蓋板涵施工組織設(shè)計(jì)_(1)

本次共有涵洞10座，其中新建蓋板涵5座，接長(zhǎng)蓋板涵5座，位于新建縣樂(lè)化鎮(zhèn)境內(nèi)，施工里程為K1422+051.45～DK1422+852。根據(jù)昌九城際工程的特點(diǎn)和《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)范的要求，為確保項(xiàng)目部的施工

青年溝住宅施工組織設(shè)計(jì)

青年溝住宅施工組織設(shè)計(jì)

四道溝隧道施工組織設(shè)計(jì)

1.2.1隧道概況 本合同段隧道工程是左、右線分離的平行隧道，左右線隧道在本合同段長(zhǎng)度均為1405m。 1.2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征 暫無(wú)。。。。。 1.3組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 在本標(biāo)段隧道施工建立保證施工的組織機(jī)構(gòu)，具體詳見(jiàn)“組織機(jī)構(gòu)框圖”。

柳樹(shù)溝某隧道施工 方案

地下水以基巖裂隙水為主，主要由大氣降水直接補(bǔ)給，以滲流方式排向河谷。隧道預(yù)測(cè)涌水量89.8m3/d, 地下水對(duì)隧道工程影響較小，施工時(shí)有滴水現(xiàn)象。 隧道進(jìn)出口段地形較緩，自然斜坡穩(wěn)定，無(wú)崩塌、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好，邊

柳樹(shù)溝某隧道施工方案

地下水以基巖裂隙水為主，主要由大氣降水直接補(bǔ)給，以滲流方式排向河谷。隧道預(yù)測(cè)涌水量89.8m3/d, 地下水對(duì)隧道工程影響較小，施工時(shí)有滴水現(xiàn)象。 隧道進(jìn)出口段地形較緩，自然斜坡穩(wěn)定，無(wú)崩塌、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好，邊

某共同溝施工組織設(shè)計(jì)

分水管倉(cāng)和電力倉(cāng)兩個(gè)倉(cāng)。每個(gè)倉(cāng)凈尺寸B×H為1.8m×2.9m。綜合管溝位于新建xx東二路北側(cè)人行與非機(jī)動(dòng)車混行道下，其結(jié)構(gòu)外側(cè)距道路北側(cè)紅線0.5m。

通道、箱涵、蓋板涵施工監(jiān)理

盡量使用罐裝水泥，（用于拌和樓拌制砼），使用袋裝水泥時(shí)，對(duì)于每袋水泥的重量必須抽檢過(guò)磅，庫(kù)房應(yīng)該防雨、防潮，排水溝應(yīng)該暢通，庫(kù)房地面經(jīng)過(guò)處理后墊空，堆垛高度不宜超過(guò)10袋，上面鋪油毛氈，庫(kù)存量100噸以上。

廚房衛(wèi)生間涂膜防水施工

衛(wèi)生間防水工程所使用的防水材料，應(yīng)有產(chǎn)品的合格證書和性能檢測(cè)報(bào)告，材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。防水涂料應(yīng)具有良好的耐水性和耐久性。用于立面的防水涂料應(yīng)具有良好的與基層的粘結(jié)性能。防水材料包裝應(yīng)具有良好的耐水性、耐久

北京青年溝住宅施工組織設(shè)計(jì)

青年溝住宅施工組織設(shè)計(jì)

張掖溝桁架跨越施工方案

試采一廠沙埝、花莊油區(qū)拉油改管輸工程發(fā)2站拉油改管輸發(fā)2站至沙20-1站集油管線起點(diǎn)為發(fā)2站，終點(diǎn)為沙20-1站，管線總長(zhǎng)約6270m，管徑為Φ114×4.5。其中跨越張掖溝的管徑為Φ114×4.5，管線采用泡沫黃夾克（2PE），黃夾克厚度

蓋板通道涵施工方案（2011）

本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ)，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝。

提高伸縮縫蓋板施工質(zhì)量

本文檔為提高伸縮縫蓋板施工質(zhì)量，包括： 概況： 本工程屬于公建項(xiàng)目，特點(diǎn)是單體多，功能區(qū)多，平面布局復(fù)雜，其中教學(xué)樓3幢、綜合樓、行政樓全部采用走廊連通。造成各單體間的伸縮縫施工難度大，伸縮縫長(zhǎng)度也相應(yīng)很長(zhǎng)等。

蓋板涵施工技術(shù)交底材料

施工放樣采用坐標(biāo)法，放樣前仔細(xì)復(fù)核施工圖紙樁位坐標(biāo)，與設(shè)計(jì)有出入的及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表，重新確定正確的樁位坐標(biāo)。采用兩個(gè)導(dǎo)線控制點(diǎn)分別進(jìn)行放樣，放樣后在旁邊加設(shè)樁位保護(hù)樁，對(duì)放樣點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。

石門蘿卜溝河堤施工組織設(shè)計(jì)

該工程位于甘南州臨潭縣石門鄉(xiāng)蘿卜溝村。主要的建設(shè)內(nèi)容有：新建河道左岸河堤1001m.

涵洞、通道蓋板施工技術(shù)方案

我標(biāo)段蓋板涵及通道31座，涵洞凈跨分別為2米、3米、4米，蓋板寬度為0.99米和0.74米，蓋板總數(shù)共計(jì)300塊。

麻栗溝某大橋施工方案

麻栗溝某大橋施工方案_PDF麻栗溝某大橋施工方案_PDF麻栗溝某大橋施工方案_PDF

蓋板涵施工技術(shù)交底書

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行涵洞中軸線測(cè)量放樣，定出涵洞的位置。

涵洞、通道蓋板預(yù)制安裝施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、特點(diǎn) 1、實(shí)體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）表9.6.2和9.7.2。 2、外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：混凝土表面平整，棱線順直，顏色一致，無(wú)啃邊、掉角現(xiàn)象。 3、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： (1)蓋板安裝后

蓋板涵施工作業(yè)指導(dǎo)書

明確蓋板涵施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范蓋板涵作業(yè)施工，保證小橋涵100%合格。

某市關(guān)套溝大橋施工組織設(shè)計(jì)

在施工組織設(shè)計(jì)方面，在我國(guó)施工方法選擇越來(lái)越合理，施工機(jī)械化程度越來(lái)越高，工作效率大大提高，施工技術(shù)組織措施越來(lái)越先進(jìn)而具體，并在質(zhì)量上與國(guó)際接軌，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各種規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法規(guī)，施工質(zhì)量大大提高。

共同溝施工組織設(shè)計(jì).doc

禾草溝原煤倉(cāng)滑模施工方案

本工程結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)，倉(cāng)上為框架，筒倉(cāng)直徑為22m，共3個(gè)，倉(cāng)壁厚度320mm,倉(cāng)頂高度為49.3m，建筑面積為3000m2，建筑總高度為55.25m,局部62.2m。

某地蓋板涵施工工藝框圖

本文檔為某地鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖，內(nèi)容詳盡，可供參考。

鋼筋混凝凝土蓋板涵施工方案

XX大道（XX公園~XX鄉(xiāng)政府）五標(biāo)段（K22+180~K28+533.015）設(shè)計(jì)涵洞17座，其中位于XX大道上的涵洞15座，位于老XX公路上的涵洞1座。 新建涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵。對(duì)線路上原有的涵洞均進(jìn)行拆除重建。 涵洞上部結(jié)構(gòu)采用C

電纜溝及蓋板施工作業(yè)指導(dǎo)書

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于 110～500kV 電網(wǎng)工程中的磚砌電纜溝及蓋板工程，鋼筋混凝土電纜溝工程可參考混凝土工程有關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書施工。

[廣西]蓋板通道涵施工方案（2011）

本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ)，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝。

[廣西]蓋板通道涵施工方案（2011）_

本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ)，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝。

蓋板涵、箱涵現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量施工記錄表

檢驗(yàn)項(xiàng)目 混凝土強(qiáng)度(mm) 軸線偏位(mm) 明涵 暗涵 涵底流水面高程(mm) 跨 徑(mm) 長(zhǎng) 度(mm) 頂面 高程(mm) 明涵 暗涵

萬(wàn)家溝隧道雙向掘進(jìn)施工方案

本隧道位于四川省仁壽縣滿井鎮(zhèn)，隧道進(jìn)口位于云井村，出口位于萬(wàn)家溝村。隧道左線起訖里程樁號(hào)為ZK161+350～ZK162+500，長(zhǎng)1.150km；右線起訖里程樁號(hào)為YK161+354～YK162+478，長(zhǎng)1.124km。 萬(wàn)家溝隧道是全

涵洞、通道蓋板施工技術(shù) 方案

我標(biāo)段蓋板涵及通道31座，涵洞凈跨分別為2米、3米、4米，蓋板寬度為0.99米和0.74米，蓋板總數(shù)共計(jì)300塊。

某高速工程蓋板涵施工 技術(shù)方案

蓋板涵的施工在基礎(chǔ)開(kāi)工前，首先做好測(cè)量放線定位工作，并在附近設(shè)控制樁，以便及時(shí)校驗(yàn)各部施工尺寸。同時(shí)做好各種原材料試驗(yàn)和配合比的設(shè)計(jì)，平整好場(chǎng)地，將所需材料設(shè)備就位后，向監(jiān)理工程師提出開(kāi)工報(bào)告，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。

廚房衛(wèi)間樓面防水施工設(shè)計(jì)方案

本工程涂料分遍涂刷成膜，第一遍涂料應(yīng)稍稀，可加入少量水稀釋，涂覆要盡量均勻，不能有局部沉積，并要求反復(fù)涂刷幾次使涂料與基層之間不留氣泡、粘結(jié)嚴(yán)實(shí)，后一遍涂刷涂料時(shí)，應(yīng)待先涂的涂料干固成膜后方可。 進(jìn)行，涂層干固時(shí)間約3~6 小時(shí)，每遍涂刷的

某高速工程蓋板涵施工技術(shù)方案

蓋板涵的施工在基礎(chǔ)開(kāi)工前，首先做好測(cè)量放線定位工作，并在附近設(shè)控制樁，以便及時(shí)校驗(yàn)各部施工尺寸。同時(shí)做好各種原材料試驗(yàn)和配合比的設(shè)計(jì)，平整好場(chǎng)地，將所需材料設(shè)備就位后，向監(jiān)理工程師提出開(kāi)工報(bào)告，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。

某工程倒虹箱涵、蓋板涵施工方案

1、南海某道路排水工程位于平洲平南和平東交界處，由4段路組成，在某路西段BK0+486處有一道倒虹箱涵、一座蓋板涵。 2、位置：某路雨水15#井～大益井16#井，倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。 3、某路雨水15#井～大益井1

蓋板涵詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程為彰通高速第三合同段，共有蓋板涵5座。K121+500蓋板涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、蓋板結(jié)構(gòu)，八字墻為混凝土結(jié)構(gòu)。全長(zhǎng)31.62m，凈高2.2m，洞口為八字墻，設(shè)計(jì)角度90度。

新建蓋板涵洞施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段內(nèi)的新建涵洞全部為蓋板涵，孔徑分別為2.0m、2.5m、4.0m和6.0m，由于對(duì)既有線路的干擾較小，因此按普通方法進(jìn)行施工。人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖，蓋板利用滿布支架和鋼模板就地澆筑，支架采用碗扣式支架，模板采用大塊鋼模

興港路神仙溝1號(hào)橋施工組織設(shè)計(jì)

本工程為興港路K2+702.113神仙溝1號(hào)橋工程，本橋?yàn)榭缟裣蓽系臉蛄?，該橋?yàn)?跨20米空心板橋，上部機(jī)構(gòu)采用20m先張預(yù)應(yīng)力砼空心板；下部采用柱式墩、柱式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)寬度2*（0.5+15.75+0.5）m+1m=34.5m

涵洞蓋板支架現(xiàn)澆施工方案.docx

地下室無(wú)梁蓋板專項(xiàng)施工方案

本工程地下二層,負(fù)一層為無(wú)梁樓蓋，頂板板厚450，砼等級(jí)為C30P6，鋼筋型號(hào)與間距按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)置，框架柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，扶壁柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)同所在外墻C30P8,層高3.55米。

某鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

本標(biāo)段線路位于某縣境內(nèi)，起起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K0+645.561，終點(diǎn)位于某縣境與其縣西三環(huán)相連，終點(diǎn)LK13+549.918，全長(zhǎng)12.9km。