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北京6號(hào)線地鐵隧道改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
如公司中標(biāo)，我們將進(jìn)一步發(fā)揮和業(yè)主密切配合的傳統(tǒng)，同心協(xié)力，共同把第四水廠水源工程建成市級(jí)優(yōu)良工程，并達(dá)到省級(jí)黃山杯工程的標(biāo)準(zhǔn)
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北京東二環(huán)某隧道道路改造施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程位于人口密集區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)周邊多位舊式平房，因此對(duì)施工噪音和施工震動(dòng)的控制較為嚴(yán)格。我單位將按照合同要求，選用大功率、低噪聲的各種施工機(jī)械并配備充足的施工機(jī)械，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，應(yīng)用現(xiàn)代管理手段，保證工期和質(zhì)量
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深圳市某高速公路改造工程斷層及破碎隧道施工組織設(shè)計(jì)方案
超前錨桿:單線隧道約6人,其中開挖工4人,普工2人,雙線隧道約10人,其中開挖工8人,普工2人,約3小時(shí)可施作一環(huán)
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北京南五環(huán)某地下人行隧道改造施工組織設(shè)計(jì)方案
為保證施工質(zhì)量，減少環(huán)境污染，本工程中使用的石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料全部從經(jīng)業(yè)主提供和監(jiān)理考察認(rèn)可的具有相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)的混合料生產(chǎn)廠家購買
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昆明五華區(qū)青山嶺公路隧道改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
巖石裂縫旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚(yáng)時(shí)，也說明可能即將發(fā)生坍方
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
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大拉山隧道進(jìn)洞施工方案
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí)，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護(hù)。
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí)，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動(dòng)等有關(guān)條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多，交通流量大，施工現(xiàn)場(chǎng)地處繁華鬧市區(qū)，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊，因此施工難度大。
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某學(xué)校加固改造施工方案
主要工藝：碳纖維布、粘鋼、包鋼、梁柱增大截面、植筋、切割。
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【福建】某隧道專項(xiàng)施工方案
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道，12處
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隧道、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。
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舊區(qū)供暖改造施工方案
管道預(yù)制加工 （1）管道的連接方式按設(shè)計(jì)要求 （2）管道切割 1）鍍鋅鋼管采用機(jī)械方法切割或手工鋸割。 2）斷管：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)繪制草圖，在選好的管材上畫線，按線斷管。管道切割前應(yīng)移植原有標(biāo)記。
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。
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引水隧道爆破施工方案
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號(hào))，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝，低揚(yáng)程提灌4400畝，高揚(yáng)程提灌3600畝。 工程總工期12個(gè)月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
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隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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杭州某舊樓改造施工方案
本投標(biāo)書為****區(qū)****街道庭院改善工程****院3-5標(biāo)，供投標(biāo)用，如有幸中標(biāo)，亦將作為正式施工組織設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，我們將在此基礎(chǔ)上作適當(dāng)增補(bǔ)和修正。本標(biāo)書主要內(nèi)容包括：綜合說明、工程概況、項(xiàng)目管理辦法及思路、施工組織方案主要分部分項(xiàng)
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某某隧道施工方案資料信息
本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道），為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi)，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖，圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
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房屋改造加固施工方案
1、本工程為天津馬場(chǎng)道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設(shè)防類別為丙類；抗震設(shè)防烈度為
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某屋面防水改造施工方案
1、施工前，先檢查原防水層平面、立面產(chǎn)生的開裂、空鼓、流淌、翹邊、龜裂、斷離、張口及破損的情況，檢查檐口、天溝、女兒墻、屋脊、水落口、變形縫、陰陽角（轉(zhuǎn)角）、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序。 2、鏟除原防水層及找平層 a）
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達(dá)152m2，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m，Ⅳ級(jí)圍巖400m，Ⅴ級(jí)圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工；莊子隧道洞門施工。
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采暖改造施工方案及要求
內(nèi)容簡介 本工程為室內(nèi)外采暖改造工程，本資料包括了采暖一戶一閥改造施工方案和關(guān)于住宅、網(wǎng)點(diǎn)一戶一閥及熱水外線改造施工要求兩部分。
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某廠區(qū)管網(wǎng)改造施工方案
內(nèi)容簡介 本工程位于廠內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)三通一平已完。共有兩條管道，一條氮?dú)夤艿?，直徑?73X8，；一條煤氣管道，直徑φ89X4。氮?dú)夤艿涝谀媳毕蜓訅芸辗笤O(shè)，在東西向埋地敷設(shè)，煤氣管道全部埋地敷設(shè)。管線由無縫鋼管、脹力彎、管道支座等組成，管道支座
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鍋爐改造、安裝施工方案
內(nèi)容簡介 XX鍋爐廠生產(chǎn)的130 t/h旋風(fēng)爐，進(jìn)行技術(shù)改造，將鍋爐改造為130t/h蔗渣鍋爐，鍋爐的過熱蒸汽壓力及過熱蒸汽溫度保持3.82Mpa/450℃不變。改造后的鍋爐的受壓部件中，除鍋筒、減溫器、部份水冷壁管、過熱器管、部份省煤器管
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改造加固植筋施工方案
序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項(xiàng)目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點(diǎn) 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對(duì)面100米 3 設(shè)計(jì)單位 北京市xxxx設(shè)計(jì)研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道，單洞長582m。最大埋深48米，洞門墻采用C20級(jí)砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
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電力隧道(暗挖)施工方案
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程，位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè)，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路，終點(diǎn)接三環(huán)
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山嶺隧道專項(xiàng)施工方案
杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工，主要組成分為四部分，分別為主隧道、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550，長2020m，1#隧道東線K1+570～K3+555，長1
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旗嶺隧道開挖施工方案
旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng)、燕山侵入群，主要巖性為花崗巖。區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層，沖洪積層，粉質(zhì)粘土，黃褐色，可塑，分布于進(jìn)口谷底。殘坡積層，分布于進(jìn)口緩坡處及丘坡表層，為粉質(zhì)粘土
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某隧道爆破專項(xiàng)施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進(jìn)口端與
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水墩隧道總體施工方案
汕湛高速第9標(biāo)段起于紫金縣敬梓鎮(zhèn)洋高村，起點(diǎn)樁號(hào)K151+000，至紫城鎮(zhèn)鷓鴣村接第十標(biāo)段，終點(diǎn)樁號(hào)為K165+122.669，路線長14.123km。水墩隧道進(jìn)口位于紫金縣水墩鎮(zhèn)群豐村西南，附近有X170縣道，離隧道進(jìn)口約350m；隧道出
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隧道暗挖總體施工方案
4號(hào)線車站站前區(qū)間隧道為線間距15.0m的兩個(gè)單洞結(jié)構(gòu)，位于車陂路下，埋深25m左右，處于強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化、微風(fēng)化巖層中，屬于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖。起止里程為：YCK11+500.00～YCK11+644.00，共計(jì)144雙線米，隧道采用暗挖噴錨
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某房屋改造加固施工方案
本工程為天津馬場(chǎng)道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。
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隧道錨桿支護(hù)施工方案
某隧道位于福州市XX村境內(nèi)。左洞進(jìn)口樁號(hào)為ZK8+588，設(shè)計(jì)標(biāo)高為30.681米，出口樁號(hào)為ZK8+807，設(shè)計(jì)標(biāo)高為25.018米，長219米，縱坡采用-2.55%；右洞進(jìn)口樁號(hào)為YK8+568，設(shè)計(jì)標(biāo)高為30.489米，出口樁號(hào)為YK
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文新隧道進(jìn)洞施工方案
文新1號(hào)隧道為分離式隧道，隧道長度、洞口樁號(hào)見下表：