亚洲国产一成人久久精品_自拍偷在线精品自拍偷无码专区_奇米精品一区二区三区在_国产日韩精品欧美一区色

土木在線資料庫 支架法 強夯法 盾構施工 盾構過站 盾構設計 sbr法 隧道圖紙
某隧道為分離式單向行駛兩車道隧道,公路設計等級為高速公路,設計時速為100km/h,隧道全長493.4m。洞門采用翼墻式洞門。隧道結構設計采用復合式襯砌,以支護結構作為主要承載結構,充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門的設計和初期支護,按照工程類比法并參照有關規(guī)范,先選定合適的參數(shù)進行洞身結構設計,再選取具有代表性的斷面進行穩(wěn)定性驗算。二次襯砌采用北京理正隧道設計系統(tǒng)計算。隧道的輔助施工方法有超前小導管注...
立即下載
  • [江蘇]雙洞雙線地鐵區(qū)間盾構法施工

    原西延過江線起自一號線一期工程奧體中心站,出站后線路沿樂山路向北,穿過XX學體育館轉向XX街走行,穿過濱江大道后于在建XX路過江公路隧道南側依次穿夾江、XX洲、長江后進入XX浦口區(qū)。過江后線路沿XX路XX連接線規(guī)劃XX大道向西,穿XX高速后拐向西南進入XX鎮(zhèn),沿文德路、城西路向南敷設。在XX高速規(guī)劃五里橋立交以北設本線終點站城西路站。地鐵XX號線起自既有一號線XX站附近,終于城西路站,全長約2...
  • 地鐵車站盾構法區(qū)間聯(lián)絡通道

    "地鐵車站盾構法區(qū)間聯(lián)絡通道,圖紙包括盾構法區(qū)間聯(lián)絡通道配筋設計圖""盾構法區(qū)間聯(lián)絡通道防水設計圖""盾構法區(qū)間聯(lián)絡通道鋼架設計圖""盾構法區(qū)間聯(lián)絡通道結構設計圖"...
  • 軌道交通礦山法盾構明挖區(qū)間隧道施工圖

    [河南]知名大院設計軌道交通礦山法區(qū)間隧道施工圖43張(盾構明挖)隧道所處的地質條件:土質隧道隧道的長度:137.796米隧道的橫斷面積的大小:28.236平方米隧道所在的位置:城市隧道隧道埋置的深度:淺埋隧道隧道的用途分類:交通隧道資料目錄區(qū)間隧道平面布置圖(一)區(qū)間隧道平面布置圖(二)區(qū)間隧道圖盾構區(qū)間隧道橫斷面圖盾構區(qū)間直線襯砌環(huán)構造圖盾構區(qū)間直線襯砌環(huán)...
  • 過山輸送隧道架橋等結構

    過山輸送隧道架橋等結構,圖紙是介紹的一種過山輸送隧道架橋等結構,包含配套的結構總布置圖,鼻坎體型圖,各段截面結構圖,以及各種配套制作部件預制件詳圖CAD繪制參考。1.閘門井采用C20混凝土澆筑,二期混凝土為C25混凝土。2.一、二期混凝土接觸面必須打毛沖洗干凈方可澆筑二期混凝土。3.閘門設計水頭26m,安裝兩套1*1m平面定輪鋼閘門,配置兩臺QPQ-200kN啟閉機。4.本圖共兩張...
  • 隧道結構與施工組織設計

    某隧道結構與施工組織設計,隨著技術的不斷發(fā)展和運營的需要,公路隧道趨勢是越修越長、越修越寬,技術越來越難、越復雜。公路隧道的修建涉及到結構、防排水、巖土、地質、地下水、空氣動力、光學、消防、交通工程、自動控制、環(huán)境保護、工程機構等多種學科,是綜合復合技術,需要多學科進行聯(lián)合研究、進行攻關。本設計主要對隧道進行結構與施工組織設計,設計通過對嶺隧道的全面研究與多學科的綜合應用制定了較為完整的施工方案。...
  • 隧道洞口結構CAD大樣詳圖

    某隧道洞口結構CAD大樣詳圖
    本工程為某隧道洞口結構CAD大樣詳圖,包含隧道進口平面布置圖、 隧道進口洞門設計圖 、隧道進口成洞面防護設計圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
  • 各種隧道洞門結構形式詳圖

    各種隧道洞門結構形式詳圖
    各種隧道洞門結構形式詳圖,內容詳實,可供參考。
  • 隧道洞門結構CAD平面圖

    隧道洞門結構CAD平面圖
    本圖紙為:隧道洞門結構CAD平面圖,圖紙包括:平面圖、立面圖、剖面圖等,設計規(guī)范,內容詳實,可供設計師參考學習。
  • 一省份車道隧道結構大樣詳圖

    一省份車道隧道結構大樣詳圖
    本工程為:一省份車道隧道結構大樣詳圖,包含隧道施工場地布置圖、a型臨時支護鋼支撐設計圖、隧道Ⅳ型復合式襯砌配筋設計圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
  • 盾構機常見拖車鋼結構

    盾構機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護盾,它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用,承受周圍土層的壓力,有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護盾的掩護下進行,盾構機要實現(xiàn)其推進、保壓、注漿、拼裝管片等復雜功能,必須需要大量的輔助設備,盾構機拖車鋼結構就是為盾構機服務的輔助裝備,其上安裝有液壓、電氣、潤...
  • 隧道右洞結構與施工組織設計

    隨著中國經濟的騰飛,公路隧道工程也得以迅猛發(fā)展,隧道長度越來越長,斷面尺寸越來越大,修建技術和營運技術日趨復雜,一般建于峽谷和丘陵等地帶之中地形地質條件復雜,對公路又提出更高的要求。本設計名稱為“鼓旗山隧道結構與施工組織”根據(jù)指導老師給定的交通、氣象、水文地質、地形等條件,進行設計。設計的主要內容主要有隧道建筑限界內輪廓的確定、隧道洞門設計、隧道各個級圍巖襯砌結構設計、防排水和隧道施工組織等內容。...
  • 地鐵盾構區(qū)間凍結法聯(lián)絡通道結構設計圖紙

    [湖北]地鐵盾構區(qū)間聯(lián)絡通道結構設計圖紙(凍結法)2、本通道采用洞內凍結法加固地層;凍結加固應充分考慮工程地質、水文地質情況的影響,且凍結法加固設計及施工必須由有相關凍結資質的單位完成………… 6、防水板采用無釘鋪設,襯墊為梅花型布置,間距拱頂0.7x0.7m,邊墻1.0x1.0m,不允許在防水板上釘明釘。防水板接縫采用自動熱融機進行雙焊縫焊接………… 6、鋼筋表中對圓弧鋼筋長...
  • [江蘇]雙洞雙線地鐵區(qū)間盾構法施工圖紙33張

    [江蘇]雙洞雙線地鐵區(qū)間盾構法施工圖紙33張
    地鐵區(qū)間為雙洞雙線,全長約1132m,采用盾構法施工,區(qū)間中間設置1座聯(lián)絡通道及泵站。線路大體呈“V”字,出站向西采用480m長28‰下坡至最底,再以190m長9.5‰、440m長28‰至尾站。區(qū)間推薦采用盾構法施工。根據(jù)本線采用的車輛、設備以及線路條件要求,圓形區(qū)間隧道建筑限界為φ5200mm的圓。綜合考慮本標段地質土層條件、隧道軸線的施工誤差(包括測量誤差),則隧道內徑定為φ5500mm。區(qū)間隧道采用單層襯砌結構型式方案。聯(lián)絡通道洞門采用特殊管片,由4環(huán)復合襯砌環(huán)(鋼管片+鋼筋砼管片)構成。隧道防水線應在0.7MPa水壓下,接縫張開6mm,錯5mm時不滲漏。區(qū)間隧道的聯(lián)絡通道、泵站為復合襯砌,在地質為砂性土條件下,以不設夾層防水
  • 隧道預留管件設備結構大樣詳圖

    某隧道預留管件設備結構大樣詳圖
    本工程為:某隧道預留管件設備結構大樣詳圖,包含隧道維修電源插座、隧道消防設備洞、隧道有線廣播預留預埋管件等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
點擊加載更多

盾構法隧道結構專題,為您提供盾構法隧道結構相關的圖紙資料分享,您可以下載盾構法隧道結構相關圖紙進行學習參考,更多盾構法隧道結構相關內容請訪問

訪問 土木在線資料庫首頁

相關圖紙

 

分享用戶量

 

下載熱度

 

地坪防腐

多聯(lián)空調機