橋梁吊裝工程專項施工方案

本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場場地不能滿足，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點和以往施工經(jīng)驗，采取抬吊三點吊裝、整體回直

起重吊裝工程安全專項施工方案

三、吊裝作業(yè)隊伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號（吊車司機、指揮、司索、電工、焊工等）。 四、吊裝前準備工作·

起重吊裝工程安全專項施工方案編制要點

本資料為起重吊裝工程安全專項施工方案編制要點，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

起重吊裝工程安全技術(shù)措施及專項施工方案

起重吊裝工程安全技術(shù)措施及專項施工方案，加強施工中的安全生產(chǎn)跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改處理，充分發(fā)揮安全員的作用。在施工的過程中，管理人員、電工、機械工應(yīng)不斷巡查，嚴格做好安全監(jiān)護工作。當發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有嚴重不符合安全施工情況時，安全員有權(quán)制

超限設(shè)備吊裝工程安全專項施工方案.doc

工業(yè)廠房工程機械吊裝工程專項施工方案

實業(yè)有限公司2560㎜“1+4”熱連軋機組，位于設(shè)計，選用德國SMS-SIEMAG軋機設(shè)備。其中粗軋機牌坊單體重量為200t，主電機為分體式變頻電機，轉(zhuǎn)子重量為78t。 牌坊外形尺寸：高*寬*厚＝11240*4050*800㎜ 由于熱軋車間

500kV變電站工程構(gòu)支架吊裝專項施工方案

1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開布置形式，全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。 500kV區(qū)域構(gòu)架采用格構(gòu)式構(gòu)架，共分為B、C、D三列，共30榀構(gòu)架柱，分布于2～11軸線，橫向柱距均為28m，縱向

托斯卡納三期工程起重吊裝專項施工方案

托斯卡納三期工程位于哈爾濱市利民開發(fā)區(qū)永達路，本工程地貌為松花江漫灘區(qū)，場地地形比較平坦，地勢起伏不大，原自然地面高程在118.1~118.5m左右。地層巖性分布特征如下：第1層雜填土，第2層粉質(zhì)粘土，第3層細砂，第4層中砂，第5層粗砂，第

2號帶棧橋鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝專項施工方案.doc

跨河大橋工程預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案

xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬

[湖北]玻璃幕墻工程單元板塊吊裝施工專項方案

工程概況 本項目單元板塊位于主樓3-26層，除東、西面3-26層R軸--T軸為框架幕墻外，其他全部為單元幕墻，26層以上為百葉幕墻，頂部為玻璃幕墻。 本項目單元板塊共1866塊，主要形式為石材與玻璃組合單元幕墻，規(guī)格2.2m×4.2m、1.

[長沙市]裝配式吊裝工程專項施工方案

九尾沖福澤園項目包括A1#、A2#、A3#、A4#、A5#、A6#、A7#、B1#、B2#、C1#、C2#共11棟高層住宅樓和A1s、A3s、A7s三棟二層商鋪以及配套會所、地下車庫和物管社區(qū)用房，地下車庫為二層，地庫作為地下停車庫使用及設(shè)

上海菊太路市政配套工程某橋板梁吊裝專項施工方案

中心河橋跨徑為6+16+6=28米。橋?qū)挒?0米。 橋墩采用排架式；橋臺采用埋置式。邊跨采用34x2=68根6米梁高520mm的鋼筋混凝土空心板梁，中跨長度為16 m，梁高820mm的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。

[河南]工業(yè)廠房工程機械吊裝工程專項施工方案

實業(yè)有限公司2560㎜“1+4”熱連軋機組，位于設(shè)計，選用德國SMS-SIEMAG軋機設(shè)備。其中粗軋機牌坊單體重量為200t，主電機為分體式變頻電機，轉(zhuǎn)子重量為78t。 牌坊外形尺寸：高*寬*厚＝11240*4050*800㎜ 由于熱軋車間

風(fēng)機塔筒吊裝工程專項施工方案PPT(共52張).pdf

[河南]工業(yè)廠房工程機械吊裝工程專項施工方案(附圖)

實業(yè)有限公司2560㎜“1+4”熱連軋機組，位于設(shè)計，選用德國SMS-SIEMAG軋機設(shè)備。其中粗軋機牌坊單體重量為200t，主電機為分體式變頻電機，轉(zhuǎn)子重量為78t。

x改建工程邊街橋T梁預(yù)制及吊裝專項施工方案（2018）

半邊街全長40.0m，共分為一聯(lián)，主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，橋跨布置為1×30.0m，橋梁采用單幅橋梁結(jié)構(gòu)形式，橋梁處于直線段上，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式U型橋臺結(jié)構(gòu)形式。車行道橋面根據(jù)道路總體要求，橋梁采用雙向橫坡2%，并通過支座墊石調(diào)整

高速公路橋梁工程預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)專項安全施工方案

XX至XX高速公路第XX標段第三分部，起點里程樁號為K70+000，終點樁號為K118+500（除XX河大橋），路線全長47.802km。項目采用高速公路標準；設(shè)計行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。

某改建工程 01合同段 19.1mT梁吊裝 專項施工方案

本標段橋梁施工的T梁長度為19.1m，均采用后張法在預(yù)制場地預(yù)制。通過本標段道路路基直接運送到達施工現(xiàn)場進行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設(shè)計，單幅寬度33.4米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡支T梁，梁

高速公路橋梁工程預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)專項安全施工方案（中交）

2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標段第三分部，起點里程樁號為K70+000，終點樁號為K118+500（除XX河大橋），路線全長47.802km。項目采用高速公路標準；設(shè)計行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。 本標段預(yù)制

跨河大橋工程預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案（審批表 專家論證表）

xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬

[河南]跨河大橋工程預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案（審批表專家論證表）

xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬

[河南]跨河大橋工程預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案（審批表 專家論證表）_

xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬

[河南]跨河大橋工程預(yù)制箱梁吊裝專項施工方案（審批表 專家論證表）_s

xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬

安裝工程專項施工方案

本工程為***辦公樓改建項目，總建筑面積約35000平方米，為二類高層辦公樓，安裝工程包括建筑電氣、給排水、暖通、消防和弱電工程。

橋面鋪裝工程專項施工方案

本聯(lián)橋面長為124米寬度為漸變寬度25.902～29.002米，砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成。

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。

箱涵工程專項施工方案

本文檔為箱涵工程專項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長600米，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆；每15米一節(jié)標準單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水

工程安全專項施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2，

圍墻工程專項施工方案

本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米。 結(jié)合本工程的特點、

工程圍堰專項施工方案

內(nèi)容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰

砌體工程專項施工方案/

1.1磚：本工程砌體均作承重用，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。砌體采用MU10，規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質(zhì)量和允許

高支模工程專項施工方案/

廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會，設(shè)計單位為廣州市科城建筑設(shè)計有限公司，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。

高支模工程專項施工方案-/

廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會，設(shè)計單位為廣州市科城建筑設(shè)計有限公司，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。

消力池工程專項施工方案

資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮

某工程消防專項施工方案

為加強建設(shè)工地防火管理，確保本工程建設(shè)的順利進行，實行“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實行防火責(zé)任制，加強防火安全管理，確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉

起重吊裝專項施工方案

R3 線位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km，設(shè)車站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場1 處。 本R3線機電安裝工程中，設(shè)備材料種類較多，在運輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大

某工程用電專項施工方案

本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入，現(xiàn)場用電采用三相五線制，現(xiàn)場電纜線采用埋地方式，現(xiàn)場設(shè)一總配電箱，四只分配電箱，二只活動箱，二只照明箱，各施工機械均設(shè)有單獨開關(guān)箱。線路分布要求合理。電箱采用標準電箱。

某工程安全專項施工方案

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各種工程模板專項施工方案

各種模板專項施工方案各種模板專項施工方案各種模板專項施工方案