初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松弛變形，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。 1、 噴錨方式 本隧道采用潮噴與濕噴相結(jié)合，圍巖較好地段一次噴身的量不大，采用潮噴砼技術(shù)。潮噴對材料的品質(zhì)、規(guī)格要求相對低一些，易操作，但粉塵大，

內(nèi)容簡介 一、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主，多道防線，突出重點(diǎn)防線，因地制宜，綜合治理”的防水原則，采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式，以施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn)。 本隧道的防水等級按二級設(shè)計(jì)。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防

本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施，word格式，共5頁，可供參考。

本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng)，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道，正線長度5614m，每座隧道工程概況如下表：

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門（進(jìn)口L=18m，出口

某隧道位于福州市XX村境內(nèi)。左洞進(jìn)口樁號為ZK8+588，設(shè)計(jì)標(biāo)高為30.681米，出口樁號為ZK8+807，設(shè)計(jì)標(biāo)高為25.018米，長219米，縱坡采用-2.55%；右洞進(jìn)口樁號為YK8+568，設(shè)計(jì)標(biāo)高為30.489米，出口樁號為YK

1.1工程簡介 (1)本合同段起點(diǎn)XX鎮(zhèn)XX村以XX梁上K19+740,接2合同止點(diǎn)，之后路線由西北向東南設(shè)特長隧道穿過XX至XX街XX村，止于XX街大村以XX梁上K24+750，接4合同起點(diǎn)。本合同路線全長5.01Km。路線總體走向由北向

2.1、隧道設(shè)計(jì)概況 XX隧道位于XX省XX至XX高速公路XX段，本隧道為雙洞單向分離式隧道，左線全長740.634米。右線全長680米，兩線間距28.4m～31.9m隧道埋深為4.2m～102.98m，最大開挖寬度為12.54m，最大開挖

1、變壓器安裝 為了節(jié)約低壓電纜（電線），變壓器安裝位置應(yīng)選擇在距離施工場地較近的地方， 為保證施工時(shí)地坪震動(dòng)不會(huì)影響變壓器 正常工作，變壓器位置應(yīng)選擇在距施工洞口30米左右干燥平整地坪上。變壓器接地裝置，接地電阻不大于4歐姆。接地裝置用長

隧道通過高溫、高熱地段，會(huì)給施工帶來困難。一般在火山地帶的地區(qū)修建隧道或地下工程會(huì)遇到比較高溫高熱的情況，如日本某地的發(fā)電廠工程的隧道，其圍巖溫度高達(dá) 。更甚者，在高溫隧道中發(fā)生過施工人員由于地層噴出熱水或硫化氫等有害氣體，而燙傷或中毒。

內(nèi)容簡介 隧道通過高溫、高熱地段，會(huì)給施工帶來困難。一般在火山地帶的地區(qū)修建隧道或地下工程會(huì)遇到比較高溫高熱的情況。在高溫隧道中發(fā)生過施工人員由于地層噴出熱水或硫化氫等有害氣體，而燙傷或中毒。 一、高地溫的熱源 地?zé)岬男纬砂礋嵩捶诸?，可分?/div>

內(nèi)容簡介 流沙是沙土或粉質(zhì)粘土在水的作用下喪失其內(nèi)聚力后形成的，多呈糊漿狀，對隧道施工危害極大。由于流沙可引起圍巖失穩(wěn)坍塌，支護(hù)結(jié)構(gòu)變形，甚至倒塌破壞。因此，治理流沙必先治水，以減少沙層的含水量為主。宜采取以下措施進(jìn)行治理： 一、加強(qiáng)調(diào)查，

堅(jiān)持 “安全第一、預(yù)防為主”的方針，以確保既有線行車安全為重點(diǎn)，防止一切責(zé)任施工，做到安全零缺陷；杜絕責(zé)任行車重大、大事故；杜絕責(zé)任旅客列車險(xiǎn)性及以上事故；杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；杜絕責(zé)任交通特大、重大事故；杜絕道口責(zé)

本資料為尾水隧洞開挖支護(hù)施工措施，共23頁，格式為word。 工程概況： 隧洞開挖斷面分兩種：Ⅲ、Ⅳ類圍巖為φ8.4m、Ⅴ 類圍巖為8.6×8.6m城門洞型，隧洞襯砌后內(nèi)徑均為φ7.20m。尾水隧洞洞向?yàn)镹55°E，上覆巖體厚度為34～41