本資料為隧道開(kāi)挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底,共12頁(yè)。 工程概況: 辛莊隧道左線(xiàn)1620m,右線(xiàn)隧道1615m,開(kāi)挖土石方約48.4萬(wàn)m3,襯砌混凝土約7萬(wàn)m3。設(shè)計(jì)為分離式單洞三車(chē)道隧道,行車(chē)方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道。建筑限界:限寬14.50m
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隧道開(kāi)挖后,為控制圍巖應(yīng)力適量釋放和變形,增加結(jié)構(gòu)安全度和方便施工,隧道開(kāi)挖后立即施作剛度較小并作為永久承載結(jié)構(gòu)一部分的結(jié)構(gòu)層,稱(chēng)為初期支護(hù)。 隧道工程中初期支護(hù)一般采用錨噴網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式
爆破設(shè)計(jì)程序,爆破器材選用,炮眼布置,爆破參數(shù)
冬季施工定義,冬季施工整體技術(shù)方案,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
防水等級(jí),防水措施,防水施工工藝流程圖
隧道過(guò)軌管設(shè)置,洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表
依據(jù)該項(xiàng)目巖土工程勘察報(bào)告工程地質(zhì)參數(shù),基坑土層為雜填土、粉質(zhì)黏土、細(xì)砂,屬中軟類(lèi)型;支護(hù)方案的選擇需在安全科學(xué)的條件下,以?xún)r(jià)格最經(jīng)濟(jì)、施工工藝最合理為原則。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件,邊坡選用土釘墻支護(hù)形式,本項(xiàng)目基坑開(kāi)挖深度6.5m,采用土釘墻與
本技術(shù)交底的主要任務(wù)是按照本交底和相關(guān)規(guī)范的要求,進(jìn)行邊坡支護(hù)施工,包括開(kāi)挖工作面,修整邊坡,安設(shè)土釘(包括鉆孔、插鋼筋、注漿),綁扎鋼筋網(wǎng)、加強(qiáng)筋,噴射第一層砼,噴射第二層砼,設(shè)置護(hù)頂,設(shè)排水設(shè)施等,在施工過(guò)程中,確保施工質(zhì)量和安全。
格柵拱架制作及安裝工藝要求,質(zhì)量控制措施,安全控制措施
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開(kāi)始,宜等間距布置,炮孔之間的距離為2米。當(dāng)成孔困難時(shí),可上下左右錯(cuò)開(kāi),但應(yīng)在10cm以?xún)?nèi)。
切斷有關(guān)電源,操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器,在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電。 驗(yàn)明設(shè)備或線(xiàn)路無(wú)確認(rèn)無(wú)電后,即將檢修設(shè)備或線(xiàn)路做短路接地。 裝接地線(xiàn),應(yīng)由二人進(jìn)行,先接接地端,后接導(dǎo)體端,拆除時(shí)順序相反
工程概況,工程管理目標(biāo),施工主要工藝、方案
Ⅳ級(jí)圍巖(一般段)噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù):IV級(jí)圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,噴射砼厚度為18cm。
1. 坡錄元隧道出口DK282+205~DK282+255洞身開(kāi)挖、支護(hù)施工。 坡錄元隧道出口DK282+205~DK282+255共計(jì)50m,位于直線(xiàn)上,線(xiàn)間距為4.60m,單面下坡為3‰(南寧至昆明)。
一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
1、抗滑樁樁長(zhǎng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松弛變形,充分發(fā)揮圍巖自身承載能力,是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。 1、 噴錨方式 本隧道采用潮噴與濕噴相結(jié)合,圍巖較好地段一次噴身的量不大,采用潮噴砼技術(shù)。潮噴對(duì)材料的品質(zhì)、規(guī)格要求相對(duì)低一些,易操作,但粉塵大,
施工安全技術(shù)要求,其他安全要求
(1)在灌車(chē)沒(méi)倒到位時(shí)去拉卸料槽; (2)在裝吊導(dǎo)管時(shí),不注意吊車(chē)吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑; (3)在沒(méi)有作業(yè)平臺(tái)的孔口進(jìn)行灌注作業(yè); (4)作業(yè)人員不戴安全帽。
加工準(zhǔn)備及主要工作量,加工方法,加工技術(shù)、質(zhì)量要點(diǎn)
本交底適用于蠶豆田2號(hào)隧道Ⅴ級(jí)圍巖段(SF5a)襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16,HPB30Φ8,50cm厚c30防水混凝土組成,縱向、環(huán)向主筋間距均為20cm,鋼筋層距為37.8cm。
開(kāi)始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作,施工工藝,安全、環(huán)保、文明施工措施
施工準(zhǔn)備,技術(shù)參數(shù),施工工序
施工慨況,施工作業(yè)流程圖,施工方法
韋西區(qū)間隧道模施工工藝流程,、施工中質(zhì)量、安全及環(huán)保措施。
漾濞4號(hào)特大橋0#臺(tái)、1#、2#墩基坑開(kāi)挖,由于地面橫坡較陡,開(kāi)挖上述3個(gè)墩臺(tái)時(shí),采用預(yù)加固樁+樁間土釘墻的措施進(jìn)行加固處理。
本文為某工程架梁施工技術(shù)交底,可供大家參考使用。
個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗(yàn)收程序 混凝土道路施工要求交底
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
抗浮錨桿施工技術(shù)交底 抗浮錨桿施工技術(shù)交底
施工準(zhǔn)備,主要機(jī)具,材料及要求,技術(shù)要求,工藝及操作流程。。。等等
本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂(lè)苑住宅小區(qū)住宅樓一期,工程位于克拉瑪依市南新路與西環(huán)路交叉口地塊南側(cè)。建設(shè)單位為克拉瑪依市泰盛房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司。
摘要:南水北調(diào)中線(xiàn)漳古段sg3標(biāo)為明渠段,工程地質(zhì)較復(fù)雜,石渠段開(kāi)挖最大垂直高差33m,巖石松散、脫落較為嚴(yán)重,采用錨桿噴射混凝土支護(hù)起到了良好的效果。結(jié)合本段錨桿支護(hù)技術(shù),闡述了錨桿噴射混凝土施工工藝及噴射混凝土的優(yōu)點(diǎn)。
交底提要:地磚施工的相關(guān)材料、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝。
本論文包含:碎石樁處治、塑料排水板處治、換填處治(片石排水溝+換填砂礫石)
隧道初期支護(hù)施工技術(shù)交底
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