本資料為隧道開挖與初期支護施工技術(shù)交底,共12頁。 工程概況: 辛莊隧道左線1620m,右線隧道1615m,開挖土石方約48.4萬m3,襯砌混凝土約7萬m3。設(shè)計為分離式單洞三車道隧道,行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道。建筑限界:限寬14.50m
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隧道開挖后,為控制圍巖應(yīng)力適量釋放和變形,增加結(jié)構(gòu)安全度和方便施工,隧道開挖后立即施作剛度較小并作為永久承載結(jié)構(gòu)一部分的結(jié)構(gòu)層,稱為初期支護。 隧道工程中初期支護一般采用錨噴網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式
爆破設(shè)計程序,爆破器材選用,炮眼布置,爆破參數(shù)
冬季施工定義,冬季施工整體技術(shù)方案,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
隧道過軌管設(shè)置,洞室里程位置統(tǒng)計表
依據(jù)該項目巖土工程勘察報告工程地質(zhì)參數(shù),基坑土層為雜填土、粉質(zhì)黏土、細(xì)砂,屬中軟類型;支護方案的選擇需在安全科學(xué)的條件下,以價格最經(jīng)濟、施工工藝最合理為原則。結(jié)合現(xiàn)場實際條件,邊坡選用土釘墻支護形式,本項目基坑開挖深度6.5m,采用土釘墻與
本技術(shù)交底的主要任務(wù)是按照本交底和相關(guān)規(guī)范的要求,進行邊坡支護施工,包括開挖工作面,修整邊坡,安設(shè)土釘(包括鉆孔、插鋼筋、注漿),綁扎鋼筋網(wǎng)、加強筋,噴射第一層砼,噴射第二層砼,設(shè)置護頂,設(shè)排水設(shè)施等,在施工過程中,確保施工質(zhì)量和安全。
格柵拱架制作及安裝工藝要求,質(zhì)量控制措施,安全控制措施
Ⅳ級圍巖(一般段)噴射混凝土主要設(shè)計參數(shù):IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,噴射砼厚度為18cm。
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,宜等間距布置,炮孔之間的距離為2米。當(dāng)成孔困難時,可上下左右錯開,但應(yīng)在10cm以內(nèi)。
切斷有關(guān)電源,操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電。 驗明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后,即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線,應(yīng)由二人進行,先接接地端,后接導(dǎo)體端,拆除時順序相反
1. 坡錄元隧道出口DK282+205~DK282+255洞身開挖、支護施工。 坡錄元隧道出口DK282+205~DK282+255共計50m,位于直線上,線間距為4.60m,單面下坡為3‰(南寧至昆明)。
初期支護能迅速控制或限制圍巖松弛變形,充分發(fā)揮圍巖自身承載能力,是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。 1、 噴錨方式 本隧道采用潮噴與濕噴相結(jié)合,圍巖較好地段一次噴身的量不大,采用潮噴砼技術(shù)。潮噴對材料的品質(zhì)、規(guī)格要求相對低一些,易操作,但粉塵大,
一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計詳實,供設(shè)計師參考。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),采用全站儀進行放樣定出樁
(1)在灌車沒倒到位時去拉卸料槽; (2)在裝吊導(dǎo)管時,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑; (3)在沒有作業(yè)平臺的孔口進行灌注作業(yè); (4)作業(yè)人員不戴安全帽。
加工準(zhǔn)備及主要工作量,加工方法,加工技術(shù)、質(zhì)量要點
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段(SF5a)襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16,HPB30Φ8,50cm厚c30防水混凝土組成,縱向、環(huán)向主筋間距均為20cm,鋼筋層距為37.8cm。
開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作,施工工藝,安全、環(huán)保、文明施工措施
施工準(zhǔn)備,技術(shù)參數(shù),施工工序
施工慨況,施工作業(yè)流程圖,施工方法
韋西區(qū)間隧道模施工工藝流程,、施工中質(zhì)量、安全及環(huán)保措施。
漾濞4號特大橋0#臺、1#、2#墩基坑開挖,由于地面橫坡較陡,開挖上述3個墩臺時,采用預(yù)加固樁+樁間土釘墻的措施進行加固處理。
抗浮錨桿施工技術(shù)交底 抗浮錨桿施工技術(shù)交底
由于工作之便,找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
工、施工機具:說明模板施工過程中使用的電動工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動扳子,手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具
完成鋼筋、模板的隱檢、預(yù)檢的驗收工作,并應(yīng)在隱檢、預(yù)檢中檢查穿墻螺栓、設(shè)備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)埋件是否巳做好防水處理。
在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護肩,護肩頂面寬度10cm,高度74cm,外側(cè)坡比1:1。
摘要:南水北調(diào)中線漳古段sg3標(biāo)為明渠段,工程地質(zhì)較復(fù)雜,石渠段開挖最大垂直高差33m,巖石松散、脫落較為嚴(yán)重,采用錨桿噴射混凝土支護起到了良好的效果。結(jié)合本段錨桿支護技術(shù),闡述了錨桿噴射混凝土施工工藝及噴射混凝土的優(yōu)點。
交底提要:地磚施工的相關(guān)材料、機具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝。
本論文包含:碎石樁處治、塑料排水板處治、換填處治(片石排水溝+換填砂礫石)
施工準(zhǔn)備,主要機具,材料及要求,技術(shù)要求,工藝及操作流程。。。等等
隧道初期支護施工技術(shù)交底
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