道路綠化在道路景觀設(shè)計中扮演著重要的角色, 目前,我國道路綠化主要包括是城市道路綠化、高速公路綠化、廠區(qū)道路綠化,鄉(xiāng)村道路綠化。其中,城市道路綠化與公路綠化有著很重要的意義,本文主要通過闡述城市道路的內(nèi)容,以陜西省高速公路綠化為例探討綠化在
由于美國絕大部分高速公路均為免費公路,互通立交設(shè)置比較密集,車輛可以隨時進出高速公路加油、餐飲等,所以沿高速公路基本沒有提供加油、餐飲、車輛維修及住宿 等的綜合性服務(wù)區(qū)
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本文主要介紹了植物色彩在道路景觀設(shè)計中的應(yīng)用研究,希望對大家有用
德國景觀設(shè)計師在長期實踐中,積累了很多經(jīng)驗,值得我們借鑒。節(jié)約型景觀設(shè)計的原則就是維護自然界本身的緩沖和調(diào)節(jié)功能,把人類對環(huán)境的負面影響控制在最小程度。
按照施工總體計劃安排購進機制磚,按出廠合格證進行驗收;磚運至現(xiàn)場,分規(guī)格分等級堆放,并在堆垛上設(shè)立標志,標明品種、規(guī)格、強度等級,一般堆放高度不超過1.6m,堆垛間留設(shè)通道。
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道路是城市形象的第一要素, 也是形成道路空 間、景觀的本體性要素。道路的特征、方向性、連續(xù) 性、韻律與節(jié)奏、道路線型的配合及斷面形式特點構(gòu) 成了這一要素的基本內(nèi)涵。
城市道路是一個城市的框架,其對城市的重要性,相當于血管對人體的重要性,城市道路,作為城市交通以及運輸?shù)幕A(chǔ),是城市空間重要的組成部分。隨著人類社會的快速發(fā)展,城市道路逐漸成為人們社會活動中一個很重要的戶外活動空間,現(xiàn)代的城市道路不僅需要滿足
市區(qū)車行道路(快速路)受城市用地的限制, 城市中的快速路 常常表現(xiàn)為立交的形式, 其道路景觀設(shè)計與一般道路極為不同。 立交橋上人行通道的構(gòu)成和一般路面是一樣的, 只是通常會要再 窄一些, 人行道部分又沒有將對應(yīng)沿路的寬度估計在內(nèi), 所以整體
在居住區(qū)環(huán)境中,雖然綠地景觀環(huán)境是居住者對居住區(qū)外環(huán)境的第一認識,建造森林、草地、水面這些軟質(zhì)景觀固然重要,但多數(shù)情況下住宅是為老年人和兒童準備的,他們需要活動場地和游樂設(shè)施,居民也需要運動空間。因此,小區(qū)景觀人性化的設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)在硬質(zhì)景觀的
本工程為唐山市海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)港興大街、海港大路景觀綠化工程,位于京 唐港環(huán)渤海沿海沿岸,為道路景觀綠化工程。
庭院是園林中較為常見的形式,特別是在中國園林中,庭院更是一種蘊涵建筑技術(shù)、審美文化和設(shè)計創(chuàng)造的園林形式,常見于小區(qū)中心配套和別墅的設(shè)計中。目前,我國獨居的花園雖還未普及,但正向著此趨勢逐步發(fā)展。而現(xiàn)有的居家建筑都會有一些附屬的延伸,可建成小
在居住區(qū)環(huán)境中,雖然綠地景觀環(huán)境是居住者對居住區(qū)外環(huán)境的第一認識,建造森林、草地、水面這些軟質(zhì)景觀固然重要,但多數(shù)情況下住宅是為老年人和兒童準備的,他們需要活動場地和游樂設(shè)施,居民也需要運動空間。因此,小區(qū)景觀人性化的設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)在硬質(zhì)景觀的
文章對各主要古典園林類型作了全面比較,分析了現(xiàn)代景觀設(shè)計對傳統(tǒng)園林的繼承關(guān)系及重要拓展,并進一步指出了對現(xiàn)代景
作為一個景觀設(shè)計師,不僅要重視植物景觀的視覺效果,更要營造適應(yīng)當?shù)刈匀粭l件、具有自我更新能力、體現(xiàn)當?shù)刈匀痪坝^風(fēng)貌的植物類型,使植物景觀成為一個園林景觀作品,乃至一個地區(qū)的主要特色。因此,這就需要我們掌握一些最基本的植物的特性和共性,設(shè)計出
現(xiàn)代意義上的景觀規(guī)劃設(shè)計,因工業(yè)化對自然和人類身心的雙重破壞而興起,以協(xié)調(diào)人與自然的相互關(guān)系為己任。與以往的造園相比,最根本區(qū)別在于,現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計的主要創(chuàng)作對象是人類的家,即整體人類生態(tài)系統(tǒng);其服務(wù)對象是人類和其他物種;強調(diào)人類發(fā)展和資
植物不僅可以改善氣候環(huán)境,減少環(huán)境污染和噪聲,而且能夠創(chuàng)造優(yōu)美的景觀,使人們?nèi)谌氪笞匀坏木G色之中,給人一種回歸大自然的舒暢的感覺,使景觀環(huán)境變得優(yōu)美、活潑、豐富多彩。
l、景觀設(shè)計的現(xiàn)狀與前景,景觀設(shè)計一詞近年來大為流行,似乎已成為城市規(guī)劃建設(shè)上檔次上水平的一個重要標簽。景觀設(shè)計大到城市的總體形象設(shè)計,具體到城市節(jié)點如城市廣場、城市公園、濱河親水空間、街區(qū)景觀、街頭綠地、居住區(qū)環(huán)境設(shè)計等等;小到雕塑小品、
一個建筑的設(shè)計,其實也是一個景觀的設(shè)計。建筑自它誕生日起,就意味著它將改變一個城市的景觀,同時本身又將成為這個城市新的景觀;一個景觀的設(shè)計,其實就是一個為了自然而人為的去改變自然的設(shè)計。自然還需要被設(shè)計嗎?——這只恐怕是一件世上最不自然的事
A )意向性,概念性。 B)與建筑規(guī)劃設(shè)計的關(guān)系 與規(guī)劃同步進行完成如東海岸、萬科城 在建筑規(guī)劃設(shè)計完成后進行完成如四季花城、中山城市風(fēng)景、17miles、金域藍灣 C )景觀設(shè)計越早介入,越能體現(xiàn)其價值。 大規(guī)模社區(qū)更適合與規(guī)劃同步進行如
景觀設(shè)計用地概述:距市中心(人民廣場)約25公里,約30分鐘車程。 用地四周及范圍簡述:北至淀浦河橋;西至崧塘河;東至嘉松公路;南至規(guī)劃7號路(嘉松路以東已建成段路名為“業(yè)錦路”)。地塊被規(guī)劃6號路(嘉松路以東已建成段路名為“業(yè)煌路”)分隔
新手學(xué)習(xí)景觀設(shè)計手法、技巧,上手快、容易理解。。。。。。。。
包括:城市河道景觀設(shè)計的幾個趨勢,城市河道景觀設(shè)計要點,河道的自然恢復(fù)等。
本文從景觀設(shè)計的相關(guān)定義人手,逐步談?wù)摿宿r(nóng)村旅游景觀設(shè)計的要點、原則、一般程序、方法、相關(guān)技術(shù)指標(參數(shù))等,闡述了如何設(shè)計旅游景觀和如何利用景觀發(fā)展旅游的一些方法和技術(shù)性問題,可資相關(guān)部門制定政策時參考。
我在公司里主要做的內(nèi)容就是景觀設(shè)計,希望在設(shè)計的過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題,然后解決問題,這對我來說既是一個挑戰(zhàn),也是一個提高。
景觀設(shè)計是近年來國內(nèi)剛剛興起,逐漸形成的一門學(xué)科。由于行業(yè)的欣欣向榮導(dǎo)致很多院校紛紛設(shè)立景觀設(shè)計專業(yè)或者在相近專業(yè)中設(shè)立景觀設(shè)計課程,一時間成了國內(nèi)的“熱門專業(yè)”,但整體看其專業(yè)教學(xué)還處于初期的發(fā)展階段,學(xué)科教育相對滯后:專業(yè)定位不合理;培
斜拉橋的構(gòu)造對于其美觀有著十分重要的影響,與周邊環(huán)境融合更能體現(xiàn)其美觀性。
這是從停車場到售樓部庭院 廣場的唯一交通--橋,所有 看樓者都會經(jīng)歷它和它下面的 那片盛滿晚蓮的水景,在景觀 規(guī)劃上對人流動向進行了約束, 而對游人心態(tài)卻是一次釋放, 來到了孩提時向往的”村口”
景觀設(shè)計之豎向空間淺談。 說明:景觀的豎向設(shè)計是園林規(guī)劃中的重要內(nèi)容,通過豎向設(shè)計不僅可以改善小環(huán)境的視覺效果,也可以改善給排水、道路交通、植物種植等方面的環(huán)境。
本文主要講述分析了萬科近年來小區(qū)景觀設(shè)計處理的細節(jié),值得欣賞。
城市河道景觀設(shè)計要保證景觀格局的完整性和連續(xù)性沿河岸設(shè)計足夠?qū)挼木G化帶建立完整的河道綠色廊道與郊野生物帶連通保證河道的生物廊道功能并盡可能向城市內(nèi)部滲與其它綠地構(gòu)成完整的綠地網(wǎng)絡(luò)。
消防路景觀設(shè)計避免問題
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