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隧道建設(shè)工程監(jiān)理合同
負責(zé)可行性研究報告批復(fù)的上述工程范圍內(nèi)所有工程內(nèi)容的施工監(jiān)理。包括但不限于勘察階段、施工準(zhǔn)備階段、施工階段、工程收尾階段（含竣工驗收、整改、工程移交及實物移交、工程結(jié)算）及工程質(zhì)量保修期階段的質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)和BIM技術(shù)應(yīng)用的監(jiān)督管理、檢
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某隧道工程專業(yè)分包合同
本資料為某隧道工程專業(yè)分包合同， 內(nèi)容： 第1條 工程概況 第2條 工程承包范圍 第3條 合同工期 第4條 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 第5條 合同價款
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隧道工程監(jiān)理實施細則
本資料為隧道工程監(jiān)理實施細則，包含新奧法公路隧道施工監(jiān)理實施細則、隧道開挖與支護 隧道洞口工程等，內(nèi)容詳實，設(shè)計精準(zhǔn)，可供網(wǎng)友下載參考。
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隧道工程安全實施監(jiān)理細則
施工注意事項 （1）施工中要嚴格貫徹新奧法的思想，可提高工作效率，做到施工安全無事故，可節(jié)約成本，降低工程造價。 （2）在施工過程中，通過現(xiàn)場量測可以判斷圍巖穩(wěn)定性，能及早發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取措施，保證施工的安全性和可靠性。 （3）二次襯
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隧道工程監(jiān)理規(guī)劃的編制要求
本資料為隧道工程監(jiān)理規(guī)劃的編制要求，本資料非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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隧道工程旁站項目監(jiān)理細則
本工程位于擬建的珠吉路上，北接在建的科學(xué)大道進入科學(xué)城中心區(qū)，向南下穿廣深高速公路進入廣州市。
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路基、橋涵及隧道工程監(jiān)理月報
本項目榆社至左權(quán)段，本標(biāo)段向東經(jīng)裴家溝、穿過盤城嶺到殷家莊北終止。
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隧道工程監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書
隧道洞身開挖質(zhì)量控制，初期支護質(zhì)量控制，初期支護外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
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隧道工程施工監(jiān)理要點
承包人在擬定隧道施工方案時，由于不良地質(zhì)狀況的存在，監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時的應(yīng)急方案。在進行不良地質(zhì)的施工前，不論設(shè)計有無相應(yīng)措施，承包人均應(yīng)做好大小管棚，起前錨桿等施工準(zhǔn)備，以達到有備無患。
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路基和橋涵及隧道工程監(jiān)理月報
本文檔為路基和橋涵及隧道工程監(jiān)理月報。內(nèi)容有監(jiān)理月報。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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隧道隧道工程監(jiān)理實施細則
本項目共設(shè)隧道兩座：聯(lián)城隧道K2+030~K4+195，長度2165米，位于L1標(biāo)段。和底金弄隧道K7+078~K8+143，長度1065米，位于L2標(biāo)段。采用雙車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，隧道幾何線形與凈空按60km/h設(shè)計，隧道照明設(shè)計速度案
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路基、隧道工程監(jiān)理工作總結(jié)
主要工程數(shù)量：路基土石方：515919.4m3,路基防護及排水49331m3，涵洞工程49道，小橋工程7座
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某隧道工程勞務(wù)承包合同
本資料為某隧道工程勞務(wù)承包合同， 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規(guī)，遵照平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲方將承建的------工程承包給乙方，在甲乙雙方充分協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，現(xiàn)就乙方承建本項目施工事項達成如下協(xié)議: 1 工程概
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某鐵路隧道工程監(jiān)理旁站方案
1.1 旁站監(jiān)理的范圍 凡涉及建筑工程結(jié)構(gòu)安全的地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝工程的關(guān)鍵部位和工序，均應(yīng)實行旁站監(jiān)理。 1.2 旁站監(jiān)理工作的主要內(nèi)容 (1) 是否按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、旁站監(jiān)理管理辦法、規(guī)程和批準(zhǔn)的設(shè)計文件、施工組織設(shè)計施工； (2
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某隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底
一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一）施工安全 二）質(zhì)量控制 （一）洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案或其后批準(zhǔn)的修改方案完成開挖作業(yè)，為了最大限度的利用圍巖自承能力，必須采用減少圍巖擾動的方法進行洞身開挖，開挖斷面尺寸應(yīng)符合
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山體隧道工程監(jiān)理實施細則
能用挖掘機、推土機、鏟運機等機械直接開挖的土方，應(yīng)自上而下逐層開挖，嚴禁掏挖取土或其它引起坡面失穩(wěn)坍塌的開挖方式。這期間監(jiān)理工作的要點是： （1）將清場土、棄土運至指定的棄土場地，自下而上、分層堆棄；用作移挖作填的土方應(yīng)按填方路基要求，分層
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隧道工程監(jiān)理工作流程
審批實施性施工組織設(shè)計（方案）4.2.1 審查承包單位編制的實施性施工組織設(shè)計是否按照建設(shè)項目的工期要求和投資計劃，有計劃地合理組織和安排好工期、施工方案、施工方法、施工順序，并提出勞動力、材料、機具設(shè)備等生產(chǎn)資源的合理配置。
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隧道工程施工階段監(jiān)理手冊
1,1,1隧道洞口開挖前，施工單位應(yīng)編制隧道進洞專項施工方案，總監(jiān)辦進行專項審查。 1,1,2積極擴廣‘:零開挖”，進洞理念，盡量避免對山體大挖大刷，隧道洞口應(yīng)按 設(shè)計完成超前支護后，方可開始正洞施工。隧道洞項截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破 壞。
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隧道工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點
1、材料 1）混凝土 （1）隧道砌體和混凝土（包括鋼筋混凝土、片時混凝土等）所有材料除應(yīng)符合圖紙和規(guī)范有關(guān)章節(jié)規(guī)定外，還應(yīng)符合以下各項要求。 （2）水泥應(yīng)優(yōu)先選用普通水泥，其標(biāo)號不低于 42.5 號，3d（天）抗壓強度不得低于 16MPa。
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鐵路隧道工程監(jiān)理旁站記錄表
工程項目名稱：xx鐵路 施工合同段： 標(biāo) 編號： 日 期 年 月 日 氣候 晴□ 陰□ 雨□ 雪□ 工程地點 隧道 ℃～ ℃ 旁站監(jiān)理部位或工序 DK ＋ 段圍巖類別判定、超前地質(zhì)預(yù)報 旁站監(jiān)理開始時間 時 分 旁站監(jiān)理結(jié)束時間 點
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某地路基、橋涵及隧道工程監(jiān)理月報
本文檔為某地路基、橋涵及隧道工程監(jiān)理月報。內(nèi)容包括路基、橋涵及隧道工程概況、進度等。內(nèi)容詳盡，僅供參考。
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某隧道工程監(jiān)理工作流程
本文檔為某隧道工程監(jiān)理工作流程。內(nèi)容有監(jiān)理工作流程。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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隧道工程監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書方案
本工程為了提高現(xiàn)場監(jiān)理人員的工作效率、規(guī)范現(xiàn)場監(jiān)理人員的作業(yè)行為，特將上述十二個工序的《監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書》單獨成冊，以便攜帶和查閱。
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隧道工程詳細旁站項目監(jiān)理細則
本工程位于擬建的珠吉路上，北接在建的科學(xué)大道進入科學(xué)城中心區(qū)，向南下穿廣深高速公路進入廣州市，按上下行各三車道分，其中上行線為廣州至科學(xué)城方向，即SB線；下行線為科學(xué)城至廣州方向，卻SA線。隧道行車道三車道凈寬為11米，兩側(cè)設(shè)余寬，寬度為0
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隧道工程監(jiān)理實施細則資料
本次印發(fā)的監(jiān)理工作程序和監(jiān)理實施細則為試行版本，監(jiān)理實施細則為全標(biāo)段的通用細則，各監(jiān)理組在工程實施過程中還要根據(jù)所轄工區(qū)范圍內(nèi)的具體工程情況和特點進行細化和補充，并隨時進行修訂，如與國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾之處，以國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
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監(jiān)理細則工程監(jiān)理合同
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《隧道工程》重點課程
1.隧道選址與線路選線有什么關(guān)系？ 答：依隧道類型不同而不同：①對于長大隧道，線路選線應(yīng)服從于隧道選址；②對于中、短隧道，選址應(yīng)服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么？請解釋其工程含義。 答：早進晚出。保護洞口邊仰坡的穩(wěn)定。 3.在按地
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隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄
本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄，word格式，共4頁。 目錄： 一、準(zhǔn)備工作 二、開挖 三、初期支護 四、防水隔層 五、襯砼
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隧道工程施工監(jiān)理實施細則
新奧法是應(yīng)用巖體力學(xué)原理，從維護和利用圍巖的自承能力為出發(fā)點，將錨桿和噴射混凝土集合在一起作為主要支護手段，及時進行支護，以便控制圍巖的變形與松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，形成了以錨桿、噴射混凝土和隧道圍巖三位一體的承載結(jié)構(gòu)，共同支承
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隧道工程安全施工監(jiān)理實施細則
隧道進出口條件，尤其是進口工程地質(zhì)條件較差：結(jié)構(gòu)松散，開挖易產(chǎn)生土體邊坡崩塌、滑移。本著早進晚出，防止洞口病害的原則，在開挖前就做好邊仰坡坡口5m 以外的洞頂及邊坡側(cè)的截排水工程，將水引排到路基邊溝中，并采用漿砌片石加固，以及勾縫防滲措施。
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海底隧道工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃
本資料為海底隧道工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃，本文檔非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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隧道工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施
隧道是指修建在地層中的地下工程建筑物。它被廣泛用于公路、鐵路、礦山、水利、市政和國防等方面。在高等公路建設(shè)中，為了滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，克服地形和高程上的障礙，改善公路的平面線形、提高車速、減少對植被
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高速公路隧道工程監(jiān)理技術(shù)交底
主要交底技術(shù)包括： 1.長管棚施工安全技術(shù)交底；2.洞口開挖和錨噴交底；3.洞身開挖工程安全技術(shù)交底；4.鋼支撐錨桿鋼筋網(wǎng)施工安全技術(shù)交底；5.混凝土襯砌施工安全技術(shù)交底；6.明洞工程安全技術(shù)交底；7.噴射混凝土施工安全技術(shù)交底；8.仰拱施
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湖北省某隧道工程監(jiān)理應(yīng)急預(yù)案
內(nèi)容簡介 職責(zé)與權(quán)利 3.3.1項目部應(yīng)急指揮中心職責(zé) 項目部應(yīng)急指揮中心是項目部應(yīng)急管理的最高指揮機構(gòu)，主要由項目經(jīng)理、執(zhí)行經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工程師組成，主要職責(zé)如下： a.接受項目部應(yīng)急指揮中心辦公室和當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急管理辦公室的領(lǐng)導(dǎo)，請
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隧道工程施工勞務(wù)合同（2012版）
資料為：隧道工程施工勞務(wù)合同，包含了從工程施工范圍、勞務(wù)作業(yè)內(nèi)容、 標(biāo)準(zhǔn)、驗收方式，并且涵蓋了計算書,可以直接進行套用計算，有相關(guān)隧道工程計算計算需求的設(shè)計師可以下載使用。
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鐵路工程隧道工程監(jiān)理細則
屬低山侵蝕、剝蝕丘陵地貌，丘槽相間，槽谷平緩開闊。緩丘普遍為Q4dl+el黏土、粉質(zhì)黏土所覆蓋，厚2～15米，糟谷中地表或Q4dl+pl黏性土中呈透鏡體狀分布有0～2米的軟黏土、淤泥質(zhì)土；下伏基為C1d1、C1y2、C1y1灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、
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世界跨海橋梁隧道工程
本文介紹了目前世界上規(guī)劃或建設(shè)的主要跨海橋梁隧道工程，中國在該領(lǐng)域取得了舉世公認的成就。人類的發(fā)展永無止盡，科學(xué)為人類帶來福音；我們探索自然的奧秘，我們了解科學(xué)的真諦。世界跨海橋梁與隧道工程從一個側(cè)面折射出時代的步伐，人類的智慧，科學(xué)的力量
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隧道工程噴錨支護小述
為了使巖石隧洞拱部穩(wěn)定，噴錨支護被廣泛用于地下隧洞的支撐設(shè)計中。正確的噴錨支護設(shè)計應(yīng)該基于對噴錨支護加固的特性和洞頂巖石拱結(jié)構(gòu)的機理兩方面都有一個清楚的認識。
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沉埋隧道工程對環(huán)境的影響
它是某一地下結(jié)構(gòu)場地的一部分，要在繁忙的交通條件下保證施工，而并不意味這個地區(qū)是被充分地利用了的
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某建設(shè)工程委托監(jiān)理合同
監(jiān)理范圍：施工階段監(jiān)理，包括但不限于土石方工程、基坑支護及監(jiān)測、強夯工程、樁基工程、主體及配套工程、裝飾裝修工程(含樣板房裝修工程)、安裝工程、園林綠化工程等配套設(shè)施施工準(zhǔn)備階段、施工階段全過程的施工監(jiān)理。安裝工程包括但不限于給排水、消防、