涵洞蓋板支架現(xiàn)澆施工方案.docx

蓋板涵工程施工組織設(shè)計（蓋板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)）

蓋板涵工程施工組織設(shè)計（蓋板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)），本位于楊柳南路K0+940處，墻身、基礎(chǔ)、底板采用素砼結(jié)構(gòu)。強度等級C25，蓋板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，強度等級C30進出水口采用M75漿砌片石，八字墻體。

[內(nèi)蒙古]高速公路工程涵洞蓋板支架現(xiàn)澆施工方案（中水）

我標段施工里程為XXXXXX，全長6.387Km，共有1-6.0×4.5m鋼筋混凝土蓋板涵3座，1-6.0×5.0m鋼筋混凝土蓋板涵1座，1-4.0×3.5m鋼筋混凝土蓋板涵14座，1-2.0×2.0m鋼筋混凝土蓋板涵2座，共計20座，全部

某現(xiàn)澆混凝土板橋施工

內(nèi)容簡介 本標段有一座3－20米預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋，均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁，橋?qū)?m，橋高5.1～5.4m。本橋下部結(jié)構(gòu)施工同一般簡支梁橋施工，其上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架法施工。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼、方木

現(xiàn)澆梁施工及其自檢要點

隨著預應力混凝土的廣泛應用，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法也有了很大進步，其中就地澆筑法因有諸多優(yōu)點，加之配有碗扣式支架，便橋梁上部梁板架設(shè)更為安全、快捷，已成為當前一種主要施工方法。

現(xiàn)澆梁腕扣式支架施工

支架施工是現(xiàn)澆橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法、施工控制、施工工藝流程等控制環(huán)節(jié)。

移動模架現(xiàn)澆箱梁施工

內(nèi)容簡介 某橋主橋為2聯(lián)共計24孔（雙幅）50m連續(xù)箱梁，此種橋型用移動模架施工，較之其他設(shè)備施工具有無法比擬的優(yōu)勢，能夠確保施工質(zhì)量和工期。根據(jù)主橋特點，我們選擇橋面下支承式移動模架逐孔現(xiàn)澆箱梁的施工方案。

現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法

本資料為：現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法，共24頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

蓋板涵施工組織設(shè)計_(1)

本次共有涵洞10座，其中新建蓋板涵5座，接長蓋板涵5座，位于新建縣樂化鎮(zhèn)境內(nèi)，施工里程為K1422+051.45～DK1422+852。根據(jù)昌九城際工程的特點和《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》及有關(guān)規(guī)范的要求，為確保項目部的施工

現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計

本資料為現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

現(xiàn)澆空心樓板的施工應用

結(jié)合工程實例，通過對現(xiàn)澆混凝土空心無梁樓板替代傳統(tǒng)梁板結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的介紹，闡明了該技術(shù)的施工特點簡便易行、施工速度快、能有效降低成本、提高空間利用率。

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一個高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望對大家有幫助！

現(xiàn)澆空心樓板施工方案

本項目為步步高置業(yè)·新天地（郴州）項目主體工程，項目總建筑面積194130.83㎡，地下室面積：54830.71㎡，地上部分面積：139300.12㎡。其中，商業(yè)部分地上8層，地下3層；地上8層商業(yè)裙房，9-33層為辦公、公寓和住宅樓。本工

大橋現(xiàn)澆箱梁專項施工文案

1.1 工程簡介 本標段位于x縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，里程樁號k52+175～k53+975，主要為xx樞紐互通立交，與x宿高速公路互通，主線全長1.8公里，匝道總長6601.09m（不含變速車道和三角漸變段長度）。 1.1.1 現(xiàn)澆主線橋簡介 主線

現(xiàn)澆預應力箱梁施工文案

XXX特大橋主橋8#～11#墩位上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預應力變截面箱梁，跨徑布置形式為85m+145m+85m，全長為315m，上下行分幅設(shè)置，每幅采用單箱四室形式。主梁寬43m，兩側(cè)懸臂長1.5m，主梁標準梁段高3.0m，在中墩支點處（9#、10

逐聯(lián)搭設(shè)現(xiàn)澆支架施工文案

XX大橋呈西北－東南走向，西（北）岸位于XX江舊碼頭，連接北外環(huán)路；東（南）岸位于下茅洲屯以北，連接建設(shè)中的XX大道。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點里程為：K12＋128.117，終點里程為：K12＋778.597，長650.48米，跨

預應力現(xiàn)澆箱梁施工工法

內(nèi)容簡介 前言 隨著國民經(jīng)濟快速發(fā)展，交通和建筑業(yè)突飛猛進，目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預應力箱梁結(jié)構(gòu)。在設(shè)計、施工、檢驗等技術(shù)領(lǐng)域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經(jīng)驗。 1、特點 預應力箱梁結(jié)構(gòu)由模板成型鋼筋綁扎與預應力孔

某大橋連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工

內(nèi)容簡介 某大橋上部結(jié)構(gòu)為3×25m+3×25m+4×25m+（25+2×37+22.566）m+(31.515+31.514)m五聯(lián)預應力砼連續(xù)箱梁，正線上部結(jié)構(gòu)為（31.515+31.514）m一聯(lián)預應力砼連續(xù)箱梁,采用搭設(shè)滿堂支架進行

橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工工法

駐馬店至信陽改擴建高速公路為雙側(cè)加寬改擴建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬7.25m的方法進行設(shè)計施工。 2.1 提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外觀質(zhì)量。 2.2 施工工藝簡單，施工質(zhì)量可靠，施工安全。 ······ 1 前言 2 特點 3 適用范圍 4

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方法

本資料為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

通道、箱涵、蓋板涵施工監(jiān)理

盡量使用罐裝水泥，（用于拌和樓拌制砼），使用袋裝水泥時，對于每袋水泥的重量必須抽檢過磅，庫房應該防雨、防潮，排水溝應該暢通，庫房地面經(jīng)過處理后墊空，堆垛高度不宜超過10袋，上面鋪油毛氈，庫存量100噸以上。

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

一 工程概述 二 預留預埋及注意事項 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預防措施

現(xiàn)澆預應力連續(xù)梁施工

內(nèi)容簡介 本段K0+000互通式立交橋A、D、E匝道均為鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu)，采用箱形截面，其中A匝道橋6×20+35+50+35+6×20(五聯(lián))，D匝道橋10×20(三聯(lián))，E匝道橋6×20(二聯(lián))。天橋共十四座，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼連續(xù)空心梁。

現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁施工

內(nèi)容簡介 1.支架安裝 A、支架地基基礎(chǔ)： a.按設(shè)計要求進行公路用地放樣，畫出用地界線。在兩側(cè)修筑排水溝，用于排除用地范圍內(nèi)積水和施工期間雨水。在布置支架地基基礎(chǔ)范圍內(nèi)對原地表土壤進行處理、加固。 b.清除用地范圍內(nèi)表層淤泥，平整場地，不

內(nèi)模現(xiàn)澆空心樓蓋施工工法

1.1現(xiàn)澆混凝土空心樓板由于置入了NZ內(nèi)模（由B0B膠帶包裹并加強的聚乙烯泡沫材料），減輕了結(jié)構(gòu)自重，改善了建筑性能，降低了建筑綜合造價。 1.2成型房間無需吊頂，減少了吊頂裝修和吊頂更新的費用。 1.3現(xiàn)澆混凝土空心樓板由于內(nèi)含NZ內(nèi)模，

塔式支架現(xiàn)澆箱梁施工工法

橋梁范圍內(nèi)全部搭設(shè)支架，利用支架為連續(xù)混凝土箱梁承重支撐體系，上方搭設(shè)分配梁和翼板支架，鋪設(shè)底模，完成支架預壓消除非彈性變形以后，再進行鋼筋與內(nèi)模施工，最后澆筑混凝土，拆除支架并前移，進行下一節(jié)段施工，直至箱梁施工完成。 ······ 前言

現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土的施工工法

資料目錄 1 前言 2 工法特點 3 適用范圍 4 工藝原理 5 施工工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土是用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫，與水泥基膠凝材料、水及可選組分集料、摻和料、外加劑按照一定

現(xiàn)澆箱梁施工設(shè)計方案

水官分離式立交橋平行于水官高速公路、橫跨鹽排高速公路。平面位于半徑LS=85m緩和曲線和R＝2000m的平曲線上。橋梁起點樁號：CRK0+961.92；終點樁號：CRK1+039.84；。橋梁總長：74.52m，橋梁寬：8.5m，跨徑組合為

現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案

根據(jù)設(shè)計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動計量，混凝土攪拌車運輸，混凝土輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗，

現(xiàn)澆T梁橋施工組織設(shè)計

響水橋位于柯街鎮(zhèn)立斯達村響水河上，擬建橋跨越柯街鎮(zhèn)響水河，建橋目的為解決區(qū)內(nèi)人員運輸?shù)缆穯栴}，橋梁兩側(cè)左按接柯街鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路，右岸接大田壩鄉(xiāng)道路，路寬4.5米，目前無橋過河，人車過河均為涉水，擬建橋位在柯街鎮(zhèn)立斯達村響水河岔河彎道處，橋位連接

現(xiàn)澆箱梁支架施工方案

本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考。

現(xiàn)澆混凝土施工安全技術(shù)交底

1、外墻抹灰工作時外腳手架與建筑物各錨固點嚴禁隨意拆除或剪斷，確因防礙工作需拆除時，必須經(jīng)現(xiàn)場負責人同意加固后方能進行。 2、沙漿機、手持電鉆、磨石機、切割機等機械開機前先檢查機械部件有無損壞，空機運轉(zhuǎn)時是否正常，并必須由專職人員拉電源線和

箱梁支架現(xiàn)澆施工方案

本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案，內(nèi)容詳實，可供給參考學習。

現(xiàn)澆箱梁施工專項方案

本方案為采用少支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案！主要采用鋼管樁，雙拼工字鋼為主橫梁，然后連接分配梁設(shè)置的支架形式，并采用斜層法澆筑現(xiàn)澆梁。

現(xiàn)澆混凝土全過程施工記錄6

表格主要用于現(xiàn)澆混凝土全過程施工記錄的過程中，供下載參考。

試論現(xiàn)澆砼襯砌渠道的施工

【摘 要】現(xiàn)澆襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式有很多種，考慮到渠道沿線土質(zhì)、氣溫、地下水位、渠道流量及便于施工等因素，選定現(xiàn)澆渠道的結(jié)構(gòu)型式為等厚度梯形單式斷面

某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

市政，公路，拱橋，現(xiàn)澆施工，混凝土，鋼管架，扣件式，腳手架，施工方案，

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

本文檔為支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)。內(nèi)容詳盡 ， ，可供參考。

現(xiàn)澆大跨徑拱圈的施工及其自檢要點

現(xiàn)澆大跨徑拱圈的施工及其自檢要點，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

支架現(xiàn)澆箱梁施工方案

0#臺至7#臺原地貌平坦，表面為淤泥，地基容許承載應力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿，并換填毛碴；厚度為1米，梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚，然后用18t重型壓路機碾壓壓實，確保承載力滿足200kpa；澆筑15cm 厚C15