為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路工程委員會負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配
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規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc
起訖樁號為xxx,長4.306km。主要工程內(nèi)容為特大橋一座,大橋一座,互通立交一處,本合同除終點部分路基工程外,主線均為橋梁。
該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過程中,供下載參考。
CFG樁施工機械設(shè)備和施工工藝的采用主要根據(jù)工程地質(zhì)、設(shè)計承載力、變形以及施工的周邊環(huán)境而定。常用的施工方法有長螺旋鉆孔灌注成樁、泥漿護壁鉆孔灌注成樁、長螺旋鉆孔泵壓混合料成樁、振動沉管灌注成樁。由于振動沉管打樁機施工效率高,造價相對較低,
對工程中存在的各種安全風(fēng)險及其影響程度進行綜合分析,包括風(fēng)險辨識、風(fēng)險估測、風(fēng)險評價和防控措施。
施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時設(shè)施的布設(shè)、施工臨時道路的鋪筑、施工組織設(shè)計的編寫、安全措施的落實、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等,各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù),因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作。
常州機場公路配套工程﹠德勝港至239省道疏港道路工程項目招標(biāo)文件及施工設(shè)計圖紙;
當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石用做底基層時,準(zhǔn)備下承層,需按設(shè)計要求,把中央分隔帶的橫向排水管進行埋置,并與邊坡泄水槽位置相對應(yīng),路基路床必須交驗合格,表面應(yīng)堅實平整,具有規(guī)定的路拱,無松散、軟彈的雜物;若有軟彈,必須處理,松散雜物,務(wù)必清理干凈,并灑水潤
先進精密并經(jīng)過國家有關(guān)計量部門鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀,常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌,水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動安平水準(zhǔn)儀
第一章 概 述 第一節(jié) 公路工程施工資料編制程序概況 一、確立公路工程施工資料編制程序內(nèi)容的依據(jù) 交通部頒發(fā)的交公路發(fā)[2004]446號文件“關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗收辦法有關(guān)事宜的通知”(見附錄一)的規(guī)定是確立公路工程施工資料(以下
3.1、工程位置 松花南路是xxxx工業(yè)新城的一條主要道路。工程起點為xx,道路為南北走向,與xx相交,終點為已建成松花路,道路全長5615.833m。施工起點樁號XX,施工終點樁號為XX;西側(cè)輔道施工起點樁號XX,施工終點樁號XX,施工界
XX特大橋位于宣漢縣XX鎮(zhèn),是XX至XX高速公路跨越小河溝的一座特大橋。主橋平面位于半徑為1500米的圓曲線上,小河溝不通航,橋高不受設(shè)計洪水位控制,由路線標(biāo)高決定,橋面至溝底水面約115m。 XX特大橋跨徑組合右幅為(2x40m)簡支T梁
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本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳盡,可供參考
安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件,是施工 現(xiàn)場安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù),文章系統(tǒng)闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個方面的具體措施,可用于指導(dǎo)施工和施工組織設(shè)計的編制,更 好地促進公路施工的安全生產(chǎn)工作。
土方開挖前必須作好降(排)水;挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘,嚴(yán)禁掏挖。作業(yè)時要隨時注意檢查土壁變化,發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方,必須采取果斷措施,將人員撤離,排除隱患,確保安全。
高等級公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級公路瀝青路面平整度的控制 高等級公路瀝青路面施工質(zhì)量控制中須注意的幾個問題 高等級公路曲線橋樁基平面坐標(biāo)電算
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1 現(xiàn)場質(zhì)量管理制度 2 質(zhì)量責(zé)任制 內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計師參考。
本資料為某電梯工程施工技術(shù)資料,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
公路工程施工需要大量材料,除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外,還有砂、石、石灰等大宗的地方材料,材料費占到工程總費用的三分之二左右,因此,其費用高低直接關(guān)系到工程造價。
土的含水量是在105-110℃下烘至恒量時所失去的水分質(zhì)量和達恒量后干土質(zhì)量的比值,以百分?jǐn)?shù)表示,本法是測定含水量的標(biāo)準(zhǔn)方法。
公路工程橋梁施工技術(shù)資料
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