上下行分離隧道防排水設計CAD詳圖（內側溝），內容詳實，可供參考。

本資料為：復合式襯砌隧道復合襯砌防、排水節(jié)點詳圖設計，內容詳實，可供參考。

（三）主要技術標準 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側路緣帶寬為0.5米，兩側余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內根據(jù)實際超高路面橫坡確定)，單側設檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設計荷

（三）主要技術標準 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側路緣帶寬為0.5米，兩側余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內根據(jù)實際超高路面橫坡確定)，單側設檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設計荷

雙線分離式隧道洞內綜合排水平面CAD節(jié)點詳圖設計，內容詳實，可供參考。

設計原則 1、計算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質條件，按照《隧規(guī)》要求進行結構強度與穩(wěn)定性計算，并結合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進入隧道的空氣動力學效應的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進行設計，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計算，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計算，土壓力方向水平，不計墻前被動土壓力，洞門結構的土壓力計算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設計技術手冊隧道》相關公式辦理；并結合工程類比確定端墻的厚度，同時還應滿足最小結構厚度值，設計中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結構進行設計，用荷載－結構模型進行

本資料為：復合式襯砌隧道彈簧排水管施工工藝CAD節(jié)點詳圖，內容詳實，可供參考。

本資料為橋面排水構造設計詳圖，包含橋面排水構造，歡迎下載！

本資料為橋面排水構造設計詳圖，包含泄水槽及排水管平面布置圖，歡迎下載！

本工程為三層別墅精美排水設計詳圖，包含一層給排水平面圖，二層給排水平面圖，給排水系統(tǒng)圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載

本圖為某隧道斷面配筋設計cad詳圖，內容包括鋼筋配置圖、鋼筋大樣圖、鋼筋表、II-II剖視圖等；本圖設計專業(yè)規(guī)范，內容詳實，可供參考學習。