隧道區(qū)間采用泥水盾構(gòu)法施工,盾構(gòu)由積玉橋車站整機(jī)始發(fā)向江漢路方向掘進(jìn),中途兩次穿越中間風(fēng)井。風(fēng)井施工 完成后,素墻外側(cè)冷凍法止水,同時(shí)破除四個(gè)洞門后,用塑性混凝土回填風(fēng)井至盾構(gòu)開挖面以上3m,并灌水加壓,盾構(gòu)掘進(jìn)穿越。盾構(gòu)到達(dá)后,開始三條聯(lián)絡(luò)通道施工及預(yù)制疏散平臺(tái)的安裝,聯(lián)絡(luò)通道采用“水平孔凍結(jié)加固土體,隧道內(nèi)開挖構(gòu)筑”的施工方案。本標(biāo)段主要工程為: (1)雙線盾構(gòu)掘進(jìn)施工; (2)聯(lián)絡(luò)通道、江中泵房及風(fēng)井施工; (3)盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固; (4)建(構(gòu))筑物保護(hù)等土建工程和風(fēng)、水、電、防淹門、人防門等設(shè)備專業(yè)的土建預(yù)留。
本工程包括鼓樓站~玄武門區(qū)間隧道左右線、排水泵房、臨時(shí)施工豎井及聯(lián)絡(luò)通道。起訖里程為:區(qū)間右線K10+337.700~K11+397.800,全長(zhǎng)1060.100m(短鏈0.845m);區(qū)間左線K10+337.700~K11+397.800,全長(zhǎng)1060.412m (長(zhǎng)鏈1.157m)。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程為某市地鐵工程施工設(shè)計(jì)圖,包含 底板結(jié)構(gòu)平面圖(一) 底板結(jié)構(gòu)平面圖(二) 地下二層板結(jié)構(gòu)平面圖(一) 地下二層板結(jié)構(gòu)平面圖(二) 地下一層板結(jié)構(gòu)平面圖 地下一層板結(jié)構(gòu)平面圖(二) 頂板結(jié)構(gòu)平面圖(一) 頂板結(jié)構(gòu)平面圖(二) 1-1結(jié)構(gòu)縱剖面圖(一) 1-1結(jié)構(gòu)縱剖面圖(二) 第一道支撐平面布置及連續(xù)墻分幅圖(一) 第一道支撐平面布置及連續(xù)墻分幅圖(二) 第二~六道支撐平面布置及連續(xù)墻分幅圖(一) 第二~六道支撐平面布置及連續(xù)墻分幅圖(二) 地質(zhì)縱斷面圖(一) 地質(zhì)縱斷面圖(二) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)1-1斷面圖 圍護(hù)結(jié)構(gòu)2-2斷面圖 圍護(hù)結(jié)構(gòu)3-3盾構(gòu)井段斷面圖
2.工程概況 2.1工程位置及工程范圍 本標(biāo)段包括**站和**站~**區(qū)間,起始里程K7+043.8,終止里程K7+876.764,長(zhǎng)度832.964m。
本施工組織設(shè)計(jì)的范圍為北京地鐵*號(hào)線一期工程土建施工20標(biāo)段,包括:(1)**環(huán)島站~**路站區(qū)間,從K8+937.860至K9+781.200,含施工豎井一座;(2)十號(hào)線與奧運(yùn)支線的雙線聯(lián)絡(luò)線的預(yù)留部分,左線里程LK0+276.729~LK1+000,右線里程LK0+276.729~LK0+900。
2、工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介 xxxx區(qū)間隧道,起迄里程為DK0+395~DK0+768,長(zhǎng)373m,隧道下穿民權(quán)路、中華路、重百大樓、新華大酒樓。臨江門至黃花園區(qū)間隧道,起訖里程為:DK0+966~DK1+370,長(zhǎng)404m,隧道自鄒容路臨江路口起,下穿鄒容廣場(chǎng)、臨江路、北區(qū)路、大井北巷、順城樓,再穿北區(qū)路從一號(hào)橋奎星樓開發(fā)區(qū)出洞。 兩隧道位于重慶市渝中區(qū)較場(chǎng)口至一號(hào)橋,均處于繁華鬧市區(qū)。
一、 工程概況 xx路站位于黃河道與xx路口西側(cè)的黃河道上,本站主體位于黃河道上,沿黃河道設(shè)置,車站北側(cè)有口腔中等專業(yè)學(xué)校、南開職專、東方紅新村居民區(qū)、國(guó)家海洋局技術(shù)研究所,南側(cè)主要有中環(huán)半導(dǎo)體有限公司、天津市工業(yè)學(xué)校。
北京地鐵5號(hào)線某區(qū)間工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
地鐵站廢水處理工程,用于場(chǎng)地比較狹窄的項(xiàng)目,處理含油廢水和生活污水,并部分廢水回用,采用MBR工藝。有詳細(xì)的平面布置和設(shè)備、管線圖,以及全面的設(shè)備清單,工大家參考!...
地鐵機(jī)電安裝給排水圖紙:鼓樓站~東門口(天一廣場(chǎng))站該段明挖區(qū)間地下一、二層為開發(fā),地下三層為軌道區(qū)間。區(qū)間廢水泵房的壓力廢水管穿地下一、二層板,在下一層吊頂內(nèi)敷設(shè)至附屬結(jié)構(gòu)36軸排風(fēng)井排出,最終排至室外污水井。詳見附圖一。軌道區(qū)間內(nèi)有4根消防主管,4根主管原在軌道區(qū)間里程K10+782.016 、K11+162.485兩處處的道床內(nèi)預(yù)埋的球墨鑄鐵管聯(lián)通,考慮到以后維修便利條件,最終改為在下二層開發(fā)吊頂內(nèi)聯(lián)通。
地鐵附屬結(jié)構(gòu)施工圖紙包括總平面圖、C出入口地質(zhì)縱剖面圖、C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖、C出入口結(jié)構(gòu)防水圖、監(jiān)控量測(cè)圖、C出入口底板結(jié)構(gòu)平面圖、C出入口頂板結(jié)構(gòu)平面圖、C出入口結(jié)構(gòu)剖面圖、C出入口剖面配筋圖等
廣州市地鐵某站土建工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
廣州地鐵三號(hào)線某區(qū)間土建工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為地鐵工程施工方案設(shè)計(jì)套圖,包含場(chǎng)地布置平面圖、盾構(gòu)區(qū)間場(chǎng)地平面布置圖、總體施工組織安排示意圖等,設(shè)計(jì)準(zhǔn)確,圖紙完整,值得借鑒參考。 ...... 共7張CAD設(shè)計(jì)圖。
廣州地鐵二號(hào)線某站南段及區(qū)間隧道工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
地鐵八—通線工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為:浙江地鐵工程車輛段出入段線盾構(gòu)區(qū)間工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
某市市地鐵線既有線改建工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為:[浙江]含半蓋挖順筑法換乘站盾構(gòu)區(qū)間改建板橋地鐵工程施工組織設(shè)計(jì),可供參考。
地鐵二號(hào)線陸家嘴路車站裝飾工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為:某地BT項(xiàng)目含豎井暗挖車站及TBM+礦山法區(qū)間地鐵工程施工組織設(shè)計(jì)2015,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
四川某含掛籃法支架法高架橋三層側(cè)式車站地鐵工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
資料為可復(fù)制PDF文檔,含地鐵站土建工程施工(不含建筑裝修和機(jī)電安裝工程)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的方案設(shè)計(jì)等。附92張CAD圖紙。對(duì)了解地鐵施工和設(shè)計(jì)有幫助。 地鐵站位于大道交叉口,交叉路口下有“X”型人行過街隧道。站位平行于道路中心線,兩條大道均為60 米寬主干道,站位地段開闊,地下管線便于拆遷改移,地址條件較好。地鐵站總長(zhǎng)為238.9 米,標(biāo)準(zhǔn)段總寬為22.1 米,換乘節(jié)點(diǎn)總寬為41.3 米,車站有效站臺(tái)中心頂板埋深3.35 米,車站建筑總面積為3415.7 平方米。車站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段為二層三跨箱型框架結(jié)構(gòu)(換乘段為三層五跨),站廳位于負(fù)一層,站臺(tái)位于負(fù)二層,換乘層主要考慮與未來黃埔線換乘,地下三層為未來黃埔線側(cè)式站臺(tái)的中段,預(yù)留與未來
本資料為:某地含明挖法地下雙層島式站車站礦山法區(qū)間地鐵工程施工組織設(shè)計(jì)2010,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
地鐵線路長(zhǎng)13.444km,均為地下線。標(biāo)段包含一個(gè)車站(明挖兩層車站)、一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。工程內(nèi)容主要有永久性結(jié)構(gòu)、防水工程及其他永久工程;臨建設(shè)施、場(chǎng)地用水及臨時(shí)排水、場(chǎng)地內(nèi)施工用電、施工區(qū)域內(nèi)的障礙物清除與處理、臨時(shí)便道及交通疏解、工程范圍內(nèi)公用設(shè)施修復(fù)工作、工程范圍內(nèi)的道路及市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)、維修、保潔工作、臨時(shí)工程的施工安裝及拆除。全長(zhǎng)247.60m。車站土建包括車站主體、附屬(包括出入口、通道、風(fēng)道和風(fēng)亭)工程的建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ1200mm@1500鉆孔灌注樁+旋噴樁止水,豎向采用三道支撐。附屬結(jié)構(gòu)采用φ1000mm@1300鉆孔灌注樁作為施工開挖期間的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。地下二層島式站臺(tái)車站總建筑面積為17067㎡。車
項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為線路全長(zhǎng)48.6km,全部為地下線。本標(biāo)段為2站2區(qū)間。車站標(biāo)準(zhǔn)段為地下兩層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)。站臺(tái)寬12.6m,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m,車站外包總長(zhǎng)190.35m、201.5m。車站共設(shè)4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭。車站主體結(jié)構(gòu)覆土約2.8~3.2m,車站主要采用明挖法施工。車站小里程端頭井左右線均為接收井,大里程端頭井左線為始發(fā)井,右線為接收井。單圓盾構(gòu)區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。運(yùn)河駁岸樁基為φ1000@3000鉆孔灌注樁,樁長(zhǎng)23.5m,樁底標(biāo)高-24.1m,進(jìn)入6層粘土持力層,樁基上方為1~2層木結(jié)構(gòu)房屋。在拆除樁基上方4幢1~2層木結(jié)構(gòu)房屋并采用沖擊錘破樁后,盾構(gòu)機(jī)穿越而過。原樁基破除后孔洞要求回填密實(shí),需補(bǔ)打直徑1m鉆孔
本工程為廣西壯族自治區(qū)某市軌道交通1號(hào)線一期工程萬(wàn)象城站環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目。本工程位于大道與小路相交處,地鐵1號(hào)線萬(wàn)象城站沿大道東西向路口布置。大道下穿路口,下穿隧道和萬(wàn)象城站上下重疊結(jié)合建設(shè),該立交工程納入軌道交通1號(hào)線項(xiàng)目統(tǒng)一管理。立交和車站位于大道和小路交叉口的路中正下方,沿大道東西向敷設(shè)。車站出入口位于十字路口的四個(gè)象限。車站主體建筑面積為18356.2m,共設(shè)置11個(gè)出入口。...
空中花園,園建整套圖紙。含景觀施工設(shè)計(jì)說明、鋪裝平面圖、景觀定位圖、豎向設(shè)計(jì)圖、景觀設(shè)計(jì)平面圖、雅稚園彩繪圖片、索引平面圖、柱面裝飾大樣圖、自然石塊汀步及人行天橋鋪裝詳圖、吊頂頂平面、木鋪地詳圖、景觀坐凳及竹林種植池詳圖、墻面裝飾大樣、水景詳圖、花架詳圖、過道詳圖、疊韻映泉詳圖、玻璃廊架詳圖、花缽詳圖及健身沙池詳圖、木吊亭詳圖、標(biāo)準(zhǔn)種植槽做法、種植區(qū)大樣、玻璃汀步大樣、木橋大樣、木棧道、木平臺(tái)、樹池坐凳大樣圖、噴水天鵝大樣圖、木廊架詳圖、木條凳大樣圖、兒童樂園安全膠墊鋪裝、標(biāo)識(shí)景墻大樣圖、大象雕塑示意圖、海螺噴水大樣、孔雀噴水景墻大樣等。
內(nèi)容簡(jiǎn)介本設(shè)計(jì)為室內(nèi)采暖設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)范圍為禮堂.本工程為連續(xù)采暖,熱媒由熱網(wǎng)供給,供回水溫度為85~60?C熱水.采暖系統(tǒng)由室外供暖管網(wǎng)引入。均為散熱器采暖,采暖系統(tǒng)采用上供下回單管順流同程式機(jī)械循環(huán)采暖系統(tǒng).本建筑采暖系統(tǒng)循環(huán)水量及阻力見系統(tǒng)圖.
內(nèi)容簡(jiǎn)介本工程為1處餐廳,共16臺(tái)灶具,設(shè)置單獨(dú)表房,1臺(tái)3M175德萊賽羅茨流量計(jì).從餐廳西側(cè)現(xiàn)狀DN200低壓線上開DN80的管線至計(jì)量間共有外線15米,均為Φ89X4.5.
本資料為某飯店裝飾工程施工圖,其中主要包括弱電平面布置圖、空調(diào)平面布置圖、系統(tǒng)圖等,設(shè)計(jì)師可以參考使用
1.基礎(chǔ)工程; 2.主體工程; 3.墻體砌筑; 4.室內(nèi)外抹灰; 5.屋面工程; 6.室內(nèi)給水、排水、排風(fēng); 7.電氣; 8.防雷工程; 9.內(nèi)外部裝修裝飾; 10、其它配套工程。
工程概況 (一)、工程名稱:××××××拱橋工程 (二)、工程概述: 該工程位于××××××內(nèi),××××××河流經(jīng)××××××內(nèi),為連接××××××和××××××,特在××××××河上修筑該拱橋。
某溜井工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
河西堤是廖坊庫(kù)區(qū)防護(hù)工程之一,其工程等級(jí)為Ⅳ等工程,其主要建筑物級(jí)別相應(yīng)為4級(jí),設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)50年一遇。河西堤位于盱江左岸,南城縣城老城區(qū)及沿河地帶,堤線長(zhǎng)6.4km。本次招標(biāo)工程為河西堤Ⅰ標(biāo),起點(diǎn)為河西堤防洪墻與土堤分界點(diǎn),終點(diǎn)與萬(wàn)年堤起點(diǎn)重合,樁號(hào)0-065~2+080和樁號(hào)2+320~3+350,堤線長(zhǎng)度3.175km。本工程項(xiàng)目包括堤防加高加固以及堤頂公路等
1.2工程自然綜合條件 1.2.1 工程概況 ××××船閘工程集泵站、套閘、溢流壩于一體,具有提水、通行中等游船功能,設(shè)計(jì)灌水流量2.86m/s,最大過船能力兩艘16米長(zhǎng)游艇。本工程位于××××,閘站一座,溢流壩兩座。 1.2.2 工程地形、地貌、氣象及地質(zhì) 1、地形、地貌 該區(qū)勘探深度內(nèi)淺部地下水屬淺層潛水型,主要賦存在1-2層土中。 近3-5年內(nèi)最高地下水水位埋深約0.5m,最低水位埋深約4.0m,地下水位變化幅度約為3.5m,呈冬季向夏季漸變高的趨勢(shì)。 該區(qū)地下水基本無(wú)色無(wú)味,附近未發(fā)現(xiàn)明顯污染源,根據(jù)場(chǎng)區(qū)水文地質(zhì)條件及××××工程水質(zhì)分析資料,按《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50287-99)
地鐵工程施工
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