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鐵路施工安全質(zhì)量管理與控制
安全與質(zhì)量是企業(yè)的主題，在現(xiàn)場施工過程中，質(zhì)量可以導(dǎo)致安全事故，安全亦可引發(fā)質(zhì)量事故?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”，不斷建立健全安全生產(chǎn)自控制度和措施，在確保安全生產(chǎn)的前提下，實現(xiàn)質(zhì)量、工期和經(jīng)濟效益的目標;切實加強工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平
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鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法
鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法
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鐵路施工安全管理制度
特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)操作證要定期參加年檢按時復(fù)審不得超期使用項目經(jīng)理部對特種作業(yè)人員登記造冊由專職安全管理人員進行保管于安全質(zhì)量部辦公室實行動態(tài)管理。 第三條 涉及既有線施工的經(jīng)理、安全員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、爆破
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鐵路施工工程監(jiān)理安全管理辦法
【簡介】 本資料為鐵路施工工程監(jiān)理安全管理辦法，Word格式，共67頁
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鐵路安全、環(huán)保、文明施工監(jiān)理細則
工程簡介： （1）工程名稱：蘭新線嘉峪關(guān)至疏勒河段提速改造工程。 （2）本工程施工范圍：路基、橋涵、軌道、站場； （3）工程地點：蘭新線武嘉段K792+150~K899+300。 （4）建設(shè)單位：蘭州鐵路局建設(shè)項目管理中心 （5）設(shè)計單位：
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鐵路既有線施工安全手冊
1、知情權(quán)：你有獲得工作場所存在何種危險的危害真實情況的權(quán)利。 2、受保護權(quán)：你有免費獲得與工作性質(zhì)相對應(yīng)的個人保護用品和安全防護設(shè)施的權(quán)利。 3、危險撤離權(quán)：當緊急事件發(fā)生時，你有權(quán)迅速撤離現(xiàn)場。 4、受教育權(quán)：你有免費獲得安全培訓(xùn)和教育
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鐵路施工防護設(shè)置安全培訓(xùn)（PPT）
本資料為鐵路施工防護設(shè)置安全培訓(xùn)，PPT格式，共58頁。 目錄： 第一部分 營業(yè)線施工防護設(shè)置有關(guān)規(guī)定 第二部分 施工防護有關(guān)人員崗位職責及制度 第三部分 營業(yè)線施工防護設(shè)置 第四部分 工程線施工防護設(shè)置 第五部分 手信號、標牌規(guī)定（技規(guī)）
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鐵路平交口安全施工方案
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線，在樁號K1+980段橫穿球團礦進礦鐵路。吳楚大道與球團礦專用鐵路近期采用平交方案實施，主要工程量為：U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m，集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
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大橋鐵路跨公路施工安全方案
xxxx武廣客專XXXX標項目經(jīng)理部第一工程總隊承建的xxx2#大橋，主要為跨衡大高速公路而設(shè)，中心里程DK1714+497.08，全長314.76m，橋跨布置為2-32m簡支箱梁+(40+56+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+3-32m簡支箱
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鐵路平交口安全施工 方案
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線，在樁號K1+980段橫穿球團礦進礦鐵路。吳楚大道與球團礦專用鐵路近期采用平交方案實施，主要工程量為：U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m，集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
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鐵路軟巖隧道施工安全與質(zhì)量控制
本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質(zhì)量控制，共79頁。 軟弱圍巖隧道施工，除地質(zhì)條件差，還會遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況，從而使施工更加復(fù)雜，難度更大。目前，由于技術(shù)措施不合理、施工方法不當、施工工藝不到位、現(xiàn)場管理薄弱等環(huán)節(jié)的諸
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西銅主塔施工安全預(yù)案
吊裝作業(yè)必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底，不能違規(guī)作業(yè)，不得野蠻施工，確保安全無事故
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新建鐵路標爆破施工安全專項方案
根據(jù)新建福州至平潭鐵路FPZQ-4標施工圖、標準圖、參考圖及現(xiàn)場實際情況，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，按照福平公司相關(guān)要求，在與《福州至平潭鐵路工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》保持基本一致基礎(chǔ)上，編制本實施性施工組織設(shè)計。
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鐵路工程施工安全技術(shù)交底
1．新工人進入工地前必須認真學(xué)習(xí)本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。未經(jīng)安全知識教育和培訓(xùn)，不得進入施工現(xiàn)場操作。 2．進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶。 3．在沒有防護設(shè)施的2m高處，懸崖和陡坡施工作業(yè)必須系好安全帶。 4．高空作業(yè)時，不準往下
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某鐵路水泥攪拌樁施工安全技術(shù)交底
1、保持施工場地清潔衛(wèi)生，做到無積水，無惡臭、無垃圾。職工宿舍要保持窗明地凈，通風(fēng)良好。 2、根據(jù)工作需要，配備齊全勞動保護用品。如安全帽、安全帶、工作服、工作鞋、防護手套、護目鏡等，并做到正確使用。 3、建立健全施工安全管理制度，落實崗位
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鐵路既有線施工安全手冊（中鐵建）
本資料為:鐵路既有線施工安全手冊（中鐵建），危爆物品庫(油庫、現(xiàn)場臨時爆破器材庫)未經(jīng)當?shù)毓矙C關(guān)驗收合格并頒發(fā)許可證不準啟，設(shè)計精準，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計師參考和學(xué)習(xí)！
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鐵路工程安全爬梯專項施工文案
本標段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標段，工程內(nèi)容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯(lián)絡(luò)線：上行聯(lián)絡(luò)線5.242km，下行聯(lián)絡(luò)線5.523km；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1
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某鐵路雨季汛期橋梁施工安全措施
夏季施工面臨雨多、風(fēng)大、高溫等不利環(huán)境因素的影響，并能直 接危及生產(chǎn)安全，給企業(yè)帶來無法估量的損失，因此科學(xué)合理組織施 工，采取安全技術(shù)措施，積極應(yīng)對雨期施工面臨的各種危險狀況，對 提高抗風(fēng)險能力、保障企業(yè)生產(chǎn)安全，具有重大意義。
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鐵路平交口安全 施工方案
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線，在樁號K1+980段橫穿球團礦進礦鐵路。吳楚大道與球團礦專用鐵路近期采用平交方案實施，主要工程量為：U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m，集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
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鐵路客運專線冬季施工安全方案
本資料為鐵路客運專線冬季施工安全方案，word格式，共30頁。 目錄： 1、編制說明 2、工程概況及冬季施工氣溫特點 3、冬季施工準備 4、冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組和各部分職責 5、健全管理制度和組織措施 6、冬季施工測溫
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鐵路軟巖隧道施工詳細安全與質(zhì)量控制
本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質(zhì)量控制，共79頁。 軟弱圍巖隧道施工，除地質(zhì)條件差，還會遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況，從而使施工更加復(fù)雜，難度更大。一旦工程措施（包括設(shè)計措施）和施工方法不當，將極易發(fā)生初期支護變形侵限和隧道坍
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建筑施工工地安全文明標語牌(全套)
本文檔為建筑施工工地安全文明標語牌(全套)，包括：概況： “三寶、四口”防護規(guī)定 “三寶、四口”防護應(yīng)按《JGJ59-99》標準認真落實，具體規(guī)定如下： 一、 工人進入現(xiàn)場不戴安全帽，從事粉塵作業(yè)工人不戴防塵口罩，施工工人穿拖鞋、高跟鞋和赤
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建筑工地安全通道施工方案及安全標語
本文檔為建筑工地安全通道施工方案及安全標語，包括：資料概況： （1）施工現(xiàn)場醒目處設(shè)置注意安全、禁止吸煙、必須系安全帶、必須戴安全帽、必須穿防護服等標志； （2）施工現(xiàn)場及道路坑、溝、洞處設(shè)置當心坑洞標志； （3）施工現(xiàn)場較寬的溝、坑及高空
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鐵路工程安全爬梯專項施工方案
本標段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標段，工程內(nèi)容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯(lián)絡(luò)線：上行聯(lián)絡(luò)線5.242km，下行聯(lián)絡(luò)線5.523km；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1
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橋梁施工工程監(jiān)理安全質(zhì)量控制要點(鐵路)
【簡介】 本資料為橋梁施工工程監(jiān)理安全質(zhì)量控制要點，Word格式，共32頁
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寧安鐵路營業(yè)線施工安全監(jiān)理實施細則
作業(yè)人員上崗資格。監(jiān)理工程師要進行施工現(xiàn)場管理和作業(yè)人雖的執(zhí)業(yè)資格、上崗資格和任職能力進行檢查、核對證書，包括項目負責人、安全生產(chǎn)管理人員、項目管理人員、起重信號工、電工、司索工等特種作業(yè)人員。只有對應(yīng)崗位或工種的證書專業(yè)相符合且有效，才能
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建筑施工工地詳細安全文明標語牌
本工程要求：一、 工人進入現(xiàn)場不戴安全帽，從事粉塵作業(yè)工人不戴防塵口罩，施工工人穿拖鞋、高跟鞋和赤膊者，一次罰款25元。二、 從事外墻裝飾人員必須系好安全帶，否則每發(fā)現(xiàn)一人一次罰款25元。三、 腳手架外側(cè)自第二步起必須設(shè)1.2米高防護欄桿和
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鐵路特大橋連續(xù)梁施工安全方案
××大橋為××客?！痢炼蜟KTJ-IV標的一座特大型橋梁，全長共計1940.6m。主橋上部采用預(yù)應(yīng)力砼直腹板連續(xù)箱梁，跨徑組合為60m+3*100m+60m。連續(xù)梁橋墩為17#、18#、19#、20#、21#、22#，其中18#、19#、2
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京秦高速跨鐵路分離立交橋安全施工預(yù)案
XX合同段起訖里程K30+500～K35+587.545，全長5.087545km，主要工程內(nèi)容為路基和橋涵。 大秦鐵路分離立交采用3×35m孔跨設(shè)計，其中跨跨越鐵路，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁，先簡支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺，橋墩采用
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東北鐵路某段監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書高墩施工安全
凡在墜落高度基準面2m以上有可能墜落的高處進行作業(yè)均稱為高處作業(yè)。而在高處作業(yè)大于30m時為特級高處作業(yè)。
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鐵路建設(shè)工程施工階段安全風(fēng)險評估
本資料為鐵路建設(shè)工程施工階段安全風(fēng)險評估，采用合理的經(jīng)濟和技術(shù)手段對風(fēng)險因素進行估計、評價，并以此為基礎(chǔ)，合理是使用規(guī)避、轉(zhuǎn)移、減輕或接受等方法有效應(yīng)對各類型風(fēng)險，并對其實施監(jiān)控，妥善處理風(fēng)險事件發(fā)生后引起的不利后果，以保證預(yù)期目標順利實現(xiàn)
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新建鐵路指導(dǎo)性施工方案及安全應(yīng)急預(yù)案
本資料為新建鐵路指導(dǎo)性施工方案及安全應(yīng)急預(yù)案，編制于2016年6月，共95頁。 工程概況： 正線長度616.81km，其中陜西省境內(nèi)163.21km，甘肅省境內(nèi)271.85km，寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)181.75km，正線橋隧總長394.115
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TBJ412-87鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則
TBJ412-87鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則