下部結(jié)構(gòu)設計為沉井,沉井平面尺寸為31.4×43.6m,底標高41.0m,頂面標高58.0m,沉井下沉總深度為17.5m。結(jié)合地質(zhì)情況,沉井下沉采用兩種方法進行,上部軟土層的下沉采用水力機械沖吸泥排水下沉,下部卵石地層采用抓鏟抓土不排水下沉
可采取在下沉較慢一側(cè)井壁外側(cè)注射壓力水,沖擊泥土造成泥漿減阻加快較高一側(cè)沉井下沉來糾偏。當糾偏接近正常位置時應停止射水,并將沉井外壁與土之間的空隙用細土或砂填實
摘要闡述了隧道新奧法施工隧道常規(guī)量測方法。 關(guān)鍵詞隧道新奧法施工拱頂下沉水平收斂監(jiān)測方法
本文包括了施工組織的編制、實施性施工組織、特殊季節(jié)和交叉施工、通信工程施工組織四個部分的內(nèi)容,僅供參考。
1、材料: (1)、管材、管件等材料應有產(chǎn)品合格證,管材應標有規(guī)格、生產(chǎn)廠的廠名。 (2)、管材和管件在搬動時應輕放,不得拋、摔、拖。 (3)、管材應水平堆放在平整的地面上,不得不規(guī)則堆放。不得曝曬,支墊寬度不得小于75mm,其間距不得大于
給排水工程是建筑設備工程的重要組成部分,也是影響建筑物使用質(zhì)量的重要因素,其施工質(zhì)量的好壞將直接影響到建筑物給排水系統(tǒng)的正常運行,因此必須嚴格把好建筑物給排水施工質(zhì)量一關(guān)。文章結(jié)合高層建筑給排水施工管理的實踐,分析了給排水施工階段存在的問題
本資料為懸臂施工方案編制中涉及檢算內(nèi)容,共79頁。 掛籃懸臂澆注(吊裝)施工是橋梁施工中最為普通的一種施工方法,這種施工方法一般將梁體劃分為2~5m的一個節(jié)段,以掛籃或吊機為機具進行懸臂對稱施工。 目錄: 結(jié)構(gòu)檢算的目的 掛籃的設計和計算
泰州長江大橋北錨碇混凝土沉井接高及不排水下沉施工技術(shù)方案
本資料為某改造工程排水下穿道施工組織設計,排水管道均采用國標Ⅱ級鋼筋砼管,D300排水管共675m,D500排水管共765m,排水檢查井共68座,雙籬雨水口97個,預留管線過街地溝兩條共52m長。 設計精準,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
【簡介】該資料為 工程施工過程中各個階段注意簽證的內(nèi)容 ,共58頁 【工程概況】主要內(nèi)容為工程施工過程中各個階段注意簽證的內(nèi)容。 【目錄】 一、各個階段、各分部分項的簽證部分 二、其他方面需要注意的問題
本沉井為大型深沉井,沉井下沉必須嚴格控制其垂直度,傾斜度位移及標高等各項指標,確保沉井偏差在容許規(guī)范范圍內(nèi)。
內(nèi)容簡介 一、安全生產(chǎn)責任制 二、監(jiān)理組主要安全工作內(nèi)容 三、監(jiān)理安全主要內(nèi)容表(供檢查用) 四、施工組織設計中安全技術(shù)措施和專項施工方案主要內(nèi)容(供總監(jiān)審查參考) 五、安全管理制度 六、安全監(jiān)理規(guī)劃 七、安全監(jiān)理細則 八、安全監(jiān)理臺帳 …
內(nèi)容簡介 風道施工方案: 地鐵隧道中風道采用暗挖法中的“中隔壁法”施工,施工方向都是從對應風井處開馬頭門向風道堵頭端施工。斷面分層分部開挖根據(jù)各開挖斷面具體高度及開挖后支護受力情況,結(jié)合施工方便劃分。具體開挖還在拱部一定角度范圍內(nèi)輔以小導管
大溝水庫隧道為分離式中隧道,進口位于十堰市張家灣區(qū)紅衛(wèi)街道辦大溝水庫西側(cè),出口位于十堰市張家灣區(qū)紅衛(wèi)街道孫家灣大溝東北側(cè),軸線方向約230°,呈北東~南西展布。左幅里程樁號ZK5+437~ZK5+998,全長561m,最大埋深大約104m;
水下隧道盾構(gòu)法施工總工期主要包括明挖段施工、盾構(gòu)段施工、機電設備安裝及調(diào)試、建筑裝修、全線聯(lián)調(diào)及試運營等。其中,盾構(gòu)段的主要施工進度指標如下:盾構(gòu)機進場及組裝調(diào)試(5個月)、盾構(gòu)掘進(300m/月)、盾構(gòu)機拆解及回運(6個月)以及盾構(gòu)機拆解
在現(xiàn)代建筑中,給排水部分作為建筑物的重要組成部分之一,其設計施工是否合理,對今后住戶的生活會造成巨大的影響。因此,在施工的過程中,要加強對給排水工程的相關(guān)規(guī)范施工管理,用科學的管理方法不斷總結(jié)施工中出現(xiàn)的各種問題,用科學的方法提高給排水工程
針對給排水工程施工中常見的排水管道堵塞、管道滲?、閥門的選擇和安裝、噪音等問題,分析這些問題產(chǎn)生的原因,并提出預防措施和處理方法。
內(nèi)容簡介 一、工法特點 ⒈ 由兩端洞口向中間開挖、支護中導洞,直至貫通再進行其它工序作業(yè)。中導洞首先貫通,既改善了施工環(huán)境,又起到超前地質(zhì)預報的作用。 ⒉ 合理利用開挖班勞力和機械設備能力,左、右洞各開挖側(cè)導洞100m左右,并在中導洞與側(cè)導
本資料為排水固結(jié)法施工工藝,共66頁。 簡介: 排水固結(jié)法由排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)兩個主要部分組成。 加壓系統(tǒng):為地基提供必要的固結(jié)壓力而設置的,地基土層因產(chǎn)生附加壓力而發(fā)生排水固結(jié)。 排水系統(tǒng):為了改善地基原有的天然排水系統(tǒng)的邊界條件,增加孔
BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)是一個建筑(建設項目)物理和功能特性的數(shù)字表達;是一個共享的知識資源,是一個分享有關(guān)這個設施的信息,為該建筑從概念到拆除的全生命周期中的所有決策提供可靠依據(jù)的
施工中工程索賠的要點內(nèi)容簡介 本資料為施工中工程索賠的要點 ,WORD格式,內(nèi)容包括:一、索賠原因,常見原因,二、索賠類別,三、索賠依據(jù),四、索賠原則,五、索賠實務過程,六、索賠文件,七、工程索賠程序規(guī)定等。
內(nèi)容簡介 1. 結(jié)構(gòu)防排水措施 1.1. 結(jié)構(gòu)防排水的原則 隧道防排水設計“以防為主,防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則,達到排水暢通、防水可靠、經(jīng)濟合理、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當有滲水流時設置橡塑板盲溝引排,
內(nèi)容簡介 二、工法特點 1、養(yǎng)護效果顯著。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢,基本實現(xiàn)了過程全自動控制,噴出的水霧均勻,養(yǎng)護效果極佳,達到全天候、全方位、全濕潤的“三全”養(yǎng)護質(zhì)量標準。 2、提高勞動生產(chǎn)率。 采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng),可采取分段噴淋,一次
工程名稱 樁號及部位 墩(臺)號 設計孔底高程(m) 護筒頂高程(m) 混凝土標號 計算混凝土數(shù)量(m3) 應灌混凝土厚度(m) 水泥:砂:礫石: 水:外摻劑
公司經(jīng)理對安全生產(chǎn)負第一責任,主管生產(chǎn)的公司副經(jīng)理負領(lǐng)導責任,工程項目經(jīng)理、施工員、工長負直接領(lǐng)導責任,安全員對安全生產(chǎn)及施工員負督促檢查責任 公司與項目部、項目部與各工種班組簽訂經(jīng)濟承包合同必須有
江南公路改造工程主要實施道路、排水、橋梁、綠化、路燈及交通安全設施施工,總工期為540日歷天。
排水豎井中心里程 YK8+191.5,豎井設計直徑 2m,深35.35m,為永久性排水豎井。其中加強襯砌段 23m,普通襯砌段 11m,井口鎖口段 1.35m。加強襯砌段設計情況: 1.5m長φ22砂漿錨桿間距100×100cm;C20噴射
文結(jié)合成功解決永久井架基礎(chǔ)防凍問題的井筒例子,從凍脹力產(chǎn)生的機理、凍脹產(chǎn)生的危害、隔溫孔的設計等方面闡明如何解決永久井架基礎(chǔ)的防凍問題。
1 概況 某高速公路xx隧道設計為雙連拱的結(jié)構(gòu)形式,全長463m,線路縱坡2.5%,隧道凈空10.71×6.95m(寬×高),其中Ⅰ、Ⅱ類圍巖占隧道總長的82%。本隧道中隔墻設計為整體式鋼筋砼結(jié)構(gòu),墻體厚度僅為1.8m,加上本隧道多為I、I
摘要:針對給排水工程施工中常見的排水管道堵塞、管道滲?、閥門的選擇和安裝、噪音等問題,分析這些問題產(chǎn)生的原因,并提出預防措施和處理方法
本資料為排水固結(jié)法地基處理施工工藝,共67頁。 簡介: 排水固結(jié)法是處理軟粘土地基的有效方法之一。該法是對天然地基,或先在地基中設置砂井等豎向排水體,然后利用建筑物本身重量分級逐漸加載,或是在建筑物建造以前,在場地先行加載預壓,使土體中的孔
下列施工內(nèi)容中屬于排水下沉法
下列施工內(nèi)容中屬于排水下沉法專題,為您提供下列施工內(nèi)容中屬于排水下沉法相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載下列施工內(nèi)容中屬于排水下沉法相關(guān)文檔進行學習參考,更多下列施工內(nèi)容中屬于排水下沉法相關(guān)內(nèi)容請訪問
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