XX互通立交改擴(kuò)建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2

本工程為國道112線高速公路天津東段工程第七標(biāo)段，即蘆臺南互通式立交，本互通式立交為國道112線高速公路主線與規(guī)劃六經(jīng)路的交叉點(diǎn)，位于天津市漢沽區(qū)的大田鎮(zhèn)及寧河的蘆臺鎮(zhèn)交接處，主線設(shè)計(jì)范圍：K15+894.969~K18+271.938，全

本工程為國道112線高速公路天津東段工程第七標(biāo)段，即蘆臺南互通式立交，本互通式立交為國道112線高速公路主線與規(guī)劃六經(jīng)路的交叉點(diǎn)，位于天津市漢沽區(qū)的大田鎮(zhèn)及寧河的蘆臺鎮(zhèn)交接處，主線設(shè)計(jì)范圍：K15+894.969~K18+271.938，全

梅溪互通B匝道橋設(shè)計(jì)中心里程BK0+266，起點(diǎn)樁號BK0+120.46，終點(diǎn)樁號BK0+407.08。設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級。全橋共兩聯(lián):5×25m+6×25m，橋面凈寬1×7.5～1×9.5m，右交角為90°，上部結(jié)構(gòu)第一聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼（

本資料為：某高速公路互通現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

本工程為國道112線高速公路天津東段工程第七標(biāo)段，即蘆臺南互通式立交，本互通式立交為國道112線高速公路主線與規(guī)劃六經(jīng)路的交叉點(diǎn)，位于天津市漢沽區(qū)的大田鎮(zhèn)及寧河的蘆臺鎮(zhèn)交接處，主線設(shè)計(jì)范圍：K15+894.969~K18+271.938，全

廣西麥嶺（湘桂界）至賀州高速公路路基工程第五合同段起點(diǎn)樁號K56+115~K71+300，主線長15.185Km，路基土方299.6萬m3，路基石方42萬m3，大中橋433.96/3座，互通式立交1座。合同段路線全長15.185Km。路線主

本資料為高速公路互通跨線工程安全專項(xiàng)施工方案（93頁）內(nèi)容詳實(shí) 可供參考

該資料為高速公路互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 本橋現(xiàn)澆箱梁部分采用單箱單室橫斷面的預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁，第一聯(lián)梁高1.7米，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂設(shè)計(jì) ，第4聯(lián)梁高2.3米，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂設(shè)計(jì)

高速公路互通樞紐跨高速公路施工方案 九梓樞紐互通立交位于定遠(yuǎn)縣境內(nèi)，起點(diǎn)里程為K92+270，終點(diǎn)里程為K94+219，其形式為部分苜蓿葉十字型，設(shè)計(jì)有環(huán)形匝道，互通上跨合徐高速公路，共8條匝道，以字母A、B、C、D、E、F、G、H來區(qū)分，

工程規(guī)模：本項(xiàng)目共設(shè)鋼筋砼蓋板暗涵3道，孔徑分別為2m、3m；鋼筋砼箱涵2道，孔徑分別為4m與3.6m；鋼筋砼圓管涵4道，孔徑為1.5m。

依國家質(zhì)量、安全管理辦法及我部有關(guān)質(zhì)量、安全管理規(guī)定制定適合本工程特點(diǎn)的質(zhì)量及安全管理制度，在制度中明確用行政的、經(jīng)濟(jì)的手段獎優(yōu)罰劣，做到“有法可依”

本項(xiàng)目位于在麒麟樞紐與湯山互通之間，距離麒麟樞紐4.3Km；距離湯山互通 7Km；距離黃栗墅服務(wù)區(qū) 3.5Km。 滬蓉高速主線雙向8車道，設(shè)計(jì)速度120km/h，斷面寬度42.5m。城市三環(huán)為城 市快速路，主6輔6，設(shè)計(jì)速度 80km/h，