鋼錨梁散件工廠加工，并進(jìn)行預(yù)拼裝；散件運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行二次預(yù)拼裝，然后采用專門(mén)吊具，配合塔吊進(jìn)行整體吊裝，通過(guò)在塔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)支架，對(duì)首節(jié)基準(zhǔn)鋼錨梁進(jìn)行精確定位，完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍；

橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡(jiǎn)單，維修改造也很方便，在弱電工程中，應(yīng)用十分普遍。橋架由直線段（長(zhǎng)1—4m不等）、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤(pán)式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。

簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工程概況 某大橋橋跨布置為（3×50）m+（177+428+177）m+（3×50）m，其中，主橋?yàn)椋?77+428+177）m三跨連續(xù)剛架飛雁式鋼桁系桿拱橋（兩個(gè)邊墩墩頂為順橋向活動(dòng)支座，兩個(gè)三角剛架相當(dāng)于與上部系桿拱固結(jié)的

2.1綠色勢(shì)能電梯采用先進(jìn)的能源再生技術(shù)，將以往電梯處于發(fā)電狀態(tài)下發(fā)出、但不能利用的電能轉(zhuǎn)換成可利用的電能供其他用電設(shè)備使用，節(jié)省用戶的開(kāi)支，減少碳排量、節(jié)能環(huán)保。 2.2綠色勢(shì)能電梯的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)效率可達(dá)90%，曳引電機(jī)需要較少的

玻璃挑選及裁制：將需要安裝的玻璃，按部位分規(guī)格、數(shù)量裁制，已裁好的玻璃按規(guī)格碼放；分送的數(shù)量應(yīng)以當(dāng)天安裝的數(shù)量為準(zhǔn)，不宜過(guò)多，以減少搬運(yùn)和減少玻璃的損耗。嵌玻璃：玻璃推平、壓實(shí)后，四邊分別釘上釘子，釘完后用手輕敲玻璃，響聲堅(jiān)實(shí)，說(shuō)明玻璃安裝

采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽，用于固定主筋。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長(zhǎng)度等同于鋼筋籠長(zhǎng)度。鋼筋在胎架上綁扎，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)；

本資料為：預(yù)制梁橋安裝施工工法與解析，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考

凡已經(jīng)安裝完門(mén)窗玻璃的工程，必須派專人看管維護(hù)，每日應(yīng)按時(shí)開(kāi)關(guān)門(mén)窗，尤其在風(fēng)天，更應(yīng)注意，以減少玻璃的損壞。 門(mén)窗玻璃安裝后，應(yīng)隨手掛好風(fēng)鉤或插上插銷，防止刮風(fēng)損壞玻璃，并將多余的和破碎的玻璃及時(shí)送庫(kù)或清理干凈。 對(duì)于面積較大、造價(jià)昂貴的玻

某工程玻璃安裝施工方案某工程玻璃安裝施工方案某工程玻璃安裝施工方案

準(zhǔn)備→測(cè)量放線→預(yù)埋件安裝處理→連接角碼安裝→立柱安裝→橫梁安裝→結(jié)構(gòu)玻璃裝配組件制作安裝→耐候硅酮密封膠嵌縫→清潔檢查→竣工驗(yàn)收

大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案，工程概況，施工總體部署，平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算，安全及文明施工措施

玻璃應(yīng)在門(mén)窗五金安裝后，經(jīng)檢查合格，在涂刷最后一道油漆前進(jìn)行安裝。 玻璃隔斷的玻璃安裝，也應(yīng)參照上述規(guī)定進(jìn)行安裝。 門(mén)窗在正式安裝玻璃前，要檢查是否有扭曲及變形等情況，遇有不合格的，應(yīng)整修后再安裝玻璃。 玻璃安裝前應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求的尺寸或?qū)崪y(cè)

銅管與設(shè)備之間采用專用擴(kuò)口器擴(kuò)口后螺紋連接，擴(kuò)口尺寸與螺紋配合緊密誤差小，連接可靠，有效減少泄漏。