現澆橋梁專項安全施工方案，描述內容詳實,可供參考與下載。

某01工區(qū)起點樁號為CK33+875.060，終點樁號CK38+192.457，線路全長4317.397m。工程內容包括某～某站區(qū)間、某站、某站～某區(qū)間，共一站兩區(qū)間。其中某站、某站～某區(qū)間由中鐵四局負責組織現場施工。

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設工程位于四川省遂寧市主城區(qū)，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設高架橋，依次跨越渠河路、遂州北路、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大橋跨越涪江

本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現安全生產目標。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產操作規(guī)程和各項

橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案

某區(qū)間隧道正線右線側穿xx小區(qū)23號樓段，支護參數為：Ф42超前小導管對隧道頂拱150°范圍進行超前加固處理，環(huán)向間距0.3m，縱向間距3.0m，外插角為10～20°。采用外徑Ф42mm、壁厚3.5mm、長3.5m的無縫鋼管。鋼管前端呈尖錐

防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項，為現澆鋼筋砼結構，具體結構形 式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進行施工.

暗挖區(qū)間下穿某橋施工方案

新建WDK1196+920鋼筋混凝土框架小橋（1-9×6m）位于武東折返段與武東車務段之間武東貨場道口處，新建此下穿立交是為了解決廢除WDK1196+920既有平交道口后行人車輛的交通問題。 該框架小橋下穿既有機走1線和機走2線，均為普通有

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里，起點為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點

本工程位于甘肅省成縣境內，設計為雙向四車道高速公路，起止樁號為K5+120，終點樁號為K9+800，共長4.68km，其中橋特大橋2座，大中橋7座，小橋3座，涵洞1座，隧道4座。

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡，填方約122.8萬㎡，路基寬度26m；全線設有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1

填土前應將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈

深圳XX項目位于深圳XX中心區(qū)，是深圳的中央商務區(qū)。宗地編號為B116-0079，建設用地面積約為5009.35平方米，地上建筑面積約為60000平方米，建筑高度約為150米。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成，臨近地鐵側4層地下