本資料為某隧道工程專業(yè)分包合同， 內(nèi)容： 第1條 工程概況 第2條 工程承包范圍 第3條 合同工期 第4條 工程質(zhì)量標準 第5條 合同價款

目 錄 一、編制依據(jù)、編制范圍及設計概況 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設計慨況 2 二、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術參數(shù)見表 2 2.3 主要工程數(shù)量 3 三、自然特征 4 3.1 沿線地

本方案編排合理，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達流暢，可直接使用，共82頁

xx起始里程XX，終止里程為XX，全長3585m。隧道為時速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道，隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設計為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線地段，隧道內(nèi)鋪設有砟軌道，隧道最大埋深約100m，通過地層巖性為全

XX山隧道為單洞雙線隧道,全長6510m,隧道進、出口里程分別為XX+795、XX+305，隧道進、出口明暗分界里程分別為：XX+805、XX+260。 XX山隧道進口至XX+681.635位于半徑為7000m的曲線上，XX+681.635

一）、工程簡介 二）、工程地質(zhì)概況 1、地形地貌 隧道區(qū)屬構造—侵蝕丘陵地貌區(qū)，穿越渾圓狀山體，溝谷切割較深，多呈“U”型峽谷，自然坡角20~35°。山脈總體呈東西向，山頂呈圓狀，多發(fā)育樹枝狀沖溝，溝內(nèi)一般無水地表徑流。地表植被不甚發(fā)育，多

中鐵XX公司XX鐵路XX標XX段隧道工程主要為：XX隧道、XX隧道、XX隧道3座隧道。 1.1XX隧道位于XX省XX縣XX村，起訖里程為FDK539+490～FDK539+837，全長347m，V級圍巖，最大埋深為30.5m，出口為最小埋深

本標段設有分離式隧道1座：XX隧道位于漳州市華安縣豐山鎮(zhèn)潭口村XX，是一座分離式長隧道，隧道左線長度2492m ，樁號為ZK6+271-ZK8+763 ；隧道右線長2461m，樁號為K6+287-K8+748. 單洞凈寬10.25米，限界高

1）、建立以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負責制，制度明確、責任到人，獎罰分明,配備專職安全工程師。 2）、在編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、制度及切實可行的安全技術措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。 3）、每一工序開始前，

XX山隧道為單洞雙線隧道,全長6510m,隧道進、出口里程分別為XX+795、XX+305，隧道進、出口明暗分界里程分別為：XX+805、XX+260。 XX山隧道進口至XX+681.635位于半徑為7000m的曲線上，XX+681.635

1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760，右線為XX79+743，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805，設計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道。單個隧道凈寬10.25m

XX店隧道位于XX市XX區(qū)XX店街道辦事處XX店村境內(nèi)，為低山丘陵，小里程進口處地勢較平緩，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢較陡，山體自然邊坡25o～35o，起伏較大。工點區(qū)多辟為耕地，沖溝發(fā)育，地表局部基巖裸漏，工點在DIK52+18

xx起始里程XX，終止里程為XX，全長3585m。隧道為時速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道，隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設計為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線地段，隧道內(nèi)鋪設有砟軌道，隧道最大埋深約100m，通過地層巖性為全

本資料為某隧道工程勞務承包合同， 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關法律法規(guī)，遵照平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲方將承建的------工程承包給乙方，在甲乙雙方充分協(xié)商一致的基礎上，現(xiàn)就乙方承建本項目施工事項達成如下協(xié)議: 1 工程概