本資料為隧道風(fēng)機控制原理CAD設(shè)計圖,包含1#軸流風(fēng)機電機電氣控制原理圖等,內(nèi)容詳實,設(shè)計精準(zhǔn),可供網(wǎng)友下載參考。
資料是隧道施工縫防水設(shè)計圖2020(CAD),共圖紙2張。 內(nèi)容包含:隧道施工縫防水?dāng)嗝鎴D、結(jié)構(gòu)剖面詳圖、橡膠墊塊大樣圖、可排水外貼式止水槽大樣圖、止水槽端頭大樣圖、不排水外貼式止水槽大樣圖、可排水外貼式止水槽安裝設(shè)計圖、不排水外貼式止水槽安裝設(shè)計圖、設(shè)計說明、止水槽及止水帶技術(shù)指標(biāo)表、聚硫密封膠技術(shù)指標(biāo)表... 圖紙完整,各個細部構(gòu)造、節(jié)點大樣清晰,方便直接選用或者借鑒。
本資料為:五套隧道常用cad設(shè)計圖紙,分享出來,供大家下載參考。
隧道錨桿框架植草防護設(shè)計圖, 1. 圖中鋼筋直徑以毫米計,其余尺寸以厘米計。 2. 本圖為錨桿框架植草防護設(shè)計,框架由C20混凝土及鋼筋骨架構(gòu)成??蚣軆?nèi)采用拉伸網(wǎng)植草的型式進行防護; 3. 為防止施工過程中骨架發(fā)生偏移和下垂,骨架下面由φ6錨釘錨固于坡面,且用于固定拉伸網(wǎng),錨釘錨固深度不小于0.5m,以固定為準(zhǔn)。培植土厚度需≥20cm。 4. 為保證噴射框架外形平整直順,鋼筋骨架兩側(cè)面安裝鍍鋅電焊網(wǎng),并綁扎固定于鋼筋骨架。 5. 鋼筋骨架節(jié)點由Φ25螺紋鋼筋錨桿粘結(jié)固定,錨桿固定深度8m,錨固角度垂直于坡面,錨桿外露端頭與鋼筋骨架箍筋捆扎或焊接連接。 6. 框架每間隔20~25m設(shè)一伸縮縫,縫寬2cm,內(nèi)填瀝青防水材料。
本次設(shè)計的工程穿越南湖公園,其中主線全長約1.25km,主線隧道長度為879m;主線路線走向呈西北至東南方向,為城市Ⅰ級主干路,計算行車速度50km/h。結(jié)構(gòu)外防水采用滲透型砼保護劑(推薦DPS)和BAC高分子復(fù)合自粘防水卷材,沿頂、底板及側(cè)墻四周外表面進行整體全包裹,作為外包防水層。具體作法:在結(jié)構(gòu)砼外表面(不包括底板)噴2道滲透型砼保護劑(兩道總用量:每Kg噴4m2結(jié)構(gòu)面積),待其全部滲入砼表面以下4~7mm后,外貼一層BAC高分子復(fù)合自粘防水卷材。
隧道照明控制箱設(shè)備洞設(shè)計圖,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
XX合同段承建xx隧道,隧址位于xx市xx縣xx鎮(zhèn),xx隧道施工長度為:左洞802米(ZK34+315~ZK35+117);右洞788米(YK34+322~YK35+110),隧道按雙向四車道設(shè)計,隧道左右測量線一般相距17~25m。隧道按新奧法施工,以系統(tǒng)錨桿、噴砼、鋼筋網(wǎng)、工字鋼架、格柵鋼架組成初期支護與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式。...
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計時速:100km/h 2)交通量:交通量44002輛/日(小客車) 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn):CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm (20分鐘內(nèi)) 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 (20分鐘內(nèi)) 5) 隧道建筑限界:凈寬:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6) 平面線型:左行線位于直線段;右行線部分位于曲線隧道。 7) 縱坡:左行線 2.784%;右行線 -2.800%。 隧道區(qū)屬低山丘陵地貌,地勢相對較高。
內(nèi)容簡介 設(shè)計原則 1、計算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件,按照《隧規(guī)》要求進行結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)定性計算,并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,斜切式洞門考慮了緩解高速列車進入隧道的空氣動力學(xué)效應(yīng)的作用。 (1)墻式洞門端墻均視為擋土墻進行設(shè)計,端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計算,作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計算,土壓力方向水平,不計墻前被動土壓力,洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊●隧道》相關(guān)公式辦理;并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度,同時還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值,設(shè)計中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進行設(shè)計,用荷載-
圖紙隧道預(yù)留預(yù)埋設(shè)計含隧道內(nèi)各種必備設(shè)備預(yù)埋預(yù)留設(shè)計。 材料名稱及規(guī)格:可撓金屬管(LV-5/50#)、可撓金屬管(LV-5/63#)、可撓金屬管(LV-5/83#)、HPB235鋼筋、HRB335鋼筋及其它鋼材(鋼板、槽鋼等)、螺栓、螺母(M20×65)、洞身開挖、模筑混凝土(C25)、噴混凝土(C20)、超挖回填混凝土(C25)、防水層、鍍鋅鋼管(G100×4)、鍍鋅鋼管(G50×3.5)、鋼質(zhì)底盒(20×20×18cm,含螺栓、盒蓋等);鍍鋅焊接鋼管(DN150×5.5,壓力1.6MPa);90°彎頭 (DN150,壓力1.6MPa);鍍鋅扁鋼(40×4);低電阻接地模塊(ZGD-I-3);鍍鋅鋼管 G100×5.0;
電纜隧道排水通風(fēng)設(shè)計圖紙包括通風(fēng)區(qū)段平面布置圖、平面圖、人孔平面圖、洞口加強筋配筋圖、正通風(fēng)口平面圖、偏通風(fēng)口平面圖、通風(fēng)口頂面排水平面示意圖、通風(fēng)口立面圖、正通風(fēng)口平面圖、偏通風(fēng)口平面圖、風(fēng)機槽鋼框做法、風(fēng)機基礎(chǔ)大樣等,內(nèi)容詳實,可供參考。
內(nèi)容簡介 3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,確定隧道進出口位置、明洞型式,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,進出口洞門均采用削竹式洞門,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,左線進口樁號為ZK24+315,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護,明洞回填坡面應(yīng)植草,恢
內(nèi)容簡介 本文包括洞身橫斷面、洞口路基橫面圖、防排水、監(jiān)控、鋼架避車洞、明洞、隧道洞口、平縱面等大量圖紙。
內(nèi)容簡介 (三)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設(shè)計行車速度:80Km/h; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,凈高5米,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,兩側(cè)余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時,隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.
位置:湖南 編制時間:2010 資料目錄 隧道建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計圖(一) 隧道建筑限界及內(nèi)輪廊設(shè)計圖(二) 人行橫洞建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計圖 隧道xx端洞口平面布置圖 xx端左線洞門設(shè)計圖 左線xx端成洞面方案圖 xx端左線成洞面防護設(shè)計圖 xx端右線洞門設(shè)計圖 右線xx成洞面方案圖 xx右線成洞面防護設(shè)計圖 xx端左線洞門設(shè)計圖 左線xx端成洞面方案圖 xx端左線成洞面防護設(shè)計圖 xx右線洞門方案圖 右線xx端成洞面方案圖 xx端右線成洞面防護設(shè)計圖 明洞回填坡面防護設(shè)計圖 SM-a(明洞)襯砌設(shè)計圖 SM-a(明洞)襯砌配筋設(shè)計圖 SM-b(偏壓明洞)襯砌設(shè)計圖 SM-b(偏壓明洞)襯砌配筋設(shè)計圖 SF-Va復(fù)合襯砌設(shè)
本資料為隧道爆破網(wǎng)絡(luò)布置CAD設(shè)計圖紙,其包含的內(nèi)容為掏槽眼設(shè)計圖,炮眼布置圖,金沙洲隧道斜井爆破設(shè)計圖等內(nèi)容,設(shè)計詳實規(guī)范,可供下載參考。
隧道橡膠止水帶安裝設(shè)計圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
隧道維修電源插座預(yù)留孔預(yù)埋管設(shè)計圖,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
隧道射流風(fēng)機控制箱設(shè)備洞設(shè)計圖,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為:五套cad常用隧道洞口平面設(shè)計圖紙,分享出來,供大家下載參考。
本圖紙為某地區(qū)隧道洞內(nèi)小龍門吊cad設(shè)計圖,內(nèi)容包括:隧道洞內(nèi)小龍門吊設(shè)計圖等內(nèi)容,內(nèi)容詳實,可供參考。
隧道施工長度為:左洞802米(ZK34+315~ZK35+117);右洞788米( YK34+322~YK35+110),隧道按雙向四車道設(shè)計,隧道左右測量線一般相距17~25m。隧道按新奧法施工,以系統(tǒng)錨桿、噴砼、鋼筋網(wǎng)、工字鋼架、格柵鋼架組成初期支護與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式。圖紙內(nèi)容齊全,可供網(wǎng)友參考。
內(nèi)容簡介 隧道按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下: 公路等級:二級公路雙向兩車道標(biāo)準(zhǔn); 設(shè)計行車速度:40km/h; 隧道建筑限界:0.75+0.25+2×3. 5+0.25+0.75=9.00m,隧道凈高:5.0m 隧道地處北緯25°37′~ 24°45′、東經(jīng)110°31′~110°36′之間,xx鄉(xiāng)xx村與xx鎮(zhèn)xx村之間。隧道下穿倒江嶺,該嶺從屬于越城嶺山脈,其主峰貓兒山海拔2141.5米,是華南第一高峰,是xx的發(fā)源地。隧道走向大致呈北西向,進口位于山嶺西北側(cè)山坡、南林河村東南側(cè)約1km,出口位于山嶺東南側(cè)山坡上、大竹頭村西北側(cè)約300m。凈空為(寬×高)9.00×5.0m;中心樁號K5+552.5
內(nèi)容簡介 三. 設(shè)計內(nèi)容 (一)燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級別和斷面形式分別進行設(shè)計: 1. 大跨段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖; 3. 小間距加強段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖; 4. 一般加強襯砌按圍巖級分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面,根據(jù)需要采取必要超前加強措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接,其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接,取20cm整數(shù)為一級。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強襯砌斷面不需考慮加寬。 3. 實際使用所需的加寬值為非整數(shù)時,襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工
本資料為:五套常用cad隧道結(jié)構(gòu)平面布置設(shè)計圖紙,分享出來,供大家下載參考。
隧道初期支護防水工程設(shè)計圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本資料為[四川]2層含地下室隧道管理用房結(jié)施cad設(shè)計圖,其包含的內(nèi)容為±0.000m結(jié)構(gòu)平面布置圖及板配筋圖,4.500m結(jié)構(gòu)平面布置圖及板配筋圖,6.600m結(jié)構(gòu)平面布置圖及板配筋圖等內(nèi)容,設(shè)計詳實規(guī)范,可供下載參考。
高速公路三車道隧道二襯臺車設(shè)計圖,橫坡-4%~4%的二襯臺車設(shè)計圖紙。 說明: 1.本臺車枕木高150mm,鋼軌型號為43kg/m,鋼軌、枕木用戶自備。 2.本臺車為液壓自動收模、電動行走式。 3.本臺車半徑在原隧道斷面半徑基礎(chǔ)上加大50mm,面板厚12mm, 其外形尺寸及其它要素如圖所示,圖中尺寸單位為mm。 4.本臺車要求對地支撐對地端要支撐牢固。 設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
隧道采用全射流縱向式通風(fēng)。 隧道射流風(fēng)機選用直徑1000mm,單機功率22KW的雙向風(fēng)機。 射流風(fēng)機風(fēng)流的主導(dǎo)方向通常為隧道的行車上坡方向。但在實際運營中,射流風(fēng)機風(fēng)流方向應(yīng)與交通量大的行車方向相同。
本資料為:[云南]鐵路隧道無軌運輸斜井設(shè)計圖67張(知名大院),包括無軌雙(錯)車道運輸斜井I&I級圍巖錨噴襯砌斷面圖,斜井襯砌圖,無軌雙(錯)車道運輸斜井工字鋼架接頭設(shè)計圖(一)等,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為復(fù)合式襯砌隧道消防系統(tǒng)成套cad設(shè)計圖紙,圖紙包括:平面圖,配筋圖,大樣圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳細,可供設(shè)計師下載參考。
內(nèi)容簡介 隧道工程數(shù)量表 隧道平面布置圖 隧道(地質(zhì))縱斷面設(shè)計圖 隧道S2-1復(fù)合支護構(gòu)造圖 隧道鋼格柵Ⅲ類淺埋(一)構(gòu)造圖 隧道Ⅱ類超前支護設(shè)計圖 隧道洞口仰坡面三維植被網(wǎng)防護設(shè)計圖 洞門挖設(shè)計圖 防排水設(shè)計圖 隧道沉砂井配筋圖 隧道電纜溝、蓋板設(shè)計圖 各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式 ......(共計41張圖紙)
位置:天津 設(shè)計時間:2014年 隧道所在的位置:山嶺隧道 隧道埋置的深度:淺埋隧道 隧道的用途分類:交通隧道 圍巖分類:Ⅳ:極硬巖 資料目錄 設(shè)計說明 建筑限界及隧道襯砌內(nèi)輪廓圖 Ⅱa型(深埋中心水溝)復(fù)合式襯砌斷面圖 Ⅱa型(保溫中心水溝)復(fù)合式襯砌斷面圖 Ⅱb型(深埋中心水溝)復(fù)合式襯砌斷面圖 Ⅱb型(保溫中心水溝)復(fù)合式襯砌斷面圖 Ⅱb型復(fù)合式襯砌鋼筋設(shè)計圖2 Ⅲa型(深埋中心水溝)復(fù)合式襯砌斷面圖 Ⅲa型(保溫中心水溝)復(fù)合式襯砌斷面圖 Ⅲb型、Ⅴb-1型、Ⅴb-2型(深埋中心水溝)復(fù)合式襯砌斷面圖 Ⅲb型、Ⅴb-1型、Ⅴb-2型(保溫中心水溝)復(fù)合式襯砌斷面圖 Ⅲb型、Ⅴb-1型、Ⅴb-2型復(fù)合式襯砌鋼架設(shè)計圖11 Ⅴ
單孔三車道雙跨矩形閉合框架城市主干路下穿隧道工程設(shè)計圖紙59張CAD(U槽,噴錨防護)
隧道棚洞的全套設(shè)計圖1,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
大模板示意2CAD設(shè)計圖 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設(shè)計精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
矮塔柱一般構(gòu)造,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
土釘墻1-1、2-2CAD設(shè)計圖 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設(shè)計精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
隧道設(shè)計圖cad
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