盾構(gòu)施工所需的部分配套設(shè)備的加工圖紙,對(duì)新引進(jìn)盾構(gòu)工藝的單位有指導(dǎo)意義
附件資料為盾構(gòu)機(jī)刀盤制造工藝方案,包括刀盤細(xì)化圖紙,以及盾構(gòu)機(jī)刀盤制造焊接工藝,組裝工藝細(xì)則,焊接方案。附近為各位愛好者提供了盾構(gòu)機(jī)加工焊接方案的參考,歡迎相關(guān)愛好者下載學(xué)習(xí)。...
附件為法馬通(NFM)盾構(gòu)機(jī)刀盤圖紙,可供各位愛好盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)者參考學(xué)習(xí)。法馬通盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)開拓比較早,市場(chǎng)上此類型的盾構(gòu)機(jī)已老式盾構(gòu)機(jī)為主,市場(chǎng)上圖紙存量較少,附件為cad版本的圖紙,有很好的學(xué)習(xí)價(jià)值。...
南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
盾構(gòu)機(jī)液壓原理圖【全套5張CAD圖】。內(nèi)容介紹:盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī),簡(jiǎn)稱盾構(gòu)機(jī)。是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能,涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測(cè)量等多門學(xué)科技術(shù),而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造,可靠性要求極高。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、...
某盾構(gòu)區(qū)間行車梁圖紙,主要表明行車梁大小及結(jié)構(gòu)類型,以及行車梁長度等基礎(chǔ)屬性,施工中可以參考,但是要注意行車噸重是否和此圖紙行車梁噸重匹配 盾構(gòu)行車梁圖紙...
盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理就是一個(gè)圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對(duì)土壤進(jìn)行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾,它對(duì)挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時(shí)支撐的作用,承受周圍土層的壓力,有時(shí)還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護(hù)盾的掩護(hù)下進(jìn)行,盾構(gòu)機(jī)要實(shí)現(xiàn)其推進(jìn)、保壓、注漿、拼裝管片等復(fù)雜功能,必須需要大量的輔助設(shè)備,盾構(gòu)機(jī)拖車鋼結(jié)構(gòu)就是為盾構(gòu)機(jī)服務(wù)的輔助裝備,其上安裝有液壓、電氣、潤...
附件為盾構(gòu)機(jī)下井始發(fā)掘進(jìn)式應(yīng)用最為關(guān)鍵的工裝圖紙,盾構(gòu)機(jī)始發(fā)反力架,具有很高的參考價(jià)值,附件圖紙可作為相關(guān)專業(yè)人員學(xué)習(xí)參考使用,歡迎相關(guān)專業(yè)人員下載使用。...
本圖紙為盾構(gòu)機(jī)刀盤支撐架詳圖(日語版),為日本某著名重工集團(tuán)設(shè)計(jì)圖紙,圖紙標(biāo)注清晰、完整,都配有技術(shù)要求等說明,為專業(yè)人員設(shè)計(jì),水平很高,可供大家探討學(xué)習(xí)!建議專業(yè)人士下載。...
一款盾構(gòu)及安裝及工作圖,是一種用于隧道施工的設(shè)備,多應(yīng)用于,公路過山隧道,以及地鐵施工,一些人防工程施工之用,圖紙是英文版,共同類設(shè)計(jì)參考學(xué)習(xí),cad2007以上版本打開,僅供參考。...
一套大型盾構(gòu)機(jī)總圖設(shè)計(jì),本套圖紙為為盾構(gòu)機(jī)整體設(shè)計(jì)圖,盾構(gòu)機(jī)設(shè)有沿前后方向延伸的操作通道,控制操作面朝向操作通道并與操作通道相鄰設(shè)置,解決了目前的盾構(gòu)機(jī)長度尺寸大的問題。...
某地區(qū)地鐵區(qū)間盾構(gòu)管片通用圖紙。構(gòu)圓環(huán),三種管片的配筋,大樣,結(jié)構(gòu)圖,及接頭詳圖,基本包含了盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)的全部圖紙
深圳軌道交通*號(hào)線為連接皇崗口岸、市民中心、龍華拓展區(qū)和龍華鎮(zhèn)中心而發(fā)展的客運(yùn)干線。*號(hào)線一期工程從皇崗站到少年宮站有五個(gè)車站;其中福民站至少年宮站,已于2004年底投入試運(yùn)營,二期工程從少年宮站(為一期終點(diǎn)站)向北伸延,線路穿越蓮花山、沿中康路向北穿越大腦殼山后,在梅林檢查站沿上塘路一直向北,而后右轉(zhuǎn)沿和平路向東至龍華新城中心(清湖站),二期工程線路長約15.8公里。
盾構(gòu)端頭井加固設(shè)計(jì)圖,端頭井土體采用地面旋噴樁加固方式。加固后的土體應(yīng)滿足:土體有良好的均勻性和自立性,掌子面不得有明顯的滲水,其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.5~0.8MPa,滲透系數(shù)不大于1.0x10cm/s。盾構(gòu)始發(fā)端土體加固長度不小于6m,接收端土體加固長度不下于8m。
2.1工程概況 紡織城xx地裂縫起止里程為YDK30+666.660~YDK31+237.874,盾構(gòu)區(qū)間長度580.8m,位于西安市東郊紡北路,區(qū)間呈東西走向。盾構(gòu)隧道洞頂覆土12.3~24.5m不等,左右線間距11.3~18.6m,區(qū)間在YDK30+965.789處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道一處。區(qū)間含一處平曲線,曲線半徑為450m,線路最大縱坡22.7‰,盾構(gòu)始發(fā)為直線始發(fā)。
本資料為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)總圖DWG,圖紙包括:立面圖,側(cè)面圖,平面圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
小始發(fā)井盾構(gòu)機(jī)二次始發(fā)平面布置圖和各階段示意圖;小接收井盾構(gòu)機(jī)分體接收平面布置圖和各階段示意圖。包含機(jī)械設(shè)備圖塊,材料、設(shè)備需求表,文字說明等內(nèi)容。...
盾構(gòu)機(jī)是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能,可靠性要求極高。日本三菱重工是目前盾構(gòu)機(jī)技術(shù)世界排名前列的。本圖為三菱8780盾構(gòu)機(jī)主推千斤頂液壓回路詳圖,回路很復(fù)雜,想看懂要慢慢來,供給大家學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)!...
天津地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu),擠壓式盾構(gòu),半機(jī)械式盾構(gòu)(局部氣壓、全局氣壓),機(jī)械式盾構(gòu)(開胸式切削盾構(gòu),氣壓式盾構(gòu),泥水加壓盾構(gòu),土壓平衡盾構(gòu),混合型盾構(gòu),異型盾構(gòu))。盾構(gòu)主要制造廠家有海瑞克,三菱,洛瓦特等,市面資料流通少。附件cad組裝圖,刀盤總圖,有一定的學(xué)習(xí)價(jià)值。...
這是一張855PE98004B盾構(gòu)機(jī)在豎井演示圖,英文,兩種格式。分別用CAD軟件、CAXA軟件打開。盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī),簡(jiǎn)稱盾構(gòu)機(jī)。是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能,涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測(cè)量等多門學(xué)科技術(shù),而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造,...
附件為盾構(gòu)機(jī)下井組裝方案圖,盾構(gòu)機(jī)在工廠組裝完成后,會(huì)轉(zhuǎn)移到工地施工,盾構(gòu)機(jī)在施工前,需要吊入隧道始發(fā)井中,盾構(gòu)機(jī)下井需要嚴(yán)格遵循安裝順序。附件圖紙為盾構(gòu)機(jī)安裝cad圖紙,可以有效的做到盾構(gòu)機(jī)工地吊裝不出錯(cuò),是一份難得的工地安裝圖紙。...
本工程為經(jīng)典盾構(gòu)隧道管片精美設(shè)計(jì)圖,包含盾構(gòu)隧道管片分塊的圖紙等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載
本設(shè)計(jì)名稱:國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)刮板設(shè)備機(jī)械設(shè)計(jì),本刮板輸送機(jī)是輸送粉塵狀、小顆粒及小塊等散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備,可以水平、傾斜和垂直輸送,對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)原理以及機(jī)械加工感興趣的朋友歡迎下載學(xué)習(xí)交流。
現(xiàn)如今的城市地下管線非常復(fù)雜,急需整合,因此小直徑隧道越來越受歡迎。該套圖紙包含管片設(shè)計(jì)說明、通用環(huán)襯砌環(huán)構(gòu)造圖、管片配筋圖等,歡迎大家審閱學(xué)習(xí)。ps:圖紙為轉(zhuǎn)載。...
1.3 編制內(nèi)容 編制內(nèi)容為盾構(gòu)工作井洞門加固工程施工組織設(shè)計(jì),確保優(yōu)質(zhì)、高效、文明、安全的完成該工程的施工任務(wù),同時(shí)為業(yè)主監(jiān)控工程施工提供依據(jù)。 1.4場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 工程地質(zhì): 本區(qū)間沿線地勢(shì)較為平坦,地面標(biāo)高(吳淞高程)一般在4.30~4.63 m之間。地貌形態(tài)單一,屬濱海平原地貌類型。沿線分布廠房、民宅等。
1、 拆除方式及范圍 ○A部從上至下,從中間至兩邊,○B(yǎng)部分鋼筋切割由下至上分三段進(jìn)行,并同步鑿除混凝土;鑿除范圍為預(yù)留洞門范圍內(nèi),洞門鑿除平面示意圖詳見圖2-2。
盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)圖包括托架組裝圖、裝配總圖、反力架組裝圖、托架組裝圖,H型鋼架B1加工圖,反力架基準(zhǔn)環(huán)鋼架,始發(fā)基座構(gòu)件B,等。圖紙清晰,可供編輯,歡迎下載。...
螺旋輸送機(jī)作為排土、出渣的重要裝置,其負(fù)責(zé)將盾構(gòu)開挖下來的泥土輸送到盾構(gòu)的皮帶輸送機(jī)上。本文首先對(duì)盾構(gòu)發(fā)展進(jìn)行了概述,引出螺旋輸送機(jī)這個(gè)主要研究對(duì)象,最后,針對(duì)螺旋輸送機(jī)進(jìn)行一系列設(shè)計(jì)及分析計(jì)算。...
這是某地區(qū)-地鐵區(qū)間盾構(gòu)管片通用圖紙。包括:鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明、襯砌圓環(huán)[P]構(gòu)造圖、封頂塊(F)模板圖、鄰接塊(L1)模板圖、鄰接塊(L2)模板圖、標(biāo)準(zhǔn)塊(B1)模板圖、標(biāo)準(zhǔn)塊(B2)模板圖、標(biāo)準(zhǔn)塊(B3)模板圖、環(huán)向螺栓(縱向螺栓)、環(huán)向螺栓螺母(縱向螺栓螺母)、預(yù)埋件。 補(bǔ)充說明:該工程結(jié)構(gòu)安全等級(jí)按一級(jí)考慮。結(jié)構(gòu)按7°抗震設(shè)防。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按6級(jí)人防抗力標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)算。設(shè)計(jì)使用年限:100年。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)允許裂縫開展,但裂縫寬度≤0.2mm。結(jié)構(gòu)運(yùn)營階段抗浮安全系數(shù)≥1.1。
本資料為:某工程盾構(gòu)井鋼結(jié)構(gòu)cad設(shè)計(jì)施工詳圖,內(nèi)容包括:盾構(gòu)井頂板鋼筋平面布置圖、盾構(gòu)井底板鋼筋平面布置圖,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本圖為盾構(gòu)隧道半徑為6.2m的管片淺埋配筋設(shè)計(jì)圖,含管片的細(xì)部設(shè)計(jì)圖及配筋圖。
本資料為[上海]地鐵盾構(gòu)井基坑開挖降水設(shè)計(jì)圖,圖紙包括:SDK52+038.500~盾構(gòu)工作井成槽降水井平面圖,1號(hào)風(fēng)井成槽降水井平面圖,2號(hào)風(fēng)井成槽降水井平面圖,成槽降水井井結(jié)構(gòu)圖 等。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建(鋪設(shè))隧道之“盾”(指支撐性管片),它區(qū)別于 敞開式施工法。
對(duì)小松6450盾構(gòu)機(jī)刀盤使用CAD軟件安裝設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行了三維模擬,對(duì)施工者直觀的了解盾構(gòu)機(jī)刀盤尺寸,以及刀盤的加強(qiáng)處理方法都有幫助.小松盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)操作程度高,小松盾構(gòu)機(jī)(TM6450PMM)刀盤為半弧拱輻條面板式×中間支撐×變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),直徑6440mm,開挖直徑6480mm,刀盤面板厚度110mm,從法蘭盤底面到箭型先行刀高1672.5mm,刀盤總重約46t。為了保證刀盤的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度...
此圖紙是地鐵區(qū)間盾構(gòu)管片通用圖CAD圖紙,圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開。詳細(xì)圖紙包括:鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明、襯砌圓環(huán)[P]構(gòu)造圖、封頂塊(F)模板圖、鄰接塊(L1)模板圖、鄰接塊(L2)模板圖、標(biāo)準(zhǔn)塊(B1)模板圖、標(biāo)準(zhǔn)塊(B2)模板圖、標(biāo)準(zhǔn)塊(B3)模板圖、環(huán)向螺栓(縱向螺栓)、環(huán)向螺栓螺母(縱向螺栓螺母)、預(yù)埋件等等。...
本圖紙為咸寧路站盾構(gòu)始發(fā)洞門預(yù)埋環(huán)板示意圖,包括盾構(gòu)預(yù)埋件a、b環(huán)板詳圖,內(nèi)容詳細(xì)全面,其中包括環(huán)板加工圖紙和安裝圖紙,本圖紙的尺寸均以毫米計(jì)
整條隧道留設(shè)嵌縫槽,在全隧拱頂90°范圍,同時(shí),在洞口20環(huán)范圍所有環(huán)縱施做嵌縫. 凡變形縫均以聚硫密封膠作全環(huán)嵌縫,聯(lián)絡(luò)通道處的特殊管片與其兩側(cè)混凝土管片相交的環(huán)縫嵌縫處理同變形縫。 1.EPDM橡膠彈性密封墊的安裝要求: 1)橡膠彈性密封墊采用單組份阻燃型氯丁--酚醛膠粘劑粘貼在管片四周的預(yù)留凹槽內(nèi)。 2)粘貼面應(yīng)保持干燥、干凈、堅(jiān)實(shí)、平整。 3)粘貼時(shí)用刷子將氯丁膠均勻涂刷在兩個(gè)粘貼面上,第一遍涂刷后待表面初干,再涂刷第二遍,約15分鐘左右使溶劑揮發(fā)至用手輕觸膠膜稍粘而不沾手時(shí),將兩個(gè)粘貼面合在一起壓實(shí)即可。 2.螺栓孔密封圈的內(nèi)徑為25mm,外徑為39mm。 3.環(huán)
一、設(shè)計(jì)依據(jù) 1)《廣州市軌道交通三號(hào)線某段工程某區(qū)間詳細(xì)勘察階段第三次巖土工程勘察報(bào)告》 北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 2007年5月 2)《同永區(qū)間初步設(shè)計(jì)修改》2007年4月 3)廣州市軌道交通三號(hào)線某段工程設(shè)計(jì)總體部提供的有關(guān)工作聯(lián)系單及會(huì)議紀(jì)要以及相關(guān)技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)議紀(jì)要等。 4)廣州市軌道交通三號(hào)線某段工程技術(shù)要求 5)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50157-2003) 6)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50157-2003) 7)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009-2001)2006版 8)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50010-2002) 9)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB 5
盾構(gòu)過站
盾構(gòu)過站專題,為您提供盾構(gòu)過站相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載盾構(gòu)過站相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多盾構(gòu)過站相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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