主橋為跨徑組合98m+180m+98m矮塔部分斜拉橋,主梁為變截面連續(xù)混凝土箱梁。主橋主墩39#、40#承臺均為矩形截面,平面尺寸為29.1m×22.85m。其中39#墩承臺頂標(biāo)高+11.509m,底標(biāo)高+4.009m,承臺厚7.5m;40
本項目施工主要采用雙壁鋼圍堰及單壁鋼圍堰施工方法,根據(jù)施工水位及加固墩情況, 圍堰總高度設(shè)計為15.5m,圍堰高度方向分為2 節(jié),底節(jié)高10.5m,采用浮運方式運輸至墩位。 頂節(jié)高5.0m,采用現(xiàn)場接高方式。 雙壁鋼圍堰主要施工工序為:工廠
雙壁鋼圍堰的作用一是作為承臺施工擋水結(jié)構(gòu),二是作為鉆孔平臺的支撐結(jié)構(gòu),承受的荷載包括水流沖擊力、水頭壓力、以及由鉆孔平臺作用的豎向力。 根據(jù)不同施工工況,主要對鋼圍堰整體穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)受力情況等進(jìn)行驗算。
本項目施工主要采用雙壁鋼圍堰及單壁鋼圍堰施工方法,根據(jù)施工水位及加固墩情況,圍堰總高度設(shè)計為15.5m,圍堰高度方向分為2節(jié),底節(jié)高10.5m,采用浮運方式運輸至墩位。頂節(jié)高5.0m,采用現(xiàn)場接高方式。 雙壁鋼圍堰主要施工工序為:工廠進(jìn)行圍
1、設(shè)計情況 5工區(qū)承建的廈深鐵路(廣東段)x標(biāo)韓江特大橋東溪段DK194+433.554~DK197+445.480,線路長度3.012km。根據(jù)施工段韓江水域水流特點和雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)剛性好,不怕下沉?xí)r翻砂,施工十分安全可靠等因素決定水中
本標(biāo)段全部為橋梁工程,由南、北岸引橋和主橋組成,主橋采用246m+125m的獨塔雙索面斜拉橋,塔墩固結(jié)體系,主跨為分離式鋼箱梁,副跨為分離式混凝土箱梁,基礎(chǔ)采用圓形承臺+群樁基礎(chǔ);引橋分別為兩聯(lián)(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規(guī)劃
雙壁鋼圍堰為圓形圍堰,其堰壁鋼殼是由有加勁肋的內(nèi)外壁板和若干層水平桁架所組成,水平桁架的間距根據(jù)圍堰灌水下沉和圍堰內(nèi)抽水各階段的水頭壓力計算,為1.0~1.4m不等。堰壁底端設(shè)刃腳,以利于下沉入土。在堰壁內(nèi)腔,用隔艙板等分為若干個密封的隔艙
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
擬建工程吹沙填海位于云約江南路(東西段)AK0+000~AK0+700段。AK0+000~AK0+700段原地面標(biāo)高為-0.157m~-0.543m。由于AK0+000~AK0+700全斷面均位于大海中,顧需對此段兩側(cè)先進(jìn)行沙袋圍堰施工,才
本標(biāo)段全部為橋梁工程,由南、北岸引橋和主橋組成,主橋采用246m+125m的獨塔雙索面斜拉橋,塔墩固結(jié)體系,主跨為分離式鋼箱梁,副跨為分離式混凝土箱梁,基礎(chǔ)采用圓形承臺+群樁基礎(chǔ);引橋分別為兩聯(lián)(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規(guī)劃
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
本橋中心樁號為K42+036,位于大澗口水庫區(qū)內(nèi),大澗口水庫是安徽省滁州市天長境內(nèi)的一座水庫,位于淮河水系楊村河上,建于1974年,水庫正常庫容為2600萬立方米,集雨面積為70平方千米,設(shè)計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡
本工程施工范圍為XXXXXXX工程,有部分護(hù)岸施工需要采用圍堰施工,按《浙江省公路水運危險性較大分部工程安全專項施工方案管理辦法(試行)》施工前需進(jìn)行安全專項施工方案論證。本項目根據(jù)工程特點及文件要求編制該方案,方案主要內(nèi)容為編制說明、工程
本資料為雙壁鋼圍堰施工要點及拆除方案,共20頁。 簡介:雙壁鋼圍堰為圓形圍堰,其堰壁鋼殼是由有加勁肋的內(nèi)外壁板和若干層水平桁架所組成,水平桁架的間距根據(jù)圍堰灌水下沉和圍堰內(nèi)抽水各階段的水頭壓力計算,為1.0~1.4m不等。堰壁底端設(shè)刃腳,以
雙壁鋼圍堰施工方案 (提升下放,吸泥,下沉,封底)雙壁鋼圍堰施工方案 (提升下放,吸泥,下沉,封底)雙壁鋼圍堰施工方案 (提升下放,吸泥,下沉,封底)
本次施工為項目的一期A區(qū),位于貴州省遵義縣龍坑鎮(zhèn)馬家灣,用地面積78815㎡,總建筑面積188715㎡;容積率為1.88,覆蓋率46%,商鋪總高度20.4米,地上3層
本工程為翠幽路(觀瀾大道~五和大道)工程 觀瀾河大橋工程,為滿足日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問題,需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路,新建橋梁為雙向四車道,兩側(cè)設(shè)置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級為城市次干道。
本工程具備預(yù)留土圍堰施工條件,按照設(shè)計要求放坡1:1.5;不具備土圍堰施工,計劃采用鋼板樁圍堰,鋼板樁圍堰采用10m長30#槽鋼,按雙壁并排施打。
特大橋全橋孔跨布置為:1-31.5m簡支梁(組合梁)+(48+4x80+48)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+4-31.5m簡支梁組合梁,全橋長593.40m。線路資料:雙線,線間距D=4.6m;平面:位于直線;立面:5.2‰。中心里程:DK111+
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設(shè)計單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應(yīng)的地下車庫。
長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實“誰管生產(chǎn),誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計,在模板滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
高支模安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線長度比較大,工地?zé)o法實現(xiàn)封閉施工,但我們對施工臨時設(shè)施區(qū)域,辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,規(guī)范化管理。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計院設(shè)計,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案
獨山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。