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本資料為碗扣式支架施工組織方案，內(nèi)容詳實，可供參考學習。

本橋位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南營段遵化東互通式立交中， 橋梁中心樁號為MK10+177，與擬建邦寬線的交叉樁號為MK10+177；橋梁起點樁號為MK10+114，終點樁號為MK+240，橋梁跨徑為35+48+35米，全長為126米

碗扣式支架施工組織方案20140905155725內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備

本橋位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南營段遵化東互通式立交中， 橋梁中心樁號為MK10+177，與擬建邦寬線的交叉樁號為MK10+177；橋梁起點樁號為MK10+114，終點樁號為MK+240，橋梁跨徑為35+48+35米，全長為126米

XX大橋橋型為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，沿橋長分為三聯(lián)（中聯(lián)和兩個邊聯(lián)）。全橋共四道伸縮縫，設置在每聯(lián)梁端。橋梁總長796m，兩個邊聯(lián)跨徑組合分別為28m+5×30m，中聯(lián)跨徑組合為45m+2×65m+90m+2×65m+45m。橋梁中間凸曲

現(xiàn)澆箱梁采用60系盤扣支架按《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規(guī)程》（JGJ231-2021）計算

XX大橋是位于XXXX風景區(qū)的一座景觀橋，為XX風景區(qū)的標志性建筑，是XX市新城區(qū)XX及周邊生態(tài)綜合治理開發(fā)項目中的重點工程。橋址位于XX市東西向主干道的東海大道上，原雙龍橋位置處，橋的東岸緊鄰大學園區(qū)和規(guī)劃中的XX高速鐵路客運站，西岸緊鄰

滿堂式碗扣支架支架設計計算

2.1工程簡介 序號 項 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 *************工程 2 地理位置 北京************************ 3 建設單位 北京********有限公司 4 勘察單位 ************有限公

溫州龍港大橋改建工程起點位于蒼南縣龍港鎮(zhèn)龍金大道溫州禮品城附近，起點樁號為K-1+760，主線與沿江西路(沿湖路)相交。 龍港大橋孔跨布置為(4×30m＋4×30m＋103.56m＋2×30m＋4×16m＋4×16m＋4×16m)跨鰲江，跨

本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋。該橋梁起點樁號 K0+299.165，終點樁號K0+477.165，全長178m。橋臺1座，7號墩接廣珠中線主線10#墩。橋臺設計為板式橋臺，設計樁基4根，樁徑φ120cm。雙柱橋墩，其中：1#、2#、

本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋。該橋梁起點樁號 K0+299.165，終點樁號K0+477.165，全長178m。橋臺1座，7號墩接廣珠中線主線10#墩。橋臺設計為板式橋臺，設計樁基4根，樁徑φ120cm。雙柱橋墩，其中：1#、2#、

碗扣式滿堂腳手架搭設車安全技術交底碗扣式滿堂腳手架搭設車安全技術交底碗扣式滿堂腳手架搭設車安全技術交底