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互通立交橋梁承臺(tái)專項(xiàng)施工方案
施工區(qū)共規(guī)劃設(shè)置8個(gè)鋼筋加工廠。 3-1#加工廠位于西四環(huán)隴海路立交西北施工紅線內(nèi)，占地面積3000m2，棚建300m2；彩板房200 m2。 3-2#加工廠位于西四環(huán)隴海路立交西北施工紅線內(nèi)，占地面積2500m2，棚建300m2；彩板房2
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樞紐互通立交橋 跨接高速公路專項(xiàng)安全施工方案（47頁）
高速五合同段施工主要在xx縣境內(nèi)，路線呈東西走向，xx段路線起點(diǎn)樁號為K37+770，終于樁號K49+518，全長11.748公里。施工位于在xx與xx高速公路K1741＋297.643處相交。
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某互通立交橋預(yù)制箱梁施工方案
某互通立交橋（5-20M）橫跨XXX國道，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，共5×10=50榀，橋高5米，分左右兩幅，單幅橋?qū)?5米。其中3#墩處于XXX國道上，因此施工必須斷路，并在新舊208國道間修建了一條營運(yùn)便道，便于車輛的正常通行。 經(jīng)計(jì)
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互通式四層立交橋施工方案
該項(xiàng)目工程為互通式四層立交橋，共計(jì)匝道3330.4m，進(jìn)出城高架橋850.7m。 其中含： 路基挖方5800m3； 路基填方38500 m3； 軟土地基處理墊層7928 m3； 軟土地基處理砂樁、CFG 樁43218m； 橋梁鉆孔灌注樁67
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立交橋單箱多室現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
xx立交位于xx縣xx鎮(zhèn)約2.7公里處。本互通主要服務(wù)于xx周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。該立交的被交路為S201（三級公路），互通形式采用A型單喇叭立交方案，主線上跨A匝道。主要工程量包括1座主線現(xiàn)澆橋、13道蓋板涵、3道圓管涵、1座車行天橋、路基挖方331
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互通立交現(xiàn)澆箱梁施工方案
2.1 xx立交位于國家高速公路xx至xx聯(lián)絡(luò)線（G7011）xx境xx至xx（xx界）公路，屬山嶺區(qū)地形，立交區(qū)上層為2～12.6米的礫石土、卵石土等，結(jié)構(gòu)中密，局部表層有較薄層的人工填土。其下為強(qiáng)風(fēng)化千枚巖，強(qiáng)分化千枚巖容許承載力120
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成芳路立交橋總體施工方案
本橋位于巢湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與馬鞍山市含山縣交接，蕪合高速K64+135.5處，該橋原為一道孔徑為1-6*3.0m機(jī)通鋼筋砼箱涵通道，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求現(xiàn)將該涵洞拆除重建為一座2跨16米的小橋。
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某互通立交橋施工技術(shù)方案
某互通立交（左幅）橋梁中心樁號K115+664.0主線橋起點(diǎn)樁號K115+414.8，終點(diǎn)K115+913.2，橋梁全長498.4m。本橋共四聯(lián)，跨徑組合為（3×23 m +2×28 m +2×23 m）+（5×20 m） +（6×20 m
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立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺(tái)鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長47m，左幅
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高速公路互通式立交橋施工方案
本工程為國道112線高速公路天津東段工程第七標(biāo)段，即蘆臺(tái)南互通式立交，本互通式立交為國道112線高速公路主線與規(guī)劃六經(jīng)路的交叉點(diǎn)，位于天津市漢沽區(qū)的大田鎮(zhèn)及寧河的蘆臺(tái)鎮(zhèn)交接處，主線設(shè)計(jì)范圍：K15+894.969~K18+271.938，全
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自貢市某立交橋人工挖孔方樁專項(xiàng)施工方案
本工程為東興寺立交橋改造工程D匝道K0+386.385—k0+454.064段右側(cè)樁板擋墻段,設(shè)計(jì)路基有12根人工挖孔抗滑樁。
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某機(jī)場互通立交橋施工
內(nèi)容簡介 工程概況 某機(jī)場高速公路總體設(shè)計(jì)中，為了能與某一級公路相接，設(shè)置了機(jī)場互通立交橋。橋梁荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為汽車超-20級、掛車-120級，橋梁與路基同寬，其中主線為24.5m，單向雙車道為12.5m，單向單車道為8.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速為10
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互通式立交箱梁施工方案
xx互通式立交位于xx高速公路（主線）與xx高速公路（被交叉線）交叉處，是連接兩條高速公路的樞紐立交位于xx城區(qū)xx村七組，立交區(qū)范圍內(nèi)地形較為復(fù)雜，地形起伏較大，溝谷切割較深。
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天津某跨鐵路立交橋施工方案
本資料為天津某跨鐵路立交橋施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。
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某立交橋項(xiàng)目U型槽開挖施工方案
某立交改造工程，道路改造工程在XX路（快速路）方向地面道路設(shè)置成上、下行的兩處地道，分別為南側(cè)地道、北側(cè)地道，溝通京山三線兩側(cè)的地面機(jī)非和人行交通，兩地道在京山三線西側(cè)合并為總寬為27.5米的地面路，在京山三線東側(cè)分別與東風(fēng)立交的地面道路相
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某互通立交A線橋灌注樁施工方案
A線橋有地下灌注樁40根，其中ф1.0*38m灌注樁12根，ф1.5*47m灌注樁10根，ф1.5*44m灌注樁6根，ф1.2*41m灌注樁8根，ф1.2*44m灌注樁4根，；采用C25混凝土灌注、總方量2225.8m3。
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互通跨線工程安全專項(xiàng)施工方案
XX互通立交改擴(kuò)建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2
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立交橋現(xiàn)澆箱梁 施工方案
該立交設(shè)計(jì)為三層互通式立交橋，由金開大道主線道路和A、B、C、D、E、F六個(gè)匝道組成。A匝道橋從人和大道跨金開大道接金山大道、B匝道橋由金山大道跨金開大道接人和大道、匝道C線橋由金山大道左轉(zhuǎn)接金開大道、匝道D線橋由人和大道左轉(zhuǎn)接金開大道、匝
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z互通式立交橋現(xiàn)澆梁支架施工方案
本標(biāo)段xx路互通式立交橋主線橋全長462m，共四聯(lián)22跨，跨徑組合為（17.5m+5×22m+17.5m）+（17.5m+2×22m+25m+19m）+（2×19m+22m+25m+17.5m）+（17.5m+3×22m+17.5m）；橋?qū)?/p>
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高速公路互通式立交橋 施工方案
本工程為國道112線高速公路天津東段工程第七標(biāo)段，即蘆臺(tái)南互通式立交，本互通式立交為國道112線高速公路主線與規(guī)劃六經(jīng)路的交叉點(diǎn)，位于天津市漢沽區(qū)的大田鎮(zhèn)及寧河的蘆臺(tái)鎮(zhèn)交接處，主線設(shè)計(jì)范圍：K15+894.969~K18+271.938，全
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某工程立交橋墩臺(tái)立柱施工方案
本文為某工程立交橋墩臺(tái)立柱施工方案，包括了工程概況、施工工藝等內(nèi)容，可供大家參考使用。
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跨河立交橋鋼混組合梁施工方案
NH、WH主線跨越現(xiàn)況XX河時(shí)，由于受舊橋的影響，施工時(shí)不宜設(shè)置支架。因此橋梁采用三跨等高預(yù)應(yīng)力混合梁，跨度組合為35m+58m+40m，其中小樁號側(cè)40+16米及大樁號側(cè)35+12米為混凝土箱梁，中間30米為鋼混組合梁。混凝土梁段梁高為2
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互通 跨線工程安全專項(xiàng)施工方案
XX互通立交改擴(kuò)建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2
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龍高公路立交橋工程施工方案
龍高公路立交橋工程施工方案，某立交位于高明大橋東岸，龍高公路與樵高公路的交匯處，屬佛山市干線公路建設(shè)網(wǎng)總體規(guī)劃之一的廣海中線。
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某大道跨鐵路立交橋施工方案
某大道跨鐵路立交橋施工方案，某大道跨XX 鐵路立交橋，該標(biāo)段工程起點(diǎn)樁號2+13 至4+73，全長260 米，寬39 米。該工程是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架，也是城市發(fā)展的基本控制范圍，對合肥經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著及其重要的作用
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鐵路立交橋轉(zhuǎn)體施工方案（70頁）
本資料為：鐵路立交橋轉(zhuǎn)體施工方案（70頁），內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項(xiàng)施工方案
菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項(xiàng)施工方案
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某分離立交橋鉆孔灌注樁施工方案
某分離立交橋?yàn)?孔16米預(yù)應(yīng)力砼空心板橋，其上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板；下部采用薄壁橋臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)。全橋共有120mm鉆孔灌注樁24根，0#、 1#臺(tái)、臺(tái)樁基各12根，樁長均為27米。工程量合計(jì)120mm鉆孔灌注樁64
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天津某跨鐵路立交橋設(shè)計(jì)施工方案
本施工現(xiàn)場內(nèi)部的施工機(jī)械類型、數(shù)量較多，包括運(yùn)輸機(jī)械、開挖機(jī)械、吊裝機(jī)械、基礎(chǔ)施工機(jī)械、砼運(yùn)輸及輸送機(jī)械等，在有限的施工作業(yè)面上容納如此多的機(jī)械，如果沒有統(tǒng)一調(diào)度與協(xié)調(diào)，勢必造成施工現(xiàn)場的混亂，機(jī)械利用率的降低，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。
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[浙江]立交橋工程裂縫維修施工方案
xx全長578米，寬24.5米，主橋?yàn)榱缱兘孛骖A(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，引橋?yàn)殇摻罨炷岭p室箱梁。2005年，xx橋梁工程系對該橋進(jìn)行了檢測，發(fā)現(xiàn)該橋翼板存在較多裂縫，最大縫寬在0.25mm左右，跨中區(qū)域直腹板上有少量裂縫，縫寬在0.
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復(fù)堆河立交箱涵基坑專項(xiàng)施工方案
本工程為立交四孔箱涵位于復(fù)堆河（K 6+794-- K7+014段）與規(guī)劃疏港航道相交處，下穿疏港航道，單孔尺寸為4.5m×2m，箱涵段長度為150.21m，擋墻長度15.68m。擬建箱涵底板標(biāo)高為-2.0m～-5.8m，基坑開挖深度約7.
互通立交橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案
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