沖孔灌注樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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1、德興銅礦文化中心工程位于德興銅礦廣場(chǎng)沿河路南端東側(cè)、金龍路北側(cè)。該工程為框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)主體最高點(diǎn)為23.5m。 2、本工程基礎(chǔ)原設(shè)計(jì)為人工挖孔灌注樁,共計(jì)107根,樁頂標(biāo)高-2.00m,樁端進(jìn)入中風(fēng)化千枚巖1200,少量樁端設(shè)擴(kuò)大頭且鋼
沖孔灌注樁施工方案,具體的技術(shù)措施,技術(shù)指導(dǎo),施工可以借鑒使用
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處,橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡(jiǎn)支梁橋,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
較全面的編制了鉆孔樁施工的工藝及管理,貼合可指導(dǎo)實(shí)操,值得下載參考
輝綠巖。其中高架候車(chē)區(qū)的樁基礎(chǔ)直徑1000mm,樁頂標(biāo)高為-5.9m和-6.1m,樁基礎(chǔ)進(jìn)入持力層不小于0.8m;無(wú)站臺(tái)雨棚區(qū)的樁基礎(chǔ)直徑為600mm,樁基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)要求分為三類(lèi),分別為ZH1、ZH2、ZH3,其樁頂標(biāo)高分別為-6.15m、
建筑地點(diǎn):xx市豐澤區(qū)東海鎮(zhèn) 建筑面積:約11.88萬(wàn)平 結(jié)構(gòu)類(lèi)型:框剪核心筒 基礎(chǔ)形式:樁基礎(chǔ) 建設(shè)單位:xx省xx集團(tuán) 監(jiān)理單位:xxxx新時(shí)代工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位:xx有限責(zé)任公司 計(jì)劃工期:1000天
xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場(chǎng)內(nèi),左幅橋梁中心樁號(hào)K89+536.500,右幅橋梁中心樁號(hào)K89+566.00。上部結(jié)構(gòu)左幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長(zhǎng)83米,右幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長(zhǎng)81米,橫斷面
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處,橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡(jiǎn)支梁橋,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
遇溶洞樁孔施工處理措施, 施工工期計(jì)劃,施工資源配置計(jì)劃,施工質(zhì)量保證措施
本工程完全按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運(yùn)工程 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部 2007 年第 1 號(hào)令)》的要求和其它相關(guān)安全施工規(guī)定進(jìn)行。
沖孔灌注樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案(蘇州),工程概況,工程地質(zhì)情況及機(jī)具的選擇,施工方法及技術(shù)措施,主要施工機(jī)具及檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,安全保證措施及管理
本工程基礎(chǔ)原設(shè)計(jì)為人工挖孔灌注樁,共計(jì)107根,樁頂標(biāo)高-2.00m,樁端進(jìn)入中風(fēng)化千枚巖1200,少量樁端設(shè)擴(kuò)大頭且鋼筋加大(具體部位見(jiàn)結(jié)施圖),樁長(zhǎng)約5~7m,樁身砼強(qiáng)度為C35。
本工程在拋石層中進(jìn)行沖孔灌注樁的施工,我部準(zhǔn)備借鑒我公司在連云港港25萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭水工建筑物工程、連云港旗臺(tái)10萬(wàn)噸級(jí)氧化鋁散化肥工程等成功的施工先例。
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內(nèi)容簡(jiǎn)介 11.2.5消力池砼施工 11.2.5.1 閘室上下游消力池靠近閘室的部分安排在閘墩施工完成后開(kāi)始施工,上游消力池水平段及砼海漫安排同閘室平行施工,消力池施工均采用隔倉(cāng)施工。 11.2.5.2 上游砼海漫厚0.5m,上游消力池厚1
施工里程樁號(hào)為K0+040~ K0+429右側(cè)及K1+180~ K1+349右側(cè).樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類(lèi),間距4m,樁長(zhǎng)視現(xiàn)場(chǎng)具體地質(zhì)情況而定。
本合同段四通路立交橋工程采用鉆孔樁基礎(chǔ),設(shè)計(jì)為摩擦樁。
一般灌注樁施工方案24-A.doc一般灌注樁施工方案24-A.doc一般灌注樁施工方案24-A.doc
一般灌注樁施工方案25-A.doc一般灌注樁施工方案25-A.doc一般灌注樁施工方案25-A.doc
進(jìn)行施工,施工1~25軸樁基;總體施工順序?yàn)橛蓶|向西推進(jìn),以確保業(yè)主的工期要求。 1.2本工程樁基較集中,現(xiàn)場(chǎng)用電、用水、排污按就近原則進(jìn)行安排。 2.施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力安排 2.1根據(jù)地質(zhì)報(bào)告,本工程沖孔灌注樁平均長(zhǎng)度在10m左右,5月
粉質(zhì)粘土:為坡積成因,褐色、淺黃色,稍有光滑,無(wú)搖振反應(yīng),干強(qiáng)度,韌性中等,約含20~25%的碎、礫石,分布不均,局部碎、礫石富集或以粘性土為主,并呈互層狀,碎、礫石的粒徑一般在2~
本工程位于XX縣城東區(qū)三郊線于XX路的交匯處的西北側(cè),基礎(chǔ)采用沖孔灌注樁,主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu),總建筑面積為20629.3m2,地下室建筑面積為1804.2㎡,結(jié)構(gòu)總高度49.9m。工程地下一層,地上主體13層,抗震設(shè)防烈度7度,建
根據(jù)水質(zhì)分析報(bào)告綜合判定地下水受環(huán)境類(lèi)型影響對(duì)砼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性,受地層滲透性影響對(duì)砼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性;對(duì)砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長(zhǎng)期浸水條件下具弱腐蝕性,在干濕交替條件下具強(qiáng)腐蝕性,地下水對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。
本項(xiàng)工程施工中環(huán)境保護(hù)工作為本項(xiàng)目的重要工作,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)保法,以及當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)行政法規(guī),對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的教育,提高環(huán)保意識(shí),將施工環(huán)保落實(shí)到實(shí)際工作。
素填土:為人工堆填而成,褐灰、淺黃、紫紅色,以粘性土回填為主,局部含較多碎石等,底部薄層灰黑色耕植土,含植物根莖等,呈稍濕~濕,松散狀態(tài),未經(jīng)壓實(shí),未完成自重固結(jié),堆填時(shí)間約1年。分布于整個(gè)場(chǎng)地,層厚0.50~21.00m,土芯采取率大于8
本工程位于舊的XX大橋南側(cè)(緊鄰舊橋),為擴(kuò)寬改造工程,在舊XX大橋南側(cè)新建單向3車(chē)道大橋,自西向東過(guò)江后,單向3車(chē)道接南側(cè)加寬后的引橋。引橋北側(cè)劃線為單向3車(chē)道接舊橋。東引橋橋下設(shè)置地面輔道,連接X(jué)X路的地面道路和XX大橋的非機(jī)動(dòng)車(chē)、人行
安全方針:安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 安全的意義:保障生命安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè),創(chuàng)造和諧社會(huì)。 安全原則:管生產(chǎn)必須管安全的原則事故的發(fā)生與物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、管理漏洞相關(guān)安全是為了我們自己!是我們生命的保障!
xx大橋位于xx路與新312國(guó)道交叉口,南北走向,從南向北依次跨越新312國(guó)道、規(guī)劃xx運(yùn)河,起點(diǎn)里程樁號(hào)為K1+815.697,終點(diǎn)里程樁號(hào)為K2+303.697,總長(zhǎng)488m,橋?qū)挒?6m,總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋、
橋梁沖孔灌注樁施工方案
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