橋梁為(2×30)+40+(2×30)m裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構采用雙、三柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎,橋梁全長167米。橋墩蓋梁寬1.95米,高1.5米,墩柱直徑采用1.5米,樁基直徑采用1.8米,樁頂系梁高1.5米,寬1.9米;
橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1)
星輝路新建工程本次施工部分道路長度約1860 米,寬度為14 米。其中橋梁三座:3#橋三跨簡支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,5#橋三跨簡支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,6#橋三跨簡支梁橋8m
目 錄 一、方案概述 3 二、編制依據(jù) 4 三、施工重點與難點 5 四、蓋梁抱箍法結(jié)構設計 5 五、蓋梁抱箍法施工設計計算 8 六、安全管理及保證措施 20 七、施工應急救援預案 22
鎮(zhèn)水利建筑物工程位于XX市XX鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi),XX港拓寬工程緊鄰XX蕩和XX蕩;XX港暢通工程位于XX站XX村;XX河站閘位于園區(qū)大道東側(cè);XX圩水系岸線調(diào)整工程圍堰園區(qū)大道西側(cè);XX鎮(zhèn)區(qū)生態(tài)護岸工程位于XX鎮(zhèn)急水港。本工程地理位置優(yōu)越,交通
星輝路新建工程本次施工部分道路長度約1860 米,寬度為14 米。其中橋梁三座:3#橋三跨簡支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,5#橋三跨簡支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,6#橋三跨簡支梁橋8m
本工程橋梁橋面總寬為4.5m(4m+0.25m護輪帶*2),橋梁為3跨簡支梁橋,橋梁下部結(jié)構采用樁接蓋梁式橋臺(墩),鉆孔灌注樁基礎;上部結(jié)構采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板梁。
XX鎮(zhèn)水利建筑物工程位于XX市XX鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi),XX港拓寬工程緊鄰XX蕩和XX蕩;XX港暢通工程位于XX站XX村;XX河站閘位于園區(qū)大道東側(cè);XX圩水系岸線調(diào)整工程圍堰園區(qū)大道西側(cè);XX鎮(zhèn)區(qū)生態(tài)護岸工程位于XX鎮(zhèn)急水港。本工程地理位置優(yōu)越,
每月兩次沖洗蜀山區(qū)所屬橋梁伸縮縫。每月1日、15日各沖洗所有橋梁伸縮縫一次。每次周期為4天。(冬季結(jié)冰上凍時期除外)。所屬橋梁見后附表。
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長289m,橋孔為8×35m預應力砼連續(xù)T梁,右線橋長324m,橋孔為9×35m預應力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構為柱式墩,肋式臺,基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,溶洞數(shù)
本資料為:某加油站新建工程施工合同, 內(nèi)容: 工程概況 1、工程名稱 2、工程地點 3、工程內(nèi)容: 拆除工程、新建站房、罐區(qū)、罩棚立柱、地面硬化、廁所、圍墻、加油島、電力電纜、電力管線等。 承包方式 合同工期
內(nèi)容簡介 [url= ]筑龍 網(wǎng)[/url] 2010年某高速公路橋梁下部結(jié)構混凝土澆筑勞務分包施工合同,WORD格式,共11頁。 根據(jù)生產(chǎn)需要,甲方將其所承建的XX高速公路A1合同段部分橋梁下部結(jié)構工程的混凝土澆筑任務承包給乙方施工。為明
本工程有兩座橋梁,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預應力簡支梁橋。
本段單線特大橋2489.18米/2座、大橋1989.68米/8座、中橋133.08米/2座,合計12座橋梁,總長4.407Km,占本段線路長度的20%,承臺146個。
鐵路橋梁下部結(jié)構施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構施工合同
施工合同管理是建立和維護良好的建筑市場秩序的重要手段,同時對于提高工程質(zhì)量、降低工程造價、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時期,施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套,法規(guī)不健全,以及思想認識上的偏差,一些深層次問題還未
本資料為橋梁施工詳細實習報告 doc格式 17頁, 目錄:一、實習簡介 二、工程簡介 三、實習內(nèi)容 四、實習心得,可供設計師下載參考。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡”,其與高速公路一起,構成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
2.1工程簡介 本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142
武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎)第**標段,線路從古田三路 (含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170~WK4+645,線路長度 2.475km;高架車站2 座,分別為古田三路站W(wǎng)K
本資料為混凝土澆搗及水工施工合同, 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商,甲方將保稅區(qū)科技(廣州)有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工。為了保證施工順利進行及完成,特簽訂此合同。 一、承包方式及內(nèi)容和單價: 1、包工不包料,但乙方包鋼鏟、樓面找平等小型
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,制定安全目標,分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求,以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項
在橋梁結(jié)構中,支座是橋梁上、下部結(jié)構的連接點,其作用是將上部結(jié)構的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺上去,同時保證上部結(jié)構在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形,以便使結(jié)構的實際受力情況符合計算圖式,并保護梁端、墩臺帽梁不受損傷
1 概述 某高速公路E標段全長34.292km,橋梁設計車輛荷載為汽車一超20級,掛車—120。橋梁長度大于40m的大中橋梁共9座,其中特大橋1座,長1345.35m;大橋1座,長?141.440m。全部設置毛勒伸縮縫。共設D80B型36道
1 工程概況 某鐵路橋,設計為3孔32 m預應力鋼筋混凝土梁單線鐵路橋,全長109.30 m。墩身設計為圓形鋼筋混凝土空心墩,最大墩高67 m。兩臺設計為T型橋臺,基礎除1號墩為明挖擴大基礎外,其余均為挖孔樁承臺基礎。該橋位于u型山谷間,橋
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡”,其與高速公路一起,構成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的