廣州地鐵施工組織設(shè)計

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廣州地鐵某個車站施工組織設(shè)計

工地內(nèi)污水經(jīng)沉淀后排入市政排水管道，對施工場地周圍的樹木、建筑物等嚴加保護，重要的建筑物、樹木要架設(shè)圍欄，車輛駛出工地前要沖洗干凈，控制工地噪音，夜間不進行振搗、攪拌作業(yè)、以免影響居民 的工作和生活

廣州地鐵某線某站施工方案

東地鐵某號線是廣州市的交通大動脈，正線為雙線，分為上、下行，全線共設(shè)16個站?！撂柧€全長18.477Km，設(shè)計近期每小時開20對車，客運能力為25900人次；遠期每小時開30對車，客運能力為55800人次，主要設(shè)備從國外引進。廣州地鐵×號線

廣州地鐵施工應(yīng)急救援預(yù)案

東站地處瘦狗嶺南麓，地勢略呈北高南低，地面高程為13.74～21.13m，北面有廣園路，中部為鐵路站場，南面為某東站大片站房建筑。某東站折返線大部分位于瘦狗嶺下，其余部分位于廣園東路下方。

廣州地鐵某車站施工組織方案

里程為YCK9+334.50m，東端起點里程為YCK9+241.65m，西端終點站里程為YCK9+443.95m。該站西北角為廣州美術(shù)學(xué)院，北面有市紡織工業(yè)研究所，市電信局培訓(xùn)學(xué)校、幼兒園及宿舍大樓，往北不遠即為**公園，南面基本是城市居民

廣州地鐵某高架車站施工組織設(shè)計

車站總建筑面積 5872.02m2，主體建筑面積 3914.58m2（不含底層 架空部分），其中：站臺公共區(qū)建筑面積 860.67m2、站廳公共區(qū)建筑面 積 858.27m2、設(shè)備管理用房建筑面積 1584.35m2、軌行區(qū)建筑面積 541

廣州地鐵一號線東站施工方案

廣州地鐵一號線東站施工方案， 廣東地鐵一號線是貫通廣州市東西兩廂的地下客運交通大動脈，正線為雙線，分為上、下行，廣鋼站為起點站，廣州東站為終點站，廣鋼站至東站為上行，全線共設(shè)16個站。一號線全長18.477Km

廣州地鐵某車站施工組織設(shè)計/

******工程局是具有多功能、集團化經(jīng)營的大型建筑安裝企業(yè)，直屬于中國建筑工程總公司?，F(xiàn)有職工２萬余人，各類專業(yè)技術(shù)人員5400 余人。1993 年經(jīng)建設(shè)部批準為全國首批具有一級工程總承包資質(zhì)企業(yè)，具有總承包國內(nèi)外各類工業(yè)、能源、交通、民

廣州地鐵某車站施工組設(shè)計

我局的宗旨是“質(zhì)量第一，用戶至上，注重信譽，信守合同”我們堅信，在業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理公司等有關(guān)單位的大力支持下，“三局人”將繼續(xù)發(fā)揚“開拓、爭先、奉獻、求實”的企業(yè)精神，一定能圓滿地完成各項施工任務(wù)，為廣州市的建設(shè)作出我們的貢獻。

廣州地鐵一期工程詳細施工組織設(shè)計

本工程有效站臺中心里程YCK4＋022；兩條大道均為60 米寬主干道，站位地段開闊，車輛稀少，地下管線便于拆遷改移，地址條件較好。北端起點里程為AK3＋913.3，南端終點里程為AK4＋152.2，標準段總寬為22.1 米，換乘節(jié)點總寬為4

廣州地鐵某個車站施工組織設(shè)計方案

本工程項目的文明施工目標是：確保達到“市文明施工工地”標準，力爭達到“文明施工樣板工地”標準。

天津地鐵施工招標文件(清單計價合同)

天津地鐵施工招標文件(清單計價合同)，WORD格式，共213頁。

廣州地鐵4號線高架總體施工方案

本資料為：廣州地鐵4號線高架總體施工方案，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

廣州地鐵某車站施工組織設(shè)計

廣州地鐵某車站施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

廣州地鐵車站施工組織設(shè)計

本資料為：廣州地鐵車站施工組織設(shè)計方案，內(nèi)容詳實，可供參考。

【廣州】地鐵一號線東站施工組織設(shè)計

【廣州】地鐵一號線東站施工組織設(shè)計 【廣州】地鐵一號線東站施工組織設(shè)計

廣州地鐵一號線東站施工組織設(shè)計

廣州地鐵一號線東站施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳細，可供網(wǎng)友們參考下載。經(jīng)營范圍：地鐵工程，工業(yè)與民用建筑、市政道路與橋梁、碼頭、港口、市政工程、過江（過街）隧道、地下車庫、地鐵通信信號、電視監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)報警、自動化監(jiān)控系統(tǒng)、通風、水電設(shè)備安裝、建

廣州地鐵某車站施工方案

廣州地鐵某車站施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

廣州地鐵某站施工組織設(shè)計（含圖紙）

6.2工程概況 6.2.1工程范圍 本標段工程范圍為xx站（起止里程YCK14＋947.350～YCK15＋092.650）和xx站至盾構(gòu)始發(fā)井部分區(qū)間隧道（起止里程YCK14＋791.308～YCK14＋947.350）及盾構(gòu)始發(fā)井（起止

廣州地鐵四號線某段施工組織設(shè)計

1、工程范圍 本標段工程范圍為軌道交通xx**專線新市區(qū)間（二）中的高架試驗線（含出入段線）土建工程，包括正線路基段、正線現(xiàn)澆高架橋、入段線明挖區(qū)間、出段線高架橋。其中高架試驗線為YDK24+950～YDK25+950，區(qū)間全長1000m，

廣州某地鐵施工組織設(shè)計

2.3.1 工程位置 廣州市軌道交通xx號線拆解工程【南洲站】是二號線延長線與廣佛線上的一個換乘站，位于廣州市海珠區(qū)南洲路與東曉南路交叉路口下。二號線在下，廣佛線在上。二號線呈南北走向，車站有效站臺中心里程為YAK10+335.896；廣佛

廣州地鐵一期技術(shù)標書施工組織方案

本工程位于城市的發(fā)展區(qū)，施工中對市民的正常生活、交通有一定影響，安全生產(chǎn)，文明施工尤為重要，必須制定詳細周密的計劃和科學(xué)合理的施工方案。

廣州地鐵施工應(yīng)急救援預(yù)案.doc

廣州地鐵施工應(yīng)急救援預(yù)案.pdf

[廣州]某辦公樓改造工程施工合同

本資料為[廣州]某辦公樓改造工程施工合同，word格式，共178頁。 目錄 第一部分 協(xié)議書 第二部分 通用條款 第三部分 專用條款 第四部分 附件 第五部分 補充條款

廣州地鐵一號線東站施工設(shè)計方案

東站為地下二層島式站臺，站臺寬度為15.10m，結(jié)構(gòu)為雙柱三跨鋼筋砼結(jié)構(gòu)，上層是站廳層，下層是站臺層。站廳結(jié)構(gòu)層高為5.98m，站臺結(jié)構(gòu)高為4.68m，裝修后凈空為3.18m。站廳層中部為集散廳，東、西兩端布置為設(shè)備和管理用房，設(shè)備用房主要

廣州地鐵某車站施工組織設(shè)計文本

廣州地鐵*號線首期工程南起海珠區(qū)新洲島的琶洲，由南向北穿越海珠、越秀、白云三區(qū)，北至江夏。首期全長期23.265 公里，全線設(shè)20 座車站，**站為其中一座地下站。 **站位于新港西路、昌崗路立交以西的昌崗東路北側(cè)路面以下，有效站臺中心里程

廣州地鐵某車站施工設(shè)計方案

1.5.2 進度承諾 一旦中標，我局將深入現(xiàn)場，根據(jù)實際情況，對施工方案進一步深化、細化，確定最佳施工程序，做好現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，盡早插入施工，對進度計劃按施工階段、施工部位進一步細化，分解到每一天，每一小時，并制定切實可行的保證措施，確保工程

廣州地鐵某車站施工組織設(shè)計Word

******工程局是具有多功能、集團化經(jīng)營的大型建筑安裝企業(yè)，直屬于中國建筑工程總公司。現(xiàn)有職工２萬余人，各類專業(yè)技術(shù)人員5400 余人。1993 年經(jīng)建設(shè)部批準為全國首批具有一級工程總承包資質(zhì)企業(yè)，具有總承包國內(nèi)外各類工業(yè)、能源、交通、民

廣州地鐵某車站項目施工組織設(shè)計

廣州地鐵*號線首期工程南起海珠區(qū)新洲島的琶洲，由南向北穿越海珠、越秀、白云三區(qū)，北至江夏。首期全長期23.265 公里，全線設(shè)20 座車站，**站為其中一座地下站。 **站位于新港西路、昌崗路立交以西的昌崗東路北側(cè)路面以下，有效站臺中心里程

廣州市建設(shè)工程施工合同

廣州市建設(shè)工程施工合同,WORD格式，共4頁。

廣州地鐵某車站施工組織設(shè)計項目

工程局是具有多功能、集團化經(jīng)營的大型建筑安裝企業(yè)，直屬于中國建筑工程總公司?，F(xiàn)有職工２萬余人，各類專業(yè)技術(shù)人員5400 余人。1993 年經(jīng)建設(shè)部批準為全國首批具有一級工程總承包資質(zhì)企業(yè)，具有總承包國內(nèi)外各類工業(yè)、能源、交通、民用等工程建設(shè)

廣州地鐵某車站施工組織 設(shè)計

廣州市地鐵*號線工程是廣州市政府為改善廣州市目前交通狀況而籌資興建的一項大型交通項目工程，它的建成將不僅能大大地改善廣州市市中區(qū)的交通狀況，提高交通能力，而且能為廣州市經(jīng)濟再次騰飛起到巨大的推動作用。若我局能有幸中標承建該工程，我局必將其列

廣州地鐵二號線公紀區(qū)間施工組織設(shè)計

本文檔為：廣州地鐵二號線公紀區(qū)間施工組織設(shè)計。內(nèi)容詳實，可供參考。

天津地鐵2號線某合同段(投標)施工組織設(shè)計

本施工組織設(shè)計以“創(chuàng)精品工程”為主線，以豐富的施工和管理經(jīng)驗為依托，以業(yè)主、用戶滿意為目的，通過精心組織、嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效完成本工程的建設(shè)任務(wù)。 本施工組織設(shè)計的編制是根據(jù)招標文件要求和工程自身特點，結(jié)合本單位技術(shù)實力和水平，組織經(jīng)

廣州地鐵某車站設(shè)計施工方案

本工程施工范圍內(nèi)地下管線多，埋藏深，分屬單位多，這些管線大部分須在施工前作永久性遷移，部分管線需在施工過程中進行懸吊加固，這些工作需多個部門密切配合，具體實施難度大。

廣州地鐵某車站完整施工組織設(shè)計

**站總長202.30 米，寬（外壁）18.8 米，由明挖和蓋挖結(jié)合的兩部分組成，地下一層為站廳層，地下二層為島式站臺，整個結(jié)構(gòu)為雙跨二層的地下交通建筑，車站主體建筑面積7546 平方米，車站總建筑面積10113 平方米。該站所處昌崗東路地

廣州地鐵某車站設(shè)計施工組織方案

本工程施工范圍內(nèi)地下管線多，埋藏深，分屬單位多，這些管線大部分須在施工前作永久性遷移，部分管線需在施工過程中進行懸吊加固，這些工作需多個部門密切配合，具體實施難度大。