本資料為：TB 10752-2010 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供參考

本資料為：鐵建設(shè)[2010]241號 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳實，可供參考。

本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009，內(nèi)容詳實，可供參考。

中鐵十局集團有限公司承建濟南特大橋，此橋全長27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程為：DK15+675.1。全橋墩臺身共846個，橋墩采用圓端型實體橋墩，墩身高度3.5~17.5m；頂帽托盤采用C

本資料為高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理（ppt），共37頁。 連續(xù)梁施工需要很高技術(shù)及精密的施工，因此要求技術(shù)人員從始至終以技術(shù)人員的信念不斷的學(xué)習(xí)并教育施工人員完成施工。 目錄： 鉆孔樁 承臺及墩臺 橋梁建設(shè)工藝 懸澆梁工藝概要 0#塊施工

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

本圖為《高速鐵路橋下防護柵欄（通線（2012）8002）》鐵路施工通用圖紙。

新建北京至沈陽鐵路客運專線JSLNTJ-9標(biāo)起止里程為DK550+904.91?DK565+660.77，橋梁7座7079.78m，橋梁均為正線雙線設(shè)計，設(shè)計速度目標(biāo)值采用350km/h，線間距為5.0m，無砟軌道，直曲線上軌頂至梁頂距離為

本資料為高速鐵路橋梁工程監(jiān)理培訓(xùn)講義，PPT格式，共20頁。 [目錄] 高速鐵路橋梁工程特點 基本工程的監(jiān)理內(nèi)容 墩臺工程的監(jiān)理內(nèi)容 預(yù)應(yīng)力箱梁的監(jiān)理內(nèi)容 橋梁支座安裝與附屬設(shè)施的監(jiān)理內(nèi)容

新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標(biāo)一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980，全長25.413km。其中橋梁總長12866.55米/18座，約占線路總長50.61%，橋梁所占比例大。橋面防水施工主要包括：防水層及保護

介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計中的注意事項

TB_10621-2009_高速鐵路設(shè)計規(guī)范(試行).，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，

內(nèi)容簡介 本工程為電網(wǎng)改造工程。施工范圍：安裝S11-250KVA變壓器一臺，架設(shè)低壓導(dǎo)線BLVV-120mm2x500米，BLVV-95mm2x1500米，BLVV-70mm2 x 3200米，BLVV-50mm2 x 4000米，BLV

和平路高架與石太鐵路交叉處，主線以橋梁型式上跨石太鐵路，同時在主線橋北側(cè)設(shè)一座上行匝道橋，主線橋及匝道橋均采用轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。主線及匝道承臺施工時，為保證鐵路結(jié)構(gòu)安全及運營安全，基坑開挖采用防護樁支護，考慮到防護樁樁長及距石太鐵路的距離該防護樁采