2.1 本工程位于株洲市**西路31#,建筑面積103121m2,地下面積15088 m2;地上裙房4層,1#樓28層,2#、3#樓18層,地下2層;檐口高度 99.8m,層高5.1m、3.4m、3m等,墻厚240cm。地下室設有消防水池,
民用建筑施工測量的主要任務是建筑物的定位和放線、基礎工程施工測量、墻體工程施工測量及高層建筑施工測量等。
工業(yè)建筑中以廠房為主體,一般工業(yè)廠房多采用預制構件,在現場裝配的方法施工。廠房的預制構件有柱子、吊車梁和屋架等。因此,工業(yè)建筑施工測量的工作主要是保證這些預制構件安裝到位。 廠房矩形控制網測設、廠房柱列軸線放樣、杯形基礎施工測量及廠房預制構
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
建筑物的定位放線,根據設計給定的定位依據和定位條件進行。 當定位依據是原有建(構)筑物時,要會同建設單位和設計單位到現場,對定位依據的建(構)筑物的邊、角、中線、標高等具體位置,進行明確的指定和確認,必要時進行拍照,以便查證和存檔 .當定位
湖南XX樞紐工程由19層主樓8層機樓和輔樓組成,主樓主要是辦公、會議職工及家屬餐廳、廚房等。機樓主要是機房、網絡監(jiān)控中心等。建筑層數為地上19層,地下2層??偨ㄖ娣e為59620.42平方米。
為了保證剪力墻、隔墻的位置正確以及后續(xù)裝飾施工的及時插入,放線時首先根據軸線放測出墻位置,彈出墻邊線,然后放測出墻50厘米的控制線,并和軸線一樣標記紅三角,每個房間內每條軸線紅三角的個數不少于兩個。 在該層墻施工完后要及時將控制線投測到墻面
本工程測圖分幅應便于使用,并應盡量減少圖幅數量,特殊地區(qū)可采用斜方格網分幅設計;同一測區(qū)同時采用兩種分幅時,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應保證拼圖精度,內河航道圖宜從下游往上游排幅,并應按順序編號;規(guī)劃設計測圖宜采用圖廓西南角
****新城小高層住宅1#棟,地上十三層,地下一層(F軸-M軸)建筑面積11985m2,結構類型為短肢剪力墻結構,本工程建筑總高度為40.2m,室內外高差0.45m。 本工程±0.000相當于總圖絕對標高86.90m。業(yè)主提供的水準點位于東
建筑物的定位,就是將建筑物外廓各軸線交點(簡稱角樁)測設在地面上,作為基礎放樣和細部放樣的依據。
RTK定位技術是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術,它能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果,并達到厘米級精度。
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長度15.59km,該標段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內。線路經過地區(qū)為山區(qū)、河道、農田和防護林等,地形條件復雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,無砟軌道結構高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
砌體:墻體除標注外,其余均為240厚眠墻,門垛除標注外,其余均為120厚。采用MU10粘土磚、M10水泥砂漿砌筑。
擬建工程位于xx共享區(qū)配套服務中心內,東臨zz河距離約58m,西臨規(guī)劃二路距離約25米,南臨規(guī)劃四路距離約30米,北臨2#棟距離35米基底埋深為8.2m。 基坑下面沒有管線,基坑西邊距離管線約16m?;又荛L約277m,占地面積4476平方
根據重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網為三環(huán)十射,主城區(qū)內快速路網規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡”,其與高速公路一起,構成了主城區(qū)快速路網系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,結構類型為框混結構,抗振設防烈度小于6度,±0.000標高相當于黃海高程45.9米。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結構形狀是帶弧形、曲線,是高層建筑,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,根據業(yè)主提供的中
本文檔為冬季施工安全專項培訓,包括:內容摘要: 防 風 (1)嚴冬季節(jié)模板架體的迎風面要設臵三防布,在支設模板架體時提前鋪設三防布骨架,將三防布設臵于骨架之上,嚴禁將三防布設臵于外架體之上。 (2)大風過后及時對架體及施工現場進行嚴格檢查,
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓,包括:內容摘要: 項目技術組應根據測溫記錄,發(fā)布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍,開挖完的土方,必須防止基槽底部受凍,或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍,不能及時
根據重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網為三環(huán)十射,主城區(qū)內快速路網規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡”,其與高速公路一起,構成了主城區(qū)快速路網系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
本資料為鋼結構工程冬雨季施工措施,共14頁。 資料概況: 通過學習,使員工對夏季施工中容易出現的問題, 以及防控的重點有一定的了解, 提高安全意識, 掌握中暑的預防和基本急救知識。 …… 目錄: 夏季施工特點 夏季高溫施工安全要點 中暑的預
本文以幻燈片圖片形式講述了建筑電氣工程現場施工質量要求和標準,施工清楚,質量得到有效保障。是初學者的良好參考。
業(yè)主應為完成本項目的實施提供基本條件,理順外部關系,按工程監(jiān)理服務協(xié)議書的規(guī)定,本著“多協(xié)調、少干預、科學管理、各司其責”的原則,賦予監(jiān)理應有的權力,并通知承包人和設計單位。
監(jiān)理機構應督促承建單位在工程最終驗收之前的整個施工期內對安全保護承擔責任,要求承建單位制訂安全、保護等規(guī)定,并采取一切必要的措施,保證工程現場施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),維護工地正常生產、生活秩序。
冬季氣候干燥、寒冷,且伴有大風,受北方寒流影響,作業(yè)面及道路結冰打滑,既影響生產的正常進行,又給安全帶來隱患;同時由于施工需要和辦公宿舍取暖,使用明火等原因,容易發(fā)生火災和中毒事故;冬季人們衣著笨重、動作不靈敏,容易發(fā)生意外事故。因此,應當
做好施工策劃,編制施工組織設計、工程創(chuàng)優(yōu)實施細則、安全文明施工實施細則、工程質量通病防治方案和措施、質量檢驗計劃等,并報審
本資料為安全教育培訓-夏季施工,共17頁。 內容簡介: 通過學習,使員工對夏季施工中容易出現的問題, 以及防控的重點有一定的了解, 提高安全意識, 掌握中暑的預防和基本急救知識。