目前周邊的市政配套設(shè)施已完善,施工用水、用電和道路已到位,場內(nèi)地勢平坦、交通便利。本工程施工用電由業(yè)主指定的供電點采取三相五線制引入施工現(xiàn)場,配電間設(shè)在圍墻邊,所有穿過施工道路的線路均用穿鋼管暗敷,電桿上采用橫擔(dān)瓷瓶拉線敷設(shè)為主的方式,根據(jù)
**指揮部地位于**,目前周邊的市政配套設(shè)施已完善,施工用水、用電和道路已到位,場內(nèi)地勢平坦、交通便利。本工程施工用電由業(yè)主指定的供電點采取三相五線制引入施工現(xiàn)場,配電間設(shè)在圍墻邊,所有穿過施工道路的線路均用穿鋼管暗敷,電桿上采用橫擔(dān)瓷瓶拉
公路工程、鐵路工程指揮部監(jiān)理管理辦法,實施細(xì)則。監(jiān)理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等
本工程施工用電由業(yè)主指定的供電點采取三相五線制引入施工現(xiàn)場,配電間設(shè)在圍墻邊,所有穿過施工道路的線路均用穿鋼管暗敷,電桿上采用橫擔(dān)瓷瓶拉線敷設(shè)為主的方式,根據(jù)臨時用電規(guī)程規(guī)定,現(xiàn)場內(nèi)所有用電除照明外,其余用電均采用三相五線制布線。
指揮部公路工程試驗檢測管理細(xì)則及辦法,項目指揮部執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。各施工監(jiān)理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
本資料為XX建設(shè)指揮部現(xiàn)場安全文明標(biāo)志圖冊,內(nèi)容詳實 可供參考
地鐵工程指揮部綜合應(yīng)急預(yù)案(60頁),doc格式
中鐵某局三公司某鐵路指揮部制梁物資采購招標(biāo)文件
本工程采用400A型PHC 樁基礎(chǔ),十字形樁尖。單樁豎向抗壓承載力特征值為1000KN;壓樁施工加載量2600KN,終壓時滿載連續(xù)復(fù)壓次數(shù)不少于3次。
本區(qū)間段共設(shè)計涵洞7座,其中蓋板涵7座,管涵1座。工用電及用水:施工將以自備發(fā)電機為主的方法解決施工用電。臨近大構(gòu)筑物的接駁大構(gòu)筑物附近新建變壓器至各工點。
本段屬于丘陵地貌,地面高程580~650m,相對高差 70m坡度為10°~25°,基巖多覆蓋,坡面多為旱地,溝槽多辟為旱地。上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積層(Q4d1+p1)紅黏土,下伏基巖為寒武系上統(tǒng)追追屯組(∈3z)白云巖。
按規(guī)定設(shè)置防護(hù)(插宣傳警示牌、埋設(shè)標(biāo)樁、掛彩旗等),防護(hù)員發(fā)現(xiàn)施工中的安全隱患要立即提出整改意見,對不聽勸阻的應(yīng)立即向上匯報。
圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點區(qū)域。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流,上下游圍堰全年擋水。
全市受災(zāi)面積1.6萬平方公里,成災(zāi)面積1.4萬平方公里,受災(zāi)人口190萬人,其中房山區(qū)80萬人。全市道路、橋梁、水利工程多處受損,民房多處倒塌,幾百輛汽車損失嚴(yán)重。據(jù)初步統(tǒng)計,全市經(jīng)濟損失近百億元。參加本次強降雨應(yīng)對人數(shù)為16萬余人,累計排
本文對汶川新建水廠防洪防汛專項應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,供同類型工程施工參考和借鑒。
本工程施工范圍較長,主要有道路、橋梁、排水、電力隧道等。溝槽、邊坡、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案
農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目防洪堤和堰壩設(shè)計原理及實用性分析
安全告知:可能發(fā)生山體滑坡、高空墜落、機械傷害、物體打擊非預(yù)見性傷害等事故。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關(guān)要求。必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援,儲備必要的防洪救援物資。 …… 防災(zāi)措施: (1)堅持安全第一的思想,管理人員
針對本工程具體實施進(jìn)度和工程特點,為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)事件的危害,保障施工人員的健康與生命安全,維護(hù)好施工現(xiàn)場及周邊正常的生產(chǎn)和生活秩序,特指定本方案。
本文檔為防洪圍墻施工組織設(shè)計。內(nèi)容有防洪圍墻施工組織設(shè)計。內(nèi)容詳盡,可供參考。
1、鋼絲繩股的數(shù)目通常有6股、8股、和10股。 ( ) 2、吊運重物時盡可能使重物離地面高些。 ( ) 3、塔吊吊運物品時,應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開,禁止從人頭頂通過,起吊前必須發(fā)出警告信號。( ) 4、新工人進(jìn)場必須進(jìn)行公司、項目部、班組三級
適用于電廠范圍內(nèi)洪水(含流域洪水、小水溝洪水、及山洪等)、暴雨漬澇、工程隱患、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、大體積物體堵塞引水渠等災(zāi)害事件的防御和處置。
壩址以上河流為扇狀水系,較大支流偏于右側(cè)。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江,為黑龍江一級支流。壩址以上主河長8km,河道坡降6.88‰,集水面積44km2占二公河流域面積的61%。壩址以下河長14km,中下游河道坡降明顯減緩,比降為3.5
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋,主橋面寬米,人行道兩側(cè)寬均為2米,橋臺采用薄壁橋臺,樁接承臺基礎(chǔ),橋墩為雙柱墩,樁接承臺基礎(chǔ)。
本工程補給水系統(tǒng)廠外建構(gòu)筑物均按4×400MW級機組容量建設(shè),設(shè)備分期安裝。電廠取水口擬設(shè)在電廠東南面西江岸邊,距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠區(qū)內(nèi)凈水站-廠區(qū)內(nèi)冷卻塔水池和化學(xué)、消防水池。廠外
酉陽土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區(qū),渝、鄂、湘、黔四省(市)在此接壤,是渝東南重要門戶。酉陽縣位于東經(jīng) 108°18′27″~109°19′02″,北緯 28°19′28″~29°24′18″之間,南北相距 119.70km,東西
本項目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設(shè)工程,西起人民路,東至既有太太路;近期為主干路,遠(yuǎn)期為快速路。遠(yuǎn)期規(guī)劃西連大運高速、東接龍城高速,東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原、晉中區(qū)域,是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)、外交通聯(lián)系的主
本標(biāo)段高邊坡防護(hù)工程主要集中在三店互通右側(cè),臨近既有墊利高速,共分5段,坡面面積32187.4㎡,采用錨桿框架防護(hù)形式,錨桿長度6~12米,坡率0.5~1.0邊坡最大高度59.8m。
【簡介】中鐵二十五局集團成蘭鐵路工程指揮部第三項目部-合同管理辦法? ?doc格式? ?10頁 【目錄】 第一章 總則 第二章 合同管理機構(gòu)及職責(zé) 第三章 合同的簽訂 中鐵二十五局集團成蘭鐵路工程指揮部第三項目部-合同管理辦法 1、總則 2
合肥市軌道交通1號線濱湖車輛段與綜合基地主要承擔(dān)1號線全線配屬車輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車的停放、運用、整備、列檢、月修等工作,車輛段位于北至遵義路,東至西藏路,南至珠江路,西至云南路,占地面積約39.61公頃,其中1號線濱湖車輛段
長傳的文檔為中國防洪風(fēng)險評價導(dǎo)則,可為防洪與旱情風(fēng)險評估工作提供參考。
施工時采用鋪漿法分層砌筑,砂漿稠度以30~為宜,每層高度30~4,毛石砌體分層臥砌,第一層應(yīng)大面朝下,各層砌筑時要上下錯縫、內(nèi)外搭砌,選擇比較平整的面朝向墻表面,以利于漿砌條石的砌筑不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法。
11-2-1,防洪堤工程應(yīng)急預(yù)案11-2-1,防洪堤工程應(yīng)急預(yù)案11-2-1,防洪堤工程應(yīng)急預(yù)案
如圖某防洪指揮部發(fā)現(xiàn)
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