為保證施工人員等到平臺(tái)上方便及安全，在筒倉(cāng)外側(cè)搭設(shè)鋼管上人回龍扶梯，并且在滑模時(shí)沿筒壁每隔4m 放置2 塊扶墻埋件，作為加固回籠梯之用，防滑跑道采用竹笆片反鋪沿線與鋼管綁牢，回龍跑道周?chē)鷿M掛安全網(wǎng)

本工程施工中，我們將積極響應(yīng)招標(biāo)文件、業(yè)主及監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量及 進(jìn)度的要求，采取切實(shí)可行的措施，確保達(dá)到以下目標(biāo)： 1.經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)：我公司將安排精兵強(qiáng)將，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，抓 好、干好此項(xiàng)工程，實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略目標(biāo)：“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一座豐碑，

云南省某電站首部攔水壩樞紐工程施工組織設(shè)計(jì)

全橋共為3孔連拱，各孔均為圓弧拱，主拱圈用50厘米厚現(xiàn)澆鋼筋砼板，混凝土標(biāo)號(hào)為C30，邊拱圈用30厘米厚現(xiàn)澆砼板，拱上兩側(cè)澆注鋼筋砼側(cè)墻，拱腳處澆注C20混凝土護(hù)拱。側(cè)墻內(nèi)分層回填級(jí)配砂石并分層夯實(shí)，其上澆注C30鋼筋砼20厘米厚。橋臺(tái)和中

該工程為xx水電站的首部攔水壩樞紐工程，工程內(nèi)容主要為：攔水壩、啟閉室、進(jìn)水口及沖沙閘、引水渠工程。 攔水壩壩長(zhǎng)56m,壩底寬17.06m，壩頂寬3.8m，壩身高19.9m；壩底設(shè)0.6m厚C30砼墊層，迎水面設(shè)0.5m厚鋼筋砼，壩身為C1

土釘墻施工，拉拔試驗(yàn)

在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中，采用此方法，縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期，節(jié)約了基坑支護(hù)費(fèi)用，而且也保證了施工過(guò)程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全，取得了良好的效果。

巖土抗浮錨桿施工工法

砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料，已被建設(shè)部列為十項(xiàng)新技術(shù)，在全國(guó)推廣應(yīng)用。砌塊本身具有質(zhì)輕（空心率25%~50%）、高強(qiáng)、能承重等特點(diǎn)，砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地、節(jié)能、利廢，砌塊住宅又便于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好

筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工，并且適用于高層建筑、橋墩、大壩、煙囪、大型筒倉(cāng)等

近年來(lái)，結(jié)構(gòu)修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)

橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡(jiǎn)單，維修改造也很方便，在弱電工程中，應(yīng)用十分普遍。橋架由直線段（長(zhǎng)1—4m不等）、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤(pán)式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。

移動(dòng)模架逐孔施工工法，適用于48m跨度以下，多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡(jiǎn)支箱梁、連續(xù)箱梁的施工。使用本工法前需對(duì)墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行計(jì)算，以保證該型造橋機(jī)架設(shè)后墩臺(tái)的安全性

隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素、技術(shù)因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu)，減弱其支護(hù)強(qiáng)度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。

預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜，是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護(hù)要求低等優(yōu)點(diǎn)，