認真落實安全生產責任制,確保安全管理目標的實現(xiàn),同時依據(jù)甲乙雙方合同要求,特簽訂此臨時用電安全管理協(xié)議書及相應罰則。
施工合同管理是建立和維護良好的建筑市場秩序的重要手段,同時對于提高工程質量、降低工程造價、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉軌時期,施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套,法規(guī)不健全,以及思想認識上的偏差,一些深層次問題還未
一、 安全管理措施 1.凡進入工地人員必須佩戴安全帽,穿安全鞋,服裝必須滿足相關安全規(guī)范。上班期間嚴禁喝酒,或服用嚴重影響神經(jīng)系統(tǒng)的藥物,不可過度疲勞,或帶其它非工地工作人員進入工地。 2.使用梯子不能缺擋,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,
本資料為施工企業(yè)勞務合同管理,勞務分包在建筑市場中已是一種普遍現(xiàn)象。然而,卻有不少施工企業(yè)因對勞務分包合同管理不善,造成工程質量不合格、拖欠農民工 工資、勞務糾紛等問題已屢見不鮮。這就使得我們必須重視與勞務企業(yè)的勞務合同管理。 關鍵詞:施工
本資料為某施工項目質量與安全管理,內容包括:質量管理體系的建立與運行 ,施工項目質量控制 ,施工質量事故分析與處理,質量管理基本工具與方法 等,內容詳實,值得參考下載。
原則上配電室要靠近變壓器,使現(xiàn)場所有下口線在配電室開關柜的控制下,要有長久的計劃,不要因施工礙事或工程未完工前拆移配電室。
構法隧道施工,掘進速度快、質量優(yōu)、對周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對較高,但盾構施工技術有著自身的特點,安全管理工作只有適應盾構施工的特點,才能利用盾構的優(yōu)勢、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢,真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。
為加強橋梁工程施工安全管理,保證施工人員在施工生產中的安全和健康,大力減少各類事故,根據(jù)鐵道部《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》(TB10303-2009:J946-2009)、江門指揮部《管理制度標準化》,結合工區(qū)實際情況,特制定本制度。
橋梁具有上天、入地、跨溝越水等特點,橋梁施工每一步工序 質量控制是確保安全的前提,施工組織設計是靈魂,方案是基礎,工藝(作業(yè)指導書、操作規(guī)程)是根本,落實在施工人員的素質。
3、監(jiān)理人員應及時發(fā)現(xiàn)并處理旁站過程中出現(xiàn)的質量問題:如若發(fā)現(xiàn)施工單位有違反設計要求和施工操作規(guī)程的行為,有權責令施工單位立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質量的,應當及時向總監(jiān)理工程師報告,由總監(jiān)理工程師下達局部暫停施工指令或者
一、工程概況: XXXX二期南區(qū)1#樓地下車庫工程位于北京市****南口,該工程建筑總面積為7167m2。1#地下車庫位于13#、14#樓之間,為地下一層框剪結構。該建筑物東西軸線長:97.30m,南北軸線長:71.40m。基礎底板350m
安全方針:安全第一、預防為主、綜合治理 安全的意義:保障生命安全,促進經(jīng)濟建設,創(chuàng)造和諧社會。 安全原則:管生產必須管安全的原則事故的發(fā)生與物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、管理漏洞相關安全是為了我們自己!是我們生命的保障!
安全與質量是企業(yè)的主題,在現(xiàn)場施工過程中,質量可以導致安全事故,安全亦可引發(fā)質量事故?!鞍踩谝?,預防為主”,不斷建立健全安全生產自控制度和措施,在確保安全生產的前提下,實現(xiàn)質量、工期和經(jīng)濟效益的目標;切實加強工程質量管理,提高工程質量水平
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進行管理和現(xiàn)場監(jiān)
內容簡介 ②法律法規(guī)多而不全,執(zhí)行力不夠。 我國法律的“環(huán)境與健康”過于薄弱。對建筑活動中“環(huán)境與健康”的重視,己經(jīng)成為國際普遍關注的話題。工程建設的目標體系已經(jīng)由傳統(tǒng)的“成本-造價-質量-工期”體系,轉向“成本-造價-質量-工期-環(huán)境與健
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
要做好安全監(jiān)理工作,首先要建立健全安全質量保證體系,以《條例》為依據(jù),將安全監(jiān)理的工作內容具體化,明確相應的工作程序;二是要加強公司對項目監(jiān)理部的管理;三是將監(jiān)理人員應承擔的安全生產監(jiān)理責任界定清楚,落實好安全生產監(jiān)理責任。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
本文檔為施工升降機安全技術管理,包括:內容摘要: 施工升降機主要由鋼結構、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全控制系統(tǒng)等幾部分組成。單純的施工電梯是由底架圍欄、吊籠、導軌架、標準節(jié)、導軌附墻架、電氣系統(tǒng)等幾部分組成。它是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機械
2.1安全目標 人身安全目標——無重傷以上責任事故、杜絕重大交通事故、無重大機械設備事故、重大火災事故;輕傷率控制在0.2‰以內。 工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內,地下管線不斷不裂;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 2.2文明施工目標 按
總建筑面積為48000平方米,統(tǒng)一地下室二層。結構類型為框剪結構。 管理目標:做到施工安全達標,確保優(yōu)良標準,力創(chuàng)文明工地,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內。杜絕群傷事故;杜絕重大設備,火災事故。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級二級,抗震設防烈度六度,火災危險性等級為丁類廠房,室內外高差為20cm。 二、安全目標 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點高度93.0m。室內外高差0.15m。施工現(xiàn)場在大門明顯處設置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業(yè)的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺、交叉作業(yè)多,為保證廣大施工人員的生命、財產安全和身體健康,防止發(fā)生生產安全事故,確保工程的順利進行,同時灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護 1、施工勞動防護 :施工過程中對現(xiàn)場作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點發(fā)放相應的勞保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面罩、安全帶等;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽;作業(yè)前必須進行安全技術
“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識,將安全工作放在首位,防范于未然,消滅安全隱患,保證項目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,安全生產、文明施工。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險,本著安全第一、預防為主的方針,應作好安全教育和安全交底,班組人員規(guī)范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現(xiàn)場安全防護設施的管理程序,使重大危險源級別降
對施工方安全管理合同
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