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高速公路高壓旋噴樁施工總結(jié)
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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支井河某隧道施工總結(jié)
本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚程為225米、流量6.3m3/小時，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實，值得參考下載
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某隧道設(shè)計與施工總結(jié)
本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié)，該方案線路短直，工程量小、地質(zhì)條件較好，運營費低，施工與既有線運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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華泰證券大廈施工總結(jié)
本工程建筑用地5800 m2，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2），建筑容積率8.6，建筑覆蓋率44.5%。
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土建施工監(jiān)理總結(jié)范文
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓，總占地面積512M2，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎(chǔ)以上擴建5、6樓，原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。
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旋噴樁施工工藝及流程
施工機具主要由鉆機和高壓發(fā)生設(shè)備兩大部分組成。由于噴射種類不同，所使用的機器設(shè)備和數(shù)量均不同
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施工生產(chǎn)實習(xí)日記和總結(jié)
本資料為：施工生產(chǎn)實習(xí)日記和總結(jié)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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隧道巖溶的旋噴樁處理施工
內(nèi)容簡介 概況 某隧道進口ＤＫ278+628-ＤＫ278+698段溶洞為一大型全充填溶洞,填充黃褐色軟塑-硬塑粘土夾石、松散-中密塊石土,隧道洞身位于充填物中,隧底發(fā)育多個充填溶洞,充填物最厚約30ｍ。溶洞與山頂相通,雨季流水量大,最高達0
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浦東機場施工總結(jié)提綱
在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前，,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上，彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo)、標(biāo)高和軸線，以利于管線、套管的定位和預(yù)埋安裝。然后施工隊伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo)，結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙，在結(jié)構(gòu)模板上，用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù)，便于施工作業(yè)，防
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鷓鴣山某隧道施工總結(jié)
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié)，隧道正洞長4448米，平導(dǎo)全長4446米，線間距30米，單洞雙向行車，是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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工程師橋涵施工的總結(jié)
本資料為工程師橋涵施工的總結(jié)，參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對施工圖紙進行審核，審查幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、圖紙說明等有無矛盾之處。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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仰斜式擋土墻施工總結(jié)
本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié)，仰斜式擋土墻背坡1：0.35，基底鋪設(shè)10cm碎石墊層，施工時在基坑標(biāo)高達到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層，再夯實至設(shè)計基底標(biāo)高；擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合；內(nèi)容詳實
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旋噴樁施工工藝及參數(shù)
內(nèi)容簡介 （1） 旋噴樁采用三重管高壓噴射注漿工藝，設(shè)計有效尺寸大于500mm。敞口段旋噴樁直徑采用500mm，排間樁中心距350mm，列間樁中心距400mm。 （2） 旋噴樁的現(xiàn)場定位誤差不得大于50mm，鉆孔傾斜度不得超過0.5%，鉆孔
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某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié)
本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié)，設(shè)計交通量：2025年交通量26006輛/日，隧道建筑界限凈寬為10.25米，凈高5.5米；加寬帶處斷面加寬2.5米，設(shè)計行車速度 100ｋｍ／ｈ；采用單心圓斷面，半徑為R=5.65米，最大埋深為357米。
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水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié)
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié)，雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機結(jié)合料，但因水泥與石灰性質(zhì)不同，原材料差異較大，因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗，進行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實，值得參
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某工程二灰土施工總結(jié)
本資料為某工程二灰土施工總結(jié)，總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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南京某橋北引橋施工總結(jié)
本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié)，大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋面凈寬32m，計算行車速度100km/h。內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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一次出零總結(jié)施工文檔
此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時完工，具備安裝條件。
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某地華佗醫(yī)院施工總結(jié)
華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx
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華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx
華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx
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某高壓旋噴樁施工工藝
高壓旋噴樁施工技術(shù)是70年代日本首先提出，它是在靜壓灌漿的基礎(chǔ)上，引進水力采煤技術(shù)而發(fā)展起來的，是利用射流作用切割摻攪地層，改變原地層的結(jié)構(gòu)和組成，同時灌入水泥漿或復(fù)合漿形成凝結(jié)體，借以達到加固地基和防滲的目的。
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某高壓旋噴樁施工工藝2
高壓旋噴樁施工技術(shù)是70年代日本首先提出，它是在靜壓灌漿的基礎(chǔ)上，引進水力采煤技術(shù)而發(fā)展起來的，是利用射流作用切割摻攪地層，改變原地層的結(jié)構(gòu)和組成，同時灌入水泥漿或復(fù)合漿形成凝結(jié)體，借以達到加固地基和防滲的目的。
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淺談單管旋噴樁施工工藝及其在路基加固處理中的應(yīng)用
單管旋噴樁施工工藝應(yīng)用于高速公路弧陡坡路基加固,能較明顯減少樁體范圍內(nèi)土體沉降及側(cè)向位移量,能承受較快的加荷速率,提高了路堤的抗剪能力,保證了路堤的穩(wěn)定。
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汶川新建水廠施工總結(jié)
本工程為汶川縣威州鎮(zhèn)（縣城）地震災(zāi)后恢復(fù)重建自來水廠工程，主要包括：場地回填、綜合樓、清水池、送水泵站、反應(yīng)沉淀濾池、投藥間、沉砂池、取水泵房、取水頭部，以及廠區(qū)道路、綠化、給排水、圍墻、景觀走廊、親水平臺等配套工程施工項目。
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車庫照明系統(tǒng)電氣施工總結(jié)
本建筑物照明系統(tǒng)共分三個供電系統(tǒng).該系統(tǒng)為2-4單元(1-19軸)。將照明燈具全部開啟,并將各房間每個插座裝設(shè)一只100W白熾燈泡,經(jīng)8小時通電試驗,配電控制正確,配電箱內(nèi)開關(guān)、電表、線路接點溫度及照明燈具、開關(guān)、插座運行正常.經(jīng)測試電流、
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高壓旋噴樁加固施工方案
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè)，規(guī)劃銀河路南側(cè)，由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。整個場地設(shè)置地下車庫，分為南北兩部分，其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫已在開挖，北區(qū)圍護結(jié)構(gòu)也已大部
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水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)
水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)
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高速公路蓋梁施工總結(jié)
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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安裝空調(diào)施工技術(shù)總結(jié)
通風(fēng)空調(diào)施工手冊,主機房水管吊裝，軸流風(fēng)機，水泵出水管，MK主機。電子除垢儀等。
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南京長江隧道設(shè)計與施工總結(jié)
南京長江隧道是世界矚目的越江工程，是一個高風(fēng)險、高挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點可用六個字概括大 、高 、 強 、 薄 、 長 、 雜。
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施工質(zhì)量優(yōu)秀做法總結(jié)
施工質(zhì)量優(yōu)秀做法總結(jié)，安全文明標(biāo)準(zhǔn)化。配模車間、模板安裝、腳手架標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)，臨邊防護等，可供參考。
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力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)
力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設(shè)計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
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某公司施工圖審查總結(jié)
某公司施工圖審查總結(jié) 內(nèi)容包括： 標(biāo)高及結(jié)構(gòu)布置 門窗設(shè)計 屋面設(shè)計 結(jié)構(gòu)知識 其他 擴初部分 共61頁。
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建筑單位見習(xí)期施工總結(jié)
本資料為：建筑單位見習(xí)期施工總結(jié)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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高壓旋噴樁專項施工組織方案
順義站附屬結(jié)構(gòu)一號風(fēng)道及A西北口、C東南口、疏散口、二號風(fēng)道圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+咬合旋噴樁止水帷幕，一號風(fēng)道及A西北口、二號風(fēng)道圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁為A、B、C、D四種樁，C東南口、疏散口圍護結(jié)構(gòu)為A、B、E、F四種類型樁，其中A、B、C
單管旋噴樁施工總結(jié)
單管旋噴樁施工總結(jié)專題，為您提供單管旋噴樁施工總結(jié)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載單管旋噴樁施工總結(jié)相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多單管旋噴樁施工總結(jié)相關(guān)內(nèi)容請訪問
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