該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。

1、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長度為66m。

承臺筏板混凝土施工方案，工程概況，施工準備，混凝土施工工藝和施工要求，質(zhì)量及安全措施，成品保護，應(yīng)急預(yù)案

高架橋起點與二環(huán)西路二期銜接，穿規(guī)劃坡塘路、坡塘江、解放南路、南池江（東江橋）、中興南路、經(jīng)二路后落地。高架主線全長2620.7m，標準寬度25.5m，雙向六車道。高架在跨過坡塘江后設(shè)置一對平行匝道（1#、2#）、在跨過解放南路后設(shè)置一對平

由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時土方開挖量，本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè)；另外，為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響，采用全圍堰施工方式。

承臺開挖采用圓形雙壁鋼圍堰進行防護，靠滬杭高速公路側(cè)在圍堰外設(shè)置一排鋼板樁，圍堰開挖下沉到位以后，進行封底砼施工，承臺厚度6.5米，總體分三次進行澆筑，第一次澆筑3.5米，第二次澆筑球鉸以上2.1米（部分承臺），最后封鉸澆注剩余承臺混凝土（

本文對西銅高速趙氏河特大橋大體積混凝土施工方案做了詳細介紹，供同類型工程施工參考和借鑒。

箱涵通道方案，內(nèi)容齊全，適用于公路、市政箱涵通道施工方案，適用性強。

該管段承臺均為加臺承臺。承臺數(shù)量為334個（333個墩身、一個橋臺），承臺類別有11種，混凝土共計：55369 m3,沿線地表土均為粉土、粉質(zhì)黏土，承臺埋深在3～8m。本橋范圍內(nèi)的地下水具硫酸鹽弱侵蝕性，承臺混凝土采用相應(yīng)抗侵蝕混凝土，混凝

承臺、墩柱模板施工方案承臺、墩柱模板施工方案承臺、墩柱模板施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

某山承臺空心高墩施工方案某山承臺空心高墩施工方案某山承臺空心高墩施工方案