工程概況,編制依據(jù),旋挖樁設(shè)計(jì), 施工準(zhǔn)備及進(jìn)度計(jì)劃,施工工藝技術(shù),施工質(zhì)量保證措施
工程概況, 編制依據(jù),施工準(zhǔn)備及進(jìn)度計(jì)劃,安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案
機(jī)械成孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案(要點(diǎn)).do機(jī)械成孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案(要點(diǎn)).do
機(jī)械洛陽(yáng)鏟成孔人工風(fēng)鎬鑿巖、清底混凝土灌注樁是一種應(yīng)用于土質(zhì)為粘土、粉質(zhì)粘土等直立性較好,且地下水位低的土層,尤其適用于黃土地區(qū)地質(zhì);相對(duì)于機(jī)械成孔混凝土灌注樁來(lái)說(shuō)具有成本低、操作簡(jiǎn)便、質(zhì)量易控制、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),樁身垂直度及成孔質(zhì)量易保障,全
套管成孔灌注樁系用錘擊打樁機(jī)或振動(dòng)沉樁機(jī),將帶有活瓣樁尖或設(shè)置鋼筋混凝土預(yù)制樁 尖(靴)的鋼管錘擊或振動(dòng)沉入土中,然后邊灌注混凝土,邊用卷場(chǎng)機(jī)拔管或邊振動(dòng)拔管成樁。 其工藝特點(diǎn)是:能適應(yīng)較復(fù)雜地層,能用小樁管打較大截面樁,承載力大;有套管護(hù)
1.1、設(shè)計(jì)概況 本工程為華東路(A1~華夏東路)新建工程2標(biāo)段,里程樁號(hào)范圍:K0+520~K1+120,橋梁工程為新建結(jié)字盤港橋和1號(hào)河箱涵。 結(jié)字盤港橋跨徑組合為:8m+10m+8m橋梁面積1170m2;本橋按正交設(shè)計(jì),具體采用8m鋼
人工成孔及灌注樁施工方案,人工成孔樁孔,井壁支護(hù)要根據(jù)該地區(qū)的土質(zhì)特點(diǎn)、地下水分情況,編制切實(shí)可行的施工方案進(jìn)行井壁劫掠的計(jì)算和設(shè) 計(jì)。
挖孔灌注樁施工存在常見(jiàn)安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正在孔中的施工人員(物體打擊);孔內(nèi)操作人員被地下有毒氣體中毒昏迷甚至死亡(中毒),孔壁支護(hù)不當(dāng)坍塌砸傷甚至活埋操作工人(坍塌);孔內(nèi)電纜線磨損受潮、未使用安全電壓導(dǎo)致工人觸電;孔內(nèi)
本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內(nèi)水庫(kù)大橋。磨內(nèi)水庫(kù)大橋橋梁中心樁號(hào)為K12+350。全橋共2聯(lián),橋跨布置為5×30+4×30m,先簡(jiǎn)支后連續(xù),橋梁全長(zhǎng)277.0m。本橋平面分別位于緩各曲線(參數(shù)A:259.808,右偏)和圓曲線(半徑:500
1、工程概況 ****工程B區(qū)1#樓工程設(shè)計(jì)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),樁數(shù)為92根,樁長(zhǎng)21∽24.5m,樁徑Φ1200mm、Φ1300mm、Φ1400mm三種,大部分?jǐn)U底;其中Φ1200直孔4根,Φ1200(擴(kuò)1600的20根、擴(kuò)1800的15根
遇溶洞樁孔施工處理措施, 施工工期計(jì)劃,施工資源配置計(jì)劃,施工質(zhì)量保證措施
本工程基礎(chǔ)擬采用旋挖鉆機(jī)機(jī)械成孔灌注樁。設(shè)計(jì)機(jī)械成孔樁約141根,設(shè)計(jì)樁徑為Φ1000、Φ800;樁長(zhǎng)約23.5米,局部13米。
本工程完全按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運(yùn)工程 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部 2007 年第 1 號(hào)令)》的要求和其它相關(guān)安全施工規(guī)定進(jìn)行。
工程共設(shè)計(jì)人工挖孔樁527根,樁徑800、1100,擴(kuò)大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20,鋼筋采用HPB235、HRB3
沖孔灌注樁專項(xiàng)施工方案(蘇州),工程概況,工程地質(zhì)情況及機(jī)具的選擇,施工方法及技術(shù)措施,主要施工機(jī)具及檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,安全保證措施及管理
成都市建設(shè)北路北延線(蜀龍五期立交部分)工程項(xiàng)目位于成都成華區(qū),三環(huán)路成綿立交有龍?zhí)读⒔恢g,橫跨三環(huán)路,與蜀龍路相接。項(xiàng)目施工內(nèi)容主要包括:雙幅主線、蝶形互通立交匝道橋工程、底層道路及排水工程、新建人行天橋工程、管線綜合、交安工程、綠化工
沖孔灌注樁專項(xiàng)施工方案.doc沖孔灌注樁專項(xiàng)施工方案.doc沖孔灌注樁專項(xiàng)施工方案.doc
211根,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)35m;16#樓鉆孔灌注樁 107根,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)17#樓鉆孔灌注樁 208根,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)#樓鉆孔灌注樁 92根,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)3#車庫(kù)鉆孔灌注樁 166根,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)35m。設(shè)計(jì)沒(méi)有擴(kuò)大頭,鋼筋排布見(jiàn)附圖。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 11.2.5消力池砼施工 11.2.5.1 閘室上下游消力池靠近閘室的部分安排在閘墩施工完成后開(kāi)始施工,上游消力池水平段及砼海漫安排同閘室平行施工,消力池施工均采用隔倉(cāng)施工。 11.2.5.2 上游砼海漫厚0.5m,上游消力池厚1
施工里程樁號(hào)為K0+040~ K0+429右側(cè)及K1+180~ K1+349右側(cè).樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類,間距4m,樁長(zhǎng)視現(xiàn)場(chǎng)具體地質(zhì)情況而定。
本合同段四通路立交橋工程采用鉆孔樁基礎(chǔ),設(shè)計(jì)為摩擦樁。
擬建工程由A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)組成,基坑底面標(biāo)高為-6.95m及-6.75及-2.00m。本工程圍護(hù)鉆孔灌注樁樁徑為φ800一種,樁長(zhǎng)為12.0m。
工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn),地層自然造漿護(hù)壁,正循環(huán)兩次清孔的成孔工藝,采用導(dǎo)管法水下混凝土灌注成樁技術(shù)。 【施工方案】 1、施工測(cè)量;2、定位和護(hù)筒埋設(shè);3、機(jī)械就位和鉆具校驗(yàn);4、成孔施工;5、第一次清孔;6、
澤科?港城國(guó)際項(xiàng)目四期別墅、地下車庫(kù)、商業(yè)樓工位于重慶市渝北區(qū)蘭馨大道,是重慶旭華房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的工程,包括33棟3層的聯(lián)排別墅、地下車庫(kù)、商業(yè)樓,建筑面積約81332.61㎡。其中一組團(tuán)共17棟別墅,二組團(tuán)共16棟別墅,我司先進(jìn)行
杭政儲(chǔ)出(2005)37號(hào)地塊項(xiàng)目位于杭州市濱江區(qū)濱盛路與江漢路交叉口。 本工程地下二層,地上二十六層??偨ㄖ娣e達(dá)約14.3萬(wàn)平方米(其中地上建筑面積107516 m2,地下室35342 m2),人防面積6608m2,非機(jī)動(dòng)車停車面積66
xx新區(qū)市民文化服務(wù)中心樁基工程建設(shè)工程位于趙聲路南段以東,港南路以南,宜候路以南。場(chǎng)地總用地面積約2.6萬(wàn)平方米。該行政中心采用主樓群樓相連接的形式,樁基主要采用鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu), 樁端進(jìn)入持力層深度按表中要求。樁長(zhǎng)采用雙控:即控制總樁長(zhǎng)及
擬建工程位于上海市滬閔路以北、柳州路以東、欽州路以西地塊,工程占地面積29400平方米,總建筑面積165840平方米,由一棟23層酒店、一棟21層辦公樓和一座三層地下車庫(kù)組成。 本工程±0.000m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高5.000m。 工程名稱:x
首期開(kāi)發(fā)北片區(qū),北片區(qū)占地約為 138.9畝,規(guī)劃凈用地面積約為92598.29 m2,總建筑面積約為648108 m2。主樓工程樁采用泥漿護(hù)壁旋挖鉆孔灌注樁+樁側(cè)、樁端后壓漿(共4根);樁徑為800mm,樁長(zhǎng)36m,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C45
工程規(guī)劃總用地面積43192 m2,單體總建筑面積38392.69m2,其中建筑基底面積16258.08m2。總高度26m。 本工程樁基采用鉆孔灌注樁,總樁數(shù)961根,其中試樁10根,直徑均采用φ600。
XX大橋位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi),在XX公路XX19+012處,橫跨三級(jí)航道XX,橋位處現(xiàn)有9+38.7+9m的梁橋,橋梁全長(zhǎng)64.7m,凈寬9m,全寬10m,樁柱式橋墩,組合式橋臺(tái),由于XX航道升級(jí)及附近交通量增長(zhǎng)需要,現(xiàn)需將老橋拆除并在原址
本施工方案作為樁基施工的指導(dǎo)性文件,在編制過(guò)程中我們對(duì)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動(dòng)力安排、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、施工方法、工種質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、降低成本的措施等諸多因素進(jìn)行了考慮,以突出施
本工程建筑物測(cè)量控制網(wǎng)的資料和基礎(chǔ)平面布置圖,測(cè)定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點(diǎn),確定好樁位中心,以中點(diǎn)為圓心,以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫(huà)出上部(即第一步)的圓周,撒石灰線作為樁孔開(kāi)挖尺寸線。
施工準(zhǔn)備,樁基檢測(cè)及驗(yàn)收,鉆孔事故預(yù)防與處理
成孔灌注樁專項(xiàng)施工方案
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