一、工程概況： 某橋梁起點樁號為K1+770，終點樁號K2+040。全橋長270m。橋面凈寬2×24.5m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的施工工藝。共計9孔標準梁長30m的預應力混凝土連續(xù)箱梁，每孔左右幅各7片，共計126片。箱梁高度1.60m、上寬2.4m，下寬1.0m。本橋平面處于左偏半徑400m和450m緩和曲線內(nèi)。本橋縱坡位于坡度0.5%和0.605%，半徑為8000m的豎曲線內(nèi)，橫坡為1.5%。

國道主干線北京至上海高速公路輔線濟南至萊蕪高速公路娘娘廟大橋左幅里程為：LK41+331～LK41+513，長182m，為3×25米+4×25米二聯(lián)共35片箱梁。右幅里程為：RK41+327.48～RK41+640.18，長312.7m，右線4×25米+4×25米+4×25米三聯(lián)共60片箱梁。內(nèi)容詳實，可供參考。

本標段預制箱梁348片，其中30m后張法預制箱梁220片，中梁寬2.4m，邊梁寬2.86m，梁高1.6m；20M箱梁后張法箱梁128片，中梁寬2.4m，邊梁寬2.86m，梁高1.2m。

本項目是一條近東西走向的城市快速路及城市主干道，西端接XX大橋引道。 工程內(nèi)容包括樁基、墩柱、蓋梁、臺帽、承臺、預制小箱梁。本標段共有25米小箱梁44片，30米小箱梁48片，總共92片。

本資料為：跨鐵路預制箱梁施工方案（含梁場建設(shè)），內(nèi)容詳實，可供參考。

深圳某路35米預制箱梁施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考。

一、 工程簡介 XX高架橋全長5175m，主橋上部構(gòu)造為140跨30m和39跨25m裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁；下部構(gòu)造為柱式蓋梁墩，局部設(shè)置系梁；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋梁凈寬為2X凈－11.75m，設(shè)計行駛車速度為120km/h。 XX高架橋共有箱梁1438榀，其中25米的312榀，30米的1126榀。本項目橋梁上部結(jié)構(gòu)為后張法預應力混凝土箱梁，跨徑為25m、30m，所有預應力混凝土箱梁均采用現(xiàn)場預制及安裝的方法施工。

【工程概況】 箱梁梁高：2.0米 梁底寬度：1.82m 箱梁數(shù)量：36片 最大梁重：150噸 箱梁長度：38.26m-44.16m 施工安度：上跨鐵路、交通封鎖

本資料為:杭州某大橋50M預制箱梁施工方案（含cad圖紙），包括蒸養(yǎng)管道布置，梁場排水布置圖，攪拌站平面布置圖，施工總平面布置圖施等，設(shè)計精準，可供設(shè)計師參考。

本資料為：某跨江大橋首榀節(jié)段箱梁預制施工方案（梁高3m），內(nèi)容詳實，可供參考。

主要技術(shù)指標： 1、道路等級：城市主干道； 2、計算行車速度：60km/h； 3、橋梁寬度：xx橋:2×16.75 m,行車道2×12 m,人行道2×4 m。 xx橋:2×10.75m,行車道2×8m，人行道2×2m。 4、橋梁最大設(shè)計縱度：0.395%； 5、橋涵設(shè)計荷載：汽車荷載城-A級；公路-I級；人群荷載、3.5KN/m2 6、全線地震動峰值加速度為0.10g（地震基本烈度為Ⅶ度）。 ...... 設(shè)計要點： 1、上部結(jié)構(gòu)均采用預應力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計。 2、由于小箱梁高度較小，預應力階段和成橋后，橋梁上拱度較大，箱梁需向下設(shè)置預拱度，預拱度按二次拋物線設(shè)置。

制梁場后張法預應力雙線C50級簡支箱梁預制專項施工方案78頁（附CAD圖，檢算書）

本工程為預制箱梁鋼束構(gòu)造詳圖，包含預制箱梁鋼束構(gòu)造圖、N1、N2、N3、N4平彎大樣圖、中跨鋼束構(gòu)造圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。

本工程為預制箱梁鋼束構(gòu)造詳圖，包含預制箱梁鋼束構(gòu)造圖、N3平彎大樣圖、中跨鋼束構(gòu)造圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。