設(shè)計(jì)依據(jù):《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50157-2013)、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012) 地鐵區(qū)間全部采用礦山法施工。區(qū)間右線全長850.181m;左線全長853.459m,區(qū)間在左線處設(shè)兩處長鏈,長度為0.472m、2.803m。區(qū)間在靠近一端設(shè)置停車線,在停車線段大斷面處設(shè)置施工豎井及橫通道。設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間主要由區(qū)間施工豎井及橫通道提供工作面,自橫通道向兩側(cè)進(jìn)行施工。聯(lián)絡(luò)通道處區(qū)間結(jié)構(gòu)埋深為12.39m,聯(lián)絡(luò)通道埋深為14.52m。 主要材料: 1)初期支護(hù):C25噴射混凝土 2)二次襯砌: C30,P10防水鋼筋混凝土; 3)鋼筋工程:HPB300、HRB400級(jí)鋼筋; 4)連接件: