【山東】某高速路基土石方爆破工程施工方案

1、星吐高速一合同段路基土石方工程爆破設(shè)計(jì)系根據(jù)與業(yè)主簽訂的合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工現(xiàn)場地形、地貌、高程、邊坡設(shè)計(jì)以及地質(zhì)巖性等資料，編制路基土石方工程爆破施工組織設(shè)計(jì)。

高速路基土石方施工方案

高速路基土石方施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某高速路便道施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2

【某高速路便道施工方案】

全長825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

路基爆破施工方案文檔

鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。

路基爆破施工方案資料

江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內(nèi)，橫穿粵西中部地區(qū)，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸?shù)馈?/p>

高速路基土石方工程施工方案

本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3，挖石方248897m3；路基填筑734116m3。本段設(shè)有三個(gè)工區(qū)（K59+500～K62+000,K62+000～K65+000,K65+000～K68+10

某高速路便道施工方案.doc

某高速路管理處綠化施工方案

（一）工程名稱：某高速公路管理支隊(duì)某交警基地景觀綠化工程。 （二）建設(shè)地點(diǎn)：某高速公路（ 含月形山基地、大荊基地、臨湘基地）。 （三）工程主要內(nèi)容：小區(qū)內(nèi)土方外運(yùn)、回填；喬木、灌木、草皮等綠化苗木種植。

下穿高速路橋施工方案剖析

道路開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖，開挖土方借用三輪農(nóng)用車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，留作道路順接時(shí)使用。便道開挖完成后采用小型夯機(jī)對基底進(jìn)行夯實(shí)

高速公路石方爆破施工方案

本合同段起訖樁號為K20+260～K31+800，起點(diǎn)順接貴惠高速第二合同段終點(diǎn)K20+260，終點(diǎn)順接貴惠高速第四合同段起點(diǎn)K31+800，全長11.540km，其中石方開挖約有152.0788萬方。石方開挖部位主要有路基石方開挖和橋梁孔

路基土石方爆破施工方案

賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM，起點(diǎn)接鐘山，至昭平段為終點(diǎn)，路線總體沿東西走向，途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn)、平樂縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn)、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi)，路線全長7.5公里，起點(diǎn)位于賀州市昭平

高速公路軟土路基處理施工方案

湛高速公路TJ1標(biāo)位于廣東省云浮市新興縣內(nèi)，主體工程路線全長9.502km。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100km/h，主要工程包括：隧道843.5m/2座，主線大橋3942.4m/9座，匝道橋601.4m/2座，涵洞（通道）

高速公路素土路基試驗(yàn)段施工方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計(jì)5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計(jì)算行車速度100Km/h，路基寬度26m。 我標(biāo)段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區(qū)

沿德高速三標(biāo)路基土石方爆破施工方案

本合同段地處山嶺區(qū)，山體植被稀疏，地形陡峻，起伏劇烈，山頂高程在440-1296m之間。地表土以風(fēng)化殘積土為主，巖層基本為中、細(xì)砂巖、粘土質(zhì)粉砂巖、泥巖、頁巖和粘土巖等，大部分基巖裸露地表，節(jié)理裂隙非常發(fā)育，地形陡峻。 我合同段路基土石方開

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起訖樁號為K45+050～K48+000，全長2.919公里（短鏈30.976米）。路基挖土石方24萬立方米。

某高速公路土方路基施工方案

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

高速公路路基過濕土施工方案

本文介紹了通過試驗(yàn)確定對樂溫高速公路天然含水量偏大，CBR偏小的過濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法，并通過試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù)。

沙漠高速路基機(jī)械化施工工法

本資料為：沙漠高速路基機(jī)械化施工工法，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

江蘇某高速路工程施工方案

江蘇某高速路工程施工方案江蘇某高速路工程施工方案江蘇某高速路工程施工方案

軟土路基處理施工方案

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。

成仁高速某標(biāo)段路基回填普夯施工方案

本合同段需要普夯的位置有K88+850～K88+960、K89+670～K89+715、K90+000～K90+100、K91+700～K91+800、K92+570～K92+630、K95+770～K96+100、K96+480～K96+

高速公路土方路基施工方案

工程概況，施工方案，土方開挖

某高速公路路基清表施工方案

長春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接，起點(diǎn)樁號為K993+464.549。路線終點(diǎn)位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭、既有長余高速

某高速路肩擋土墻施工方案

該擋土墻位于K27+342~K27+362.70處，為路肩擋土墻，設(shè)計(jì)要求地基承載力≥0.2Mpa，擋墻基礎(chǔ)采用C15片石混凝土，墻身采用7.5號漿砌塊石。

大廣高速公路96區(qū)素土路基施工方案

本段為大廣高速公路×合同段，樁號K100+500K105+700，計(jì)5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計(jì)算行車速度100Km/h，路基寬度26m。

沿德高速三標(biāo)路基土石方爆破 施工方案

本合同段地處山嶺區(qū)，山體植被稀疏，地形陡峻，起伏劇烈，山頂高程在440-1296m之間。地表土以風(fēng)化殘積土為主，巖層基本為中、細(xì)砂巖、粘土質(zhì)粉砂巖、泥巖、頁巖和粘土巖等，大部分基巖裸露地表，節(jié)理裂隙非常發(fā)育，地形陡峻。 我合同段路基土石方開

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

高速爆破設(shè)計(jì)與施工組織方案

專業(yè)爆破公司寫的公路路基、路塹、隧道、樁基、人工挖孔樁爆破設(shè)計(jì)，涵蓋裝藥布置、爆破臺階、爆破漏斗、裝藥量、炮眼布置等，內(nèi)容齊全，八十多頁，近四萬字！

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

某小型洞室爆破施工方案

為了加快施工進(jìn)度，在本工程局部區(qū)域可以適當(dāng)進(jìn)行一些小型洞室爆破施工，如3、4、5等3個(gè)區(qū)域，開挖深度較厚，比較適合洞室爆破要求。

鳳永高速蓋梁施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案：1、編制依據(jù)2、施組計(jì)劃3、具體工藝

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設(shè)質(zhì)量，對于路段，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數(shù)不少于10擊，達(dá)到設(shè)計(jì)要求

引水隧道爆破施工方案

根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號)，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝，低揚(yáng)程提灌4400畝，高揚(yáng)程提灌3600畝。 工程總工期12個(gè)月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧

獨(dú)山爆破安全施工方案

獨(dú)山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

石方控制爆破施工方案

青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見后附平面圖）。該線路穿越2個(gè)山口，部分開挖面與既有線交叉，施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3

某路基試驗(yàn)段施工方案

某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2