整體式爬架結(jié)構(gòu)設(shè)計:1順橋向兩側(cè)面的爬架立柱;2.橫向聯(lián)系梁;3.爬架導(dǎo)輪;4.保險卡(支承杠桿)。如附圖《翻轉(zhuǎn)模板整體爬架結(jié)構(gòu)圖》所示。
1.0 遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 1.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)設(shè)計汽車荷載:公路Ⅱ級。 (2)橋梁橫斷面:0.5m(防撞墻)+11.0m(行車道)+0.5m(防撞墻),總寬12.0m。 (3)橋面橫坡:由橋中心線向兩側(cè)各設(shè)2.0%橫坡。 (4)設(shè)計地震動峰值加速度:0.10g,抗震設(shè)防烈度:7度。 (5)通航凈空:等外級航道(航道凈空12×2.5m)。 (6)坐標(biāo)、高程系統(tǒng):平面為假定坐標(biāo)系,高程為1985年國家高程基準(zhǔn)。 1.2 設(shè)計規(guī)范 (1)部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)。 (2)部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)。 (3)部頒《公路鋼筋混凝
1 工程概況 某大橋,下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、空心墩,上部結(jié)構(gòu)為5 ×40 mT 梁,是xx高速公路上的一座雙線橋。該橋分左、右兩幅,每孔含2 片邊梁、4 片中梁,全橋T 梁共計60 片。其中,40 m后張法T 梁的預(yù)制由于其工藝復(fù)雜、施工難度大,成為影響工程進度的關(guān)鍵工程。
某高速公路6米8米空心板梁施工配筋圖,包含設(shè)計說明、建筑做法說明、一層平面圖、二層平面圖、三層平面圖、屋面平面圖、立面圖、側(cè)立面圖、剖面圖等,可供參考。
二、工程簡介 東莞市XX干道市政工程XX段位于XX鎮(zhèn)境內(nèi),有三座中橋, 橋跨布置1×30m,上部構(gòu)造是 30米預(yù)應(yīng)力砼空心板,斜交30°,共125片。支座采用圓板橡膠支座GYZΦ300*66。
本工程為某空心板橋施工剖面圖,包含型布置圖,薄壁噸、臺一般構(gòu)造圖,防撞護欄構(gòu)造圖,空心板一般構(gòu)造圖,臺帽、背墻、擋塊鋼筋構(gòu)造圖,墩帽、防震擋塊鋼筋構(gòu)造圖,橋臺樁基鋼筋構(gòu)造圖,空心板、臺身、墩身、橋墩樁柱、承臺鋼筋構(gòu)造圖,橋面鋪裝圖、、等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖某空心板橋施工剖面圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用
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本圖紙為13米預(yù)應(yīng)力空心板梁施工圖紙,內(nèi)容包括:頂板鋼筋平面、底板鋼筋平面 、橋面現(xiàn)澆層鋼筋構(gòu)造圖等內(nèi)容,圖紙內(nèi)容詳實,可供大家下載參考。
由于預(yù)制場地勢較低,故清除地表土后原地參灰30cm壓實,后澆筑10條C30砼尺寸為0.8×0.6×86m作為支撐梁,兩頭10m為鋼筋砼整板基礎(chǔ),兩支撐梁之間回填灰土壓實澆筑20cm厚C30砼,表面與支撐梁澆平,作大梁底?;A(chǔ),底模基礎(chǔ)及整板基礎(chǔ)上均預(yù)埋兩排鐵板作為焊接底模槽鋼和側(cè)模支撐螺絲用。在預(yù)埋鐵板上用6.3#槽鋼調(diào)平后中間澆筑8cm砼上鋪6mm鋼板作大梁底模,鋼板采用坡口焊焊接磨
一、設(shè)計說明 1、13m預(yù)應(yīng)力空心板采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),預(yù)制板、鉸縫采用C50混凝土;整體化現(xiàn)澆混凝土采用C50混凝土,預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用GB/T 5224-2003標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ類低松弛鋼絞線,f/pk=1860MPa,直徑采用φs/15.2。 2、運營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板、鉸縫、整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算。 3、圖中的預(yù)應(yīng)力筋有效長度已包括預(yù)應(yīng)力筋的傳力錨固長度。 4、預(yù)制空心板采用充氣橡膠芯模成孔。 5、13m預(yù)應(yīng)力混凝土板按存梁60天計算跨中反拱值為10mm。 二、施工要點 1、因采用鋼絞線強度較高,其傳力錨固長度按100d考慮,如發(fā)現(xiàn)有滑絲現(xiàn)象,須采取必要措施,如采用夾具機械錨
01全橋工程數(shù)量表. 02橋位平面布置圖. 03橋型總體布置圖. 04樁位坐標(biāo)表. 05橋梁墩臺標(biāo)高表. 06橋臺一般構(gòu)造圖. 07橋臺樁基鋼筋構(gòu)造圖. 08橋臺蓋梁配筋圖. 09橋臺臺背、耳墻鋼筋構(gòu)造圖. 10橋墩一般構(gòu)造圖. 11橋墩樁基鋼筋構(gòu)造圖. .。。
防震錨栓與支座構(gòu)造圖;橋面鋪裝構(gòu)造圖;伸縮縫構(gòu)造圖;搭板鋼筋構(gòu)造圖;人行道構(gòu)造圖;欄桿構(gòu)造圖,共18張CAD圖紙,2013年設(shè)計
本工程為公館頂板設(shè)計施工圖,包含地下室空心樓板施工圖,實心主梁,預(yù)制空心盒子,現(xiàn)澆叻梁,供空心樓板設(shè)計等。圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
20米預(yù)應(yīng)力空心板橋施工圖,很詳細!
現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)空心板。 圖紙包括:現(xiàn)澆空心板設(shè)計說明、屋頂板結(jié)構(gòu)布置圖、1-6層板結(jié)構(gòu)平面圖及構(gòu)造詳圖。
3×16m空心板板橋全套施工圖 01-K17+858橋位圖(正式modify).dwg 02-全橋工程數(shù)量表.dwg 03-K17+858橋型圖(驀地復(fù)?。?dwg 04-樁基坐標(biāo)表(modify).dwg 05-空心板橫斷面圖(K17).dwg 06-空心板邊板構(gòu)造圖.dwg 07-空心板中板構(gòu)造圖.DWG 08-預(yù)應(yīng)力鋼筋布置圖1.dwg 09-空心板板端鋼筋布置圖1.DWG 09-空心板板端鋼筋布置圖2.DWG 10-空心板中板鋼筋構(gòu)造圖1.DWG 10-空心板中板工程數(shù)量表2.DWG 11-內(nèi)邊板鋼筋構(gòu)造圖1.DWG 11-內(nèi)邊板鋼筋構(gòu)造圖2.dwg 12-外
包括隧道Ⅲ類圍巖地段超前錨桿(先錨后灌式)或小導(dǎo)管超前支護、上碴整道、隧道模注砼、濕噴砼、鋼筋混凝土枕鋪設(shè)等施工流程圖。
本資料為:室內(nèi)節(jié)點施工工藝_墻體包角,分享出來,供大家下載參考。
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鋼筋等強度滾軋直螺紋連接技術(shù)是一項鋼筋連接新工藝,本文對這一新工藝的運用及鋼筋籠的制作作了詳細介紹。 橋梁由PM335、PM336兩只主墩和PM334、PM337兩只副墩組成,樁基采用Φ2500的大口徑鉆孔灌注樁。施工環(huán)境為海上平臺。我公司先期承擔(dān)施工的是PM335主墩,本墩鉆孔樁共有38根,樁長110m。鋼筋籠頂標(biāo)高+0.7m,由于鋼護筒頂標(biāo)高與平臺標(biāo)高均為+8.80m,施工時制作了一節(jié)長...
本資料為:二廣高速公路某段T梁、空心板預(yù)制施工方案,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:DF50架橋機安裝T梁施工工藝流程圖,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考學(xué)習(xí)。
本資料為斜交20度國道空心板梁cad設(shè)計施工圖紙,其包含的內(nèi)容為邊板立面,中板鋼束平面布置,邊板鋼束平面布置等內(nèi)容,設(shè)計詳實規(guī)范,可供下載參考。
本工程為鋼筋混凝土空心板梁支架現(xiàn)澆施工方案圖,包含鋼筋混凝土空心板梁支架現(xiàn)澆施工方案圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
本橋為三跨空心板斜交簡支梁設(shè)計圖,含梁板設(shè)計、樁基、重力式橋臺、欄桿設(shè)計等內(nèi)容。
路面鋪裝施工工藝做法詳圖,圖紙收集了6種路面鋪裝的做法詳圖,包含,植草鋪裝、自然材、人工飾面材、卵石鋪、花崗巖鋪及安全地墊鋪。歡迎參考學(xué)習(xí)。
本資料為農(nóng)用1-8m空心板小橋全套施工圖,橋梁凈跨8m,橋?qū)?.9m,下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ),設(shè)計準(zhǔn)確,圖紙完整,值得借鑒參考。
本工程是16m簡支梁空心板標(biāo)準(zhǔn)圖(后張簡支L=16m 寬1.25m 公路Ⅰ級),圖紙清晰美觀,可供參考。
本工程是10m簡支梁空心板標(biāo)準(zhǔn)施工圖(后張簡支L=10m 寬1.25m 公路Ⅱ級),圖紙清晰美觀,可供參考。
本工程為制冷供熱施工工藝CAD參考詳圖,包含工藝流程圖、設(shè)備布置平面圖、管道布置平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用
20m邊板普通鋼筋構(gòu)造圖.20m邊板一般構(gòu)造圖.20m預(yù)應(yīng)力鋼筋構(gòu)造圖.20m中板普通鋼筋構(gòu)造圖.20m中板一般構(gòu)造圖.安全帶構(gòu)造圖.擋塊構(gòu)造圖.墩臺柱鋼筋構(gòu)造圖.耳背墻鋼筋構(gòu)造圖.橋墩蓋梁鋼筋布置圖.橋墩一般構(gòu)造圖.橋面鋪裝及橋面連續(xù)構(gòu)造圖.橋臺蓋梁鋼筋布置圖.橋臺一般構(gòu)造圖.山丹河2-20m總體布置圖.系梁鋼筋構(gòu)造圖.預(yù)應(yīng)力空心板端部鋼筋構(gòu)造圖.
內(nèi)容簡介 本設(shè)計為在原橋位置兩側(cè)加寬拼接、兩側(cè)各直接加寬8米的新建結(jié)構(gòu),使新建結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)形成共同受力的整體橋梁。按照與原橋相同結(jié)構(gòu)形式,并結(jié)合現(xiàn)狀地形及路線平縱面,橋梁設(shè)計跨徑為5-20m,交角90o,全長106.06米,上部采用與原橋跨徑一致的預(yù)應(yīng)力簡支空心板,橋面連續(xù),橋面鋪裝厚度為19cm;下部采用柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 …… 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 汽車荷載等級:公路-I級。 橋面寬度:2x [0.5護欄+(7.5+12)m橋面+0.5m護欄] +1m分隔帶,全寬42米。上、下行兩幅橋間間隔1m。 地震動峰值加速度為0.10g。 設(shè)計安全等級:一級 橋面鋪裝為10厘米厚瀝青混凝土、12厘米厚防水混凝土,在
1.前言 煙囪電動提升系統(tǒng)施工工藝是一種新型的煙囪等構(gòu)筑物施工工藝,此施工工藝安全、快捷、較高質(zhì)量保證及較好外觀效果,得到使用單位的認(rèn)可。 2.特點 該工藝的最大特點是結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,提升平穩(wěn),安全性強;內(nèi)襯、防腐、外爬梯、信號平臺及附屬設(shè)施可以一起施工,外觀工藝較好;消除了滑模施工的扭轉(zhuǎn)、拉痕、中心漂移等通??;另外安全防護效果較好。 3.適用范圍 本工藝適用于混凝土筒壁煙囪等構(gòu)筑物的施工。 4.施工方法