公路隧道專項(xiàng)施工方案

目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

公路隧道貫通專項(xiàng)施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道，公路等級(jí)為二級(jí)公路，隧道里程樁號(hào)K33+725～K35+863，長(zhǎng)2138m，位于不設(shè)超高的曲線上，圓曲線半徑分別為600m、1000.m，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向

高速公路隧道施工專項(xiàng)方案

小巖關(guān)隧道按二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度40KM/H，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米，設(shè)計(jì)荷載：公路--Ⅱ級(jí)。 隧道全長(zhǎng)888米，明洞10米（進(jìn)

公路隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案

合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全長(zhǎng)7.113Km。XX隧道為分離式隧道，右線起訖樁號(hào)K64+252～K67+162，總長(zhǎng)2910m，其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m，Ⅳ級(jí)圍巖930m，Ⅴ級(jí)圍巖310m；左線起訖樁號(hào)ZK64

公路隧道施工安全技術(shù)專項(xiàng)施工方案

本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案，因地制宜僅供參考。

公路隧道鋼便橋專項(xiàng)施工方案（2012）

國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，終點(diǎn)位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道，便道跨后XX小河。河道均寬3

[貴州]高速二級(jí)公路隧道施工專項(xiàng)方案

該資料為[貴州]高速二級(jí)公路隧道施工專項(xiàng)方案，總共有42頁。 資料概況：隧道按二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度40KM/H，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車帶10

公路改建隧道洞身開挖專項(xiàng)施工方案

黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi)，其起止樁號(hào)為：K17+790～K18+440，全長(zhǎng)650m； 設(shè)計(jì)路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級(jí)公路隧道。設(shè)計(jì)行車速度

公路隧道施工專項(xiàng)施工方案參考范本

本資料為：公路隧道施工專項(xiàng)施工方案參考范本，共26頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

谷城至竹溪高速公路某隧道專項(xiàng)施工方案

谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部，在湖北省規(guī)劃的“552(五縱五橫二環(huán))”骨架公路網(wǎng)中隸屬于“縱五”(鄖縣～宜昌)和“橫一”(麻城至竹溪)，是骨架公路網(wǎng)的重要組成路段，對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有十分重要的意義。 鑼鼓洞隧道位于竹溪縣水坪鎮(zhèn)。左線起訖樁

公路改建隧道洞身開挖專項(xiàng)施工方案Word

黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi)，其起止樁號(hào)為：K17+790～K18+440，全長(zhǎng)650m； 設(shè)計(jì)路面高程729.259m?？v向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級(jí)公路隧道。設(shè)計(jì)行車速度

分離式公路隧道施工專項(xiàng)安全方案

本資料為分離式公路隧道施工專項(xiàng)安全方案，共26頁。 設(shè)計(jì)為分離式隧道，呈北東至南西向穿越山體。左洞KH148+713～KH152+520全長(zhǎng)3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長(zhǎng)3797m，最大埋深390m。隧道進(jìn)口端自

永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工組織方案

隧道右線進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號(hào)為：YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號(hào)為：ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進(jìn)口段位于R＝1200m的圓曲線上，縱坡為-1.3%，隧道最大埋深22

高速公路某隧道工程專項(xiàng)施工方案

XX隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路隧道，隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi)。隧道左線起訖樁號(hào)為XX80+806～XX81+100，長(zhǎng)294m右線起止樁號(hào)為XX80+795～XX801+078，長(zhǎng)283m。 隧道左、右線XX端洞口位于平曲

某地高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案

為加強(qiáng)對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)的管理，以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故救援應(yīng)急預(yù)案》、《永古高速公路第十二標(biāo)段實(shí)施性施組》等有關(guān)規(guī)

永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案

第四系全新統(tǒng)沖洪積、坡積新黃土、上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土、圓礫等

高速公路工程隧道施工安全專項(xiàng)方案

本文對(duì)高速公路工程隧道施工安全專項(xiàng)方案進(jìn)行了介紹，供參考。

高速公路隧道變形監(jiān)控專項(xiàng)施工安全方案

大麗高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國(guó)道214線在滇境內(nèi)的重要路段，是滇西北與滇南間的重要運(yùn)輸通道，是云南通邊、進(jìn)藏的重要通道。本合同段位于云南西北部的麗江市境的麗江市玉龍縣拉市鄉(xiāng)余樂村，起訖里程樁號(hào)K174+385～K178+

公路改建工程隧道爆破施工專項(xiàng)方案

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長(zhǎng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

某高速公路隧道變形監(jiān)控專項(xiàng)施工安全方案

隧道監(jiān)控監(jiān)測(cè)是隧道工程中，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為初期支護(hù)措施的調(diào)整和襯砌的時(shí)機(jī)提出依據(jù)，是確保指導(dǎo)施工過程和施工安全監(jiān)控的重要手段。隧道的監(jiān)控監(jiān)測(cè)應(yīng)納入工序管理。

公路改建工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工，現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案，請(qǐng)予以審核和審批。

某市永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案

項(xiàng)目經(jīng)理成立安全監(jiān)察部，配備專職安全監(jiān)察人員，各施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全管理人員、班組設(shè)兼職安全環(huán)保人員。設(shè)立治安防火保衛(wèi)系統(tǒng)，配備治安防火保衛(wèi)專業(yè)管理人員。

[四川]高速公路隧道防排水專項(xiàng)施工方案

牛廠坪隧道進(jìn)口位于威信縣扎西鎮(zhèn)大房子村牛廠坪，牛廠坪隧道出口位于威信縣扎西鎮(zhèn)核桃灣桂香溝，牛廠坪隧道為分離式隧道，兩隧道開挖邊線間距19~28.25米，屬于正常分離式隧道。其中左線長(zhǎng)度1773.56米，起訖里程為ZK14+556.44～ZK

某高速公路隧道連拱專項(xiàng)施工方案（共104頁）

某高速公路隧道連拱專項(xiàng)施工方案（共104頁）某高速公路隧道連拱專項(xiàng)施工方案（共104頁）某高速公路隧道連拱專項(xiàng)施工方案（共104頁）

高速公路隧道專項(xiàng)施工方案（PPT格式，99頁）

高速公路隧道專項(xiàng)施工方案（PPT格式，99頁），可供參考。

高速公路某隧道工程專項(xiàng)施工方案（中鐵）

2.1.1項(xiàng)目概況 XX隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路隧道，隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi)。隧道左線起訖樁號(hào)為XX80+806～XX81+100，長(zhǎng)294m右線起止樁號(hào)為XX80+795～XX801+078，長(zhǎng)283m。 隧道左、右

潮惠高速公路7標(biāo)隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案(新2)

銀山隧道位于揭西河婆鎮(zhèn)南部銀山一帶，為中低山地貌，起伏較大，山頂最大地面高程182m，進(jìn)口最低高程102m，最大高差約84m。隧道進(jìn)口位于曲線上,左右線進(jìn)口位于R-6000的右轉(zhuǎn)圓曲線上,出口位于R-6000的左轉(zhuǎn)圓曲線上。布置型式為分離式

[貴州]高速公路隧道安全施工專項(xiàng)方案

本資料為：[貴州]高速公路隧道安全施工專項(xiàng)方案2018，共169頁，Word格式。隧道全長(zhǎng)6.016Km，左洞全長(zhǎng)6.002Km，1#斜井1470m，2#斜井1481m。隧道工程為本項(xiàng)目的控制性工程。

永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案.doc

高速公路隧道安全專項(xiàng)施工方案專家評(píng)審

以確保施工安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項(xiàng)方案措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī) 程，施工現(xiàn)場(chǎng)全過程處于嚴(yán)密監(jiān)控狀態(tài)。以有利于生產(chǎn)、方便生活為目標(biāo)布置施工總 平面。

[四川]高速公路工程瓦斯隧道施工安全專項(xiàng)方案

XX隧道進(jìn)口位于XX盆地東部，橫穿走向北北東向XX背斜北段，路線走向與XX山脊走向近于正交。左線隧道起止樁號(hào)為XX～XX，全長(zhǎng)4131m，隧道進(jìn)、出口分別位于XXXX鎮(zhèn)XX和XX縣XX鄉(xiāng)XX附近。左右線最大埋深分別為577m和604m.左右

[四川]埋深276m特長(zhǎng)公路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案

[四川]埋深276m特長(zhǎng)公路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案[四川]埋深276m特長(zhǎng)公路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案

【四川】路橋峨漢高速公路隧道專項(xiàng)施工方案

【四川】路橋峨漢高速公路隧道重難點(diǎn)及不良地質(zhì)專項(xiàng)施工方案。

大麗高速公路某段隧道變形監(jiān)控專項(xiàng)施工安全方案

隧道監(jiān)控監(jiān)測(cè)是隧道工程中，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 為初期支護(hù)措施的調(diào)整和襯砌的時(shí)機(jī)提出依據(jù)，是確保指導(dǎo)施工過程和施 工安全監(jiān)控的重要手段。隧道的監(jiān)控監(jiān)測(cè)應(yīng)納入工序管理。

潮惠高速公路7標(biāo)隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案 (新2)

銀山隧道位于揭西河婆鎮(zhèn)南部銀山一帶，為中低山地貌，起伏較大，山頂最大地面高程182m，進(jìn)口最低高程102m，最大高差約84m。隧道進(jìn)口位于曲線上,左右線進(jìn)口位于R-6000的右轉(zhuǎn)圓曲線上,出口位于R-6000的左轉(zhuǎn)圓曲線上。布置型式為分離式

XXXX高速公路宜昌段六標(biāo)段隧道專項(xiàng)施工方案

XXXX高速公路宜昌段六標(biāo)段木林子隧道進(jìn)口位于五峰縣灣譚鎮(zhèn)鹿耳莊村，木林子隧道出口、馬蹄巖隧道進(jìn)口位于五峰縣灣譚鎮(zhèn)茶園村。木林子隧道進(jìn)口洞口線間距約為27m，洞身段線間距約為28m，出口線間距約為29m，為分離式隧道，左線隧道起訖里程ZK9

【 永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案 】

為保證永古高速公路xxxx合同段隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制訂XXXX合同段隧道工程

寧武高速公路(南平段)某合同段隧道爆破專項(xiàng)施工方案

我部施工的仙巖隧道、山崗隧道、西坑隧道、河氽隧道，地處隧道群地帶，場(chǎng)址區(qū)屬中低山地貌，地勢(shì)起伏大，山坡坡度較陡，自然山坡穩(wěn)定性一般，溝壑較發(fā)育。圍巖以白堊系石帽山群凝灰熔巖為主，總體地層較單一，洞身段以II-III級(jí)為主， 開挖時(shí)采用相應(yīng)的

[貴州]高速公路隧道防水層施工專項(xiàng)方案

適用于安江高速公路TJ1B合同段大青山隧道防水層（環(huán)向、縱向、橫向排水及無紡布、防水板）的施工。

寧武高速公路(南平段)某合同段隧道爆破專項(xiàng)施工方案..

我部施工的仙巖隧道、山崗隧道、西坑隧道、河氽隧道，地處隧道群地帶，場(chǎng)址區(qū)屬中低山地貌，地勢(shì)起伏大，山坡坡度較陡，自然山坡穩(wěn)定性一般，溝壑較發(fā)育。圍巖以白堊系石帽山群凝灰熔巖為主，總體地層較單一，洞身段以II-III級(jí)為主， 開挖時(shí)采用相應(yīng)的