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預(yù)制蓋板涵洞工程專項(xiàng)施工方案資料
攀枝花市工業(yè)園區(qū)（釩鈦高新區(qū)、迤資園區(qū)）基礎(chǔ)設(shè)施綜合配套工程次建設(shè)路線全長(zhǎng)331.296km。其中釩鈦高新區(qū)道路9條，長(zhǎng)度合計(jì)25.555km；迤資園區(qū)道路4條，長(zhǎng)度合計(jì)6.741km。共設(shè)計(jì)1-6*4m、1-6*4.5m、1-4*4m、1
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某工程預(yù)制樁施工方案
某工程預(yù)制樁施工方案，本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁（國(guó)標(biāo)圖集04G361），樁型號(hào)：ZH-50-XXCG，混凝土強(qiáng)度C45，預(yù)制樁截面500mmx500mm，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長(zhǎng)度為11-16.5米，數(shù)量約1000根，主要工作內(nèi)容包括：樁預(yù)制、運(yùn)輸、試
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靜壓預(yù)制方樁施工方案
本工程采用靜壓預(yù)應(yīng)力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長(zhǎng)暫定20米，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁，圖中樁承臺(tái)用ZJ表示，方樁的單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為450KN，壓入強(qiáng)風(fēng)化層不少于1米。 1、ZYC－250液壓靜力壓樁機(jī)技術(shù)參數(shù)： 主壓樁
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路面工程安全施工方案
該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車輛和行人的安全，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)
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箱梁預(yù)制首件施工方案
本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K131+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K148+800，里程長(zhǎng)17.8Km。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處；共設(shè)大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、
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預(yù)制箱梁首件施工方案
預(yù)制箱梁首件施工方案，箱梁臺(tái)座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺(tái)座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后，臺(tái)座兩端應(yīng)力集中壓壞臺(tái)座
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梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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預(yù)制梁場(chǎng)拆除施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案
預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案
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路面工程路面施工方案
2． 路面工程 2．1水泥穩(wěn)定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗(yàn)收清理下承層檢查下承臺(tái)的壓實(shí)度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對(duì)土基必須用12—15T壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散、彈簧等現(xiàn)
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路面標(biāo)志標(biāo)線施工方案
廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍K1401+336～K1436+800,起于王靈，經(jīng)陳圓、義合，跨六乜水庫(kù)，經(jīng)高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂鐵路，往西止于官山村，全長(zhǎng)35.464公里，屬于原柳南高速公路王靈至南寧段，
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扭王字塊預(yù)制施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 3、塊體砼澆注 （1）配合比設(shè)計(jì)及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達(dá)到抗凍要求。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計(jì)量系統(tǒng)的拌合站，以保證原材料的計(jì)量準(zhǔn)確。 ②對(duì)于抗凍混凝土，由于引氣劑的摻量較小，為了保證其攪拌均勻，在
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預(yù)制箱梁安裝施工方案
濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺(tái)段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)73.44Km，呈北南走向，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺(tái)縣西，
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匝道鋼梁預(yù)制施工方案
京臺(tái)高速是首都途徑河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺(tái)北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間，現(xiàn)況104國(guó)道與南五環(huán)相交點(diǎn)東側(cè)約300m處（設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+533.8
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節(jié)段箱梁預(yù)制施工方案
上部結(jié)構(gòu)采用短線法節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁，共計(jì)111跨，其中30m節(jié)段梁90跨，25m節(jié)段梁19跨，27.5m節(jié)段梁2跨。 節(jié)段梁劃分三種:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段B、過(guò)渡節(jié)段G、梁端節(jié)段D，除梁端節(jié)段長(zhǎng)度為2.45m外，其余長(zhǎng)度均為2.5m。橋梁架設(shè)采用架橋機(jī)
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箱梁預(yù)制冬季施工方案
（一）、箱梁臺(tái)座的施工 臺(tái)座主要承受來(lái)自構(gòu)件張拉的全部應(yīng)力及箱梁自身的重量，所以臺(tái)座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量。我標(biāo)段的35米箱梁臺(tái)座設(shè)計(jì)為31米長(zhǎng)，0.9米寬，0.4米高，縱向按二次拋物線設(shè)置，在跨中設(shè)置向下17mm的反預(yù)拱度，上鋪5
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路面透層詳細(xì)施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)及施工方案是根據(jù)西寶高速公路的招標(biāo)文件、圖紙、規(guī)范及交通部的有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) 采用陽(yáng)離子慢裂乳化石油瀝青，瀝青含量為50、水50%、乳化劑和穩(wěn)定劑含量為5%，其基質(zhì)瀝青針入度通常不小于100；用量為1.—1.5L\m2
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路面安全專項(xiàng)施工方案
S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街，起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443，向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路，終點(diǎn)樁號(hào)K240+843，全長(zhǎng)5.4KM。
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化工橋板預(yù)制施工方案
1、模板的使用時(shí)間與進(jìn)度計(jì)劃相一致 回復(fù)：已將時(shí)間修改一致，具體見13頁(yè)。 2、確定邊板側(cè)模套數(shù) 回復(fù)：邊板需要兩套，一套外邊板，一套內(nèi)邊板。具體見第6頁(yè)。 3、排氣孔設(shè)置問題，預(yù)埋件設(shè)置。 回復(fù)：排氣孔采用PVC管設(shè)置兩個(gè)，預(yù)埋件設(shè)置具體
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某工程路面底基層施工方案
本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內(nèi)容，可供大家參考使用。
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關(guān)于路面工程的施工方案組織設(shè)計(jì)
建立四通八達(dá)的現(xiàn)代化交通網(wǎng)，大力發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，對(duì)于發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)全國(guó)各族人民的團(tuán)結(jié)，促進(jìn)文化交流和鞏固國(guó)防等方面，都具有非常重要的作用。在公路、鐵路、城市和農(nóng)村道路以及水利建設(shè)中，為了跨越各種障礙（如山河、溝谷或其它線路等），必須修
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瀝青混凝土路面施工方案
瀝青混凝土路面施工方案，工程概況，總體施工組織計(jì)劃，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工，安全保證體系及保證措施
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某地區(qū)預(yù)制樁施工方案
本資料為：某地區(qū)預(yù)制樁施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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美國(guó)如何選擇路面養(yǎng)護(hù)施工方案
介紹了美國(guó)路面養(yǎng)護(hù)工程的分類,美國(guó)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)對(duì)養(yǎng)護(hù)方案的理解及其如何通過(guò)系統(tǒng)性的決策來(lái)確定養(yǎng)護(hù)方案。
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蓋板通道涵施工方案（2011）
本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ)，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝。
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跨鐵路預(yù)制箱梁施工方案
本工程位于××工業(yè)園區(qū)，位于××鐵路下K1376+902.5處，與××鐵路斜交，立交橋上跨××鐵路四股道，本工程上部結(jié)構(gòu)跨××、城際鐵路處采用預(yù)制小箱梁共計(jì)36片，采用架橋機(jī)架設(shè)；其余采用小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 本標(biāo)段總計(jì)預(yù)
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某工程靜壓預(yù)制樁施工方案
當(dāng)沉樁接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，不可過(guò)早停壓，否則在補(bǔ)壓進(jìn)時(shí)發(fā)生壓不下或壓入過(guò)少的現(xiàn)象。
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預(yù)制梁梁場(chǎng)及預(yù)制專項(xiàng)施工方案
2.1.2本標(biāo)段新建橋梁24座，其中，頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋、頭道穴南2橋左幅橋、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋、帽山溝門橋、下帽山橋、上帽山南1橋、上帽山?jīng)_溝橋、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋、上帽山北2橋、上帽山北3橋、
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預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案
本資料為預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工方案
本標(biāo)段預(yù)制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預(yù)制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；
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路面病害處理施工方案
路面病害處理施工方案，路面裂縫灌縫處治42515m,路面坑槽填補(bǔ)0.6m3，車轍修補(bǔ)0.8m3，路面病害修補(bǔ)：40mm厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土81854㎡，60mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土220㎡，80mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝
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某隧道路面混凝土施工方案
針對(duì)某隧道路面結(jié)構(gòu)形式，混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明，針對(duì)混凝土路面施工工藝流程、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說(shuō)明
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寧績(jī)九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案
寧績(jī)九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案 寧績(jī)九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案 寧績(jī)九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案
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A2標(biāo)段砼路面施工方案
沙閻改線路基工程主線起訖樁里程為K0+000～K1＋307.927，左線起訖里程為K0+000～K0＋412.136，順接現(xiàn)高低橋低側(cè)路段；右線起訖里程為K0+000～K0＋404.2，順接高低橋高側(cè)路段。起點(diǎn)順接處位于賽河村側(cè)面陳家老沙閻
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混凝土路面修復(fù)施工方案
本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復(fù)工程，路線起點(diǎn)為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園，終點(diǎn)柏林鎮(zhèn)自來(lái)水水廠，全線長(zhǎng)度約9606米。因本工程在施工過(guò)程中需穿越部分省道S212路段。設(shè)計(jì)文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段
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預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè) 施工方案
本合同段共設(shè)大橋6座，橋梁總長(zhǎng)1962m。主要橋梁情況介紹如下：（1）、K86+188圍墩高高架橋，本橋?yàn)榭缭烬垱芎蛹吧焦榷O(shè)，橋梁上部構(gòu)造采用10*30預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋共分2聯(lián)，布設(shè)為5*30+5*30m，橋長(zhǎng)3
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30mT梁預(yù)制及安裝施工方案
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長(zhǎng)跨徑徑向布置，通過(guò)調(diào)整梁長(zhǎng)保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過(guò)調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。
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梁板預(yù)制工程施工方案
xx和xx中橋工程均為裝配式預(yù)應(yīng)力空心板梁橋，橋型布置3×20 m,橋?qū)?×0.5 m +12.25 m，橋長(zhǎng)60 m,標(biāo)準(zhǔn)跨徑20 m。上部構(gòu)造為20 m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板。下部構(gòu)造采用柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路
路面預(yù)制蓋板施工方案
路面預(yù)制蓋板施工方案專題，為您提供路面預(yù)制蓋板施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載路面預(yù)制蓋板施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多路面預(yù)制蓋板施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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