本資料為某隧道工程勞務承包合同， 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關法律法規(guī)，遵照平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲方將承建的------工程承包給乙方，在甲乙雙方充分協(xié)商一致的基礎上，現(xiàn)就乙方承建本項目施工事項達成如下協(xié)議: 1 工程概

據(jù)此，甲方將一號隧道的洞身鉆爆開挖、洞門修建、防排水設施、錨網(wǎng)噴支護、襯砌、洞內溝槽及洞室和相應的隧道施工附屬項目承包給乙方施工，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵守。

鑒于：甲方系鐵路建設工程總承包商，因鐵路建設需要并經(jīng)過業(yè)主同意，通過招標將一號隧道工程承包給具有隧道建設資質和能力的專業(yè)公司施工

本資料為某隧道工程專業(yè)分包合同， 內容： 第1條 工程概況 第2條 工程承包范圍 第3條 合同工期 第4條 工程質量標準 第5條 合同價款

1.隧道選址與線路選線有什么關系？ 答：依隧道類型不同而不同：①對于長大隧道，線路選線應服從于隧道選址；②對于中、短隧道，選址應服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么？請解釋其工程含義。 答：早進晚出。保護洞口邊仰坡的穩(wěn)定。 3.在按地

資料為：隧道工程施工勞務合同，包含了從工程施工范圍、勞務作業(yè)內容、 標準、驗收方式，并且涵蓋了計算書,可以直接進行套用計算，有相關隧道工程計算計算需求的設計師可以下載使用。

本文介紹了目前世界上規(guī)劃或建設的主要跨海橋梁隧道工程，中國在該領域取得了舉世公認的成就。人類的發(fā)展永無止盡，科學為人類帶來福音；我們探索自然的奧秘，我們了解科學的真諦。世界跨海橋梁與隧道工程從一個側面折射出時代的步伐，人類的智慧，科學的力量

為了使巖石隧洞拱部穩(wěn)定，噴錨支護被廣泛用于地下隧洞的支撐設計中。正確的噴錨支護設計應該基于對噴錨支護加固的特性和洞頂巖石拱結構的機理兩方面都有一個清楚的認識。

它是某一地下結構場地的一部分，要在繁忙的交通條件下保證施工，而并不意味這個地區(qū)是被充分地利用了的

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計82.318m 礦山法隧道施工。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工

內容簡介 本隧道Ⅱ類圍巖長76m，拱部周邊全部采用Ф42超前小導管注入水泥漿加固地層。小導管長4.5m，環(huán)向間距30cm，外插角5～7°。 使隧道拱部形成拱形支護體系，增加施工安全。施工時，可根據(jù)圍巖富水情況，采用水泥—水玻璃雙液注漿，以減

1.1為做好突發(fā)事件應急工作中的信息報送工作，規(guī)范突發(fā)事件信息報告內容、程序和方法，明確信息報告時限和要求，確保信息傳輸及時準確，特制定本制度。 1.2突發(fā)事件應急信息：是指處置突發(fā)事件的相關信息。主要包括事件種類、性質、發(fā)生原因、時間、地

XX溝、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長778m，XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內，屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大，緩坡

xx隧道位于xx站~xx村站區(qū)間，進口里程為DK694+482，出口里程為：DK696+585，全長2103米，本隧道設計為雙線隧道，線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡，全隧位于半徑R=2800m的右轉曲線上。 隧道