公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

公路路基施工技術(shù)規(guī)范.doc

公路路基排水設(shè)施與施工

公路路基應有良好的排水設(shè)施，尤其是對水浸泡易于松軟的特殊土質(zhì)和易于軟化的巖石路基應做好排水設(shè)施，保證路基邊坡和基地的穩(wěn)定。

高速公路施工中的強夯路基

本資料為高速公路施工中的強夯路基，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

重慶某路基強夯工程施工

根據(jù)業(yè)主提供的強夯設(shè)計圖，提出了如下強夯參數(shù)： 有效加固深度： 7M 單擊夯擊能： 第一、二遍 1200～2000KN·M 最后一遍 500KN·M 夯點間距： 4M×4M，最后一遍滿夯 每點夯擊次數(shù)： 10次 強夯參數(shù)的確定，必須還要經(jīng)過

2004公路路基設(shè)計規(guī)范

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公路路基設(shè)計規(guī)范2015

本規(guī)范適用于公路設(shè)計，作為設(shè)計技術(shù)標準。包括一般路基、路基排水、路基防護與支擋、路基拓寬改建、特殊路基等。

公路路基施工組織設(shè)計

工程質(zhì)量：工程交工驗收的質(zhì)量達到合格，竣工驗收的質(zhì)量達到優(yōu)良。安全目標：杜絕重大安全事故發(fā)生，施工現(xiàn)場安全達標合格率100%。

鐵路工程路基強夯施工監(jiān)理指導書

1.《新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》鐵建設(shè)函[2005]285號 2.《新建時速200～250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》鐵建設(shè)函[2005]140號 3.《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》（TB10001－2005、J 447－2005

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004

[河北]公路路基施工工程監(jiān)理控制要點卡片

【簡介】 本資料為[河北]公路路基施工工程監(jiān)理控制要點卡片，Word格式，共21頁

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需

高速公路路面施工監(jiān)理總結(jié)

監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動態(tài)控制的運行機制，健全的組織管理機構(gòu)、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序

某高速公路路基砂土填筑施工

內(nèi)容簡介 高速公路一期工程，有12KM的高填方路基座落于滹沱河南側(cè)的古河道及洪水形成的牛軛彎上，河道中有大量的沖積細砂，而近距離沒有粘性土或其它適合填筑材料，給路基填筑造成很大困難。 修建高速公路除永久占用大量的土地資源外，高填方路基取土也

高速公路路基濕陷性黃土地基強夯法處理施工方案

我目項部承建的XX高速公路路基第二合同段施工起訖樁號為K2+500--k9+280，全長6.765公里。本合同段內(nèi)濕陷性黃土較多，路基填前對特殊路基地段需進行重夯和強夯處理。本合同段特殊路基處理主要工程量為：重夯78626m2，強夯9998

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范方案，內(nèi)容詳實，可供廣大網(wǎng)友參考下載。

高速公路路基施工表格

本文檔為高速公路路基施工表格。內(nèi)容有路基工程施工表格。內(nèi)容詳盡，可供參考。

高速公路路基濕陷性黃土地基強夯法處理施工組織方案

本項目設(shè)計要求用單點夯擊能600KN·m重夯全幅滿夯，重夯沉降土方計0.2m，處理長度不小于50m。根據(jù)設(shè)計要求，本段采用1臺標準錘進行重夯施工。

土工格柵技術(shù)在某公路路基的施工

內(nèi)容簡介 按摩擦加筋原理解釋為：土工格柵布設(shè)于填挖交界、半填半挖部位的路基中，沉降量小的一端相當于錨固端，沉降量大的一端相當于自由端，自由端下沉時的剪切破壞受土工格柵的約束，土工格柵企圖從錨固端拉出，而錨固端受到其上部土體重力的作用，由于摩

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié)，在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

公路路基施工爆破專項方案

公路工程全長2.611km，分為兩段：第一段設(shè)計道路起點位置位于溪尾地區(qū)，起點順接現(xiàn)狀七號路，路線沿山脊展現(xiàn)延伸，總體大致成南北走向，終于K1+600，全長1600m；第二段（獅頭山峽段）路線起點K0+000位于第一段里程樁號K1+080處

公路路基施工交底記錄

本資料為：公路路基施工交底記錄，分享出來，供大家下載參考。

公路路基施工組織設(shè)計項目

按路基設(shè)計斷面全寬范圍內(nèi)進行水平分層填筑、分層壓實。每層填土時都超出路堤設(shè)計寬度30~50cm，以保證路堤邊緣的壓實度。分層厚度按試驗段取得的數(shù)據(jù)進行，但不大于30cm且不小于10cm。路基填筑的壓實寬度不小于設(shè)計寬度，以便最后削整邊坡。

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范，word版

監(jiān)理安全施工規(guī)范表格

本表用于工程延期事件結(jié)束后，工程項目監(jiān)理部根據(jù)承包單位報送的“工程臨時延期申請表”及延期事件 發(fā)展期間陸續(xù)報送的有關(guān)資料，對申報情況進行調(diào)查、審核與評估后，向承包單位下達的最終是否同意工程延期日數(shù)的批復。本表由總監(jiān)理工程師簽發(fā)，簽發(fā)前應征得

施工組織設(shè)計監(jiān)理規(guī)范

同意專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見，同意承包單位按該施工組織設(shè)計（方案）組織施工。 如不同意專業(yè)監(jiān)理工程師的審查意見，應簡要指明與專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見中的不同之處，簽署修改意見；并簽認最終結(jié)論“不同意承包單位按該施工組織設(shè)計（方案）組織施工（修改

公路施工環(huán)境監(jiān)理細則

本資料為：公路施工環(huán)境監(jiān)理細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

公路施工監(jiān)理常用表格

本文檔為公路施工監(jiān)理常用表格。內(nèi)容有公路施工監(jiān)理表格。內(nèi)容詳盡，可供參考。

淺談公路路基施工技術(shù)方法

從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程，從國家全資到地方配套，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問題，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏，以致于造成在施工中

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!

高速公路路基過濕土施工方案

本文介紹了通過試驗確定對樂溫高速公路天然含水量偏大，CBR偏小的過濕土土質(zhì)進行改良處理的方法，并通過試驗段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù)。

某高速公路路基爆破施工組織設(shè)計

某高速項目位于平江縣境內(nèi)，起于湘鄂兩省交界處的通城界，對接湖北省通城至平江高速公路，向南經(jīng)冬塔、南江橋、梅仙、平江縣城東側(cè)，安定鎮(zhèn)，終點在黃泥界與瀏陽至醴陵高速公路相接，路線全長73.027km。

砂土填筑高速公路路基施工

為了保證路基的填筑質(zhì)量和進度，分別采用兩種填筑方案進行試驗段的填筑。 （一）砂土與粘土同步施工法。 這一方案在施工中，砂土與粘土始終處在相對水平的狀態(tài)，實際上是砂土和粘土攤鋪與碾壓同步。砂土與粘土同步施工，又可以有兩種不同的施工方法。第一是

高速公路路基精加工施工文案

我合同段為XX高速公路第十合同段，位于XX市XX區(qū)XX鄉(xiāng)，起于K46+243.5，終于K50+735.811，全長3.3km；冷水鋪互通匝道總長：3.038Km。其中，路基工程為K46+611.5～K48+020、K49+220.826～K

公路路基加寬改河處理施工文案

正陽至青杠復線公路ZK0+240-ZK0+360右側(cè)右幅改河，（河對岸）為1：0.25漿砌防護墻。改河長120m，梯形斷面，上底寬20.0米,下底寬17.5米,深10.0米,砌體頂寬1.3米。 黔江區(qū)地處亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，四季分明，冬冷

某高速公路路基清表施工方案

長春至拉林河高速公路改擴建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接，起點樁號為K993+464.549。路線終點位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭、既有長余高速

高速公路路基工程施工表格

監(jiān)表06-1 技術(shù)復雜工程檢驗申請批復單 12、監(jiān)表07 監(jiān)理工程師指令 13、監(jiān)表07-1 監(jiān)理工程師指令回復單 14、監(jiān)表08 新增工程單價審批表 15、監(jiān)表09 計日工申請/批復單 16、監(jiān)表10 索賠申請表

公路工程路基填方施工監(jiān)理程序

一、 施工單位進行施工放樣，完成后向駐地辦填報《施工放樣報驗單》，并附上測量資料。 二、專業(yè)監(jiān)理工程審核測量資料，并到實地核對，核對合格后給施工單位簽發(fā)《檢驗申請批復單》。 三、施工單位進行場地清理和清表土，完成后向駐地辦填報《檢驗申請批復

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范2016

2016年10月新版公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，代替原公路工程施工監(jiān)理規(guī)范。

公路工程路基施工監(jiān)理程序

本文檔為公路工程路基施工監(jiān)理程序。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序。內(nèi)容詳盡，可供參考。