-
北京地鐵五號線工程某合同段斜拉橋總體(實施)施工組織設計
本《施工組織設計》是xx地鐵xx工程土建施工xx合同段的作業(yè)指導文獻，是依據(jù)業(yè)主提供的招標文件、設計圖紙和相關的技術規(guī)程、規(guī)范和標準編制的。xx合同段包括立水橋聯(lián)絡線、立水橋站～立水橋北站、立水橋北站～太平莊站兩個區(qū)間段及立水橋和立水橋北站
-
某斜拉橋工程（投標）施工組織設計
XX大橋包括三部分：通航孔橋、非通航孔橋和換道立交。本工程施工內(nèi)容為通航孔橋，長345m，（180+90+45m）單塔單索面斜拉橋。XX大橋是與香港方合建工程，因此滿足雙方規(guī)范要求是本橋的一個重要特點。
-
某斜拉橋工程投標施工組織設計
XX大橋包括三部分：通航孔橋、非通航孔橋和換道立交。本工程施工內(nèi)容為通航孔橋，長345m，（180+90+45m）單塔單索面斜拉橋。XX大橋是與香港方合建工程，因此滿足雙方規(guī)范要求是本橋的一個重要特點。
-
斜拉橋索塔施工工法及其工程實例
本資料為斜拉橋索塔施工工法及其工程實例，共14頁。 隨著高速公路的迅猛發(fā)展，公路等級不斷提高，斜拉橋、懸索橋等具有高墩、大跨徑特點的橋梁被廣泛應用到工程實際，同時也發(fā)揮了越來越重要的作用，索塔作為斜拉橋、懸索橋一個十分重要的組成部分，造價高
-
-
某雙塔雙索面矮塔斜拉橋工程測量方案
江浦路xxx大橋工程由常熟市濱江城市建設經(jīng)營投資有限公司投資建設，項目總投資7000萬元。大橋全長407.47m,其中主體長約163.2m，引橋長244.27m，橋面寬度32m.橋梁設計采用主橋為三跨等截面預應力混凝土雙塔雙索面矮塔斜拉橋；
-
某斜拉橋工程（投標）施工組織設計（word格式）
大橋包括三部分：通航孔橋、非通航孔橋和換道立交。本工程施工內(nèi)容為通航孔橋，長345m，（180+90+45m）單塔單索面斜拉橋。XX大橋是與香港方合建工程，因此滿足雙方規(guī)范要求是本橋的一個重要特點。
-
淺析關于零星工程合同
水電部分：固定綜合單價合同，按實際面積*綜合單價：單價組成：打磚墻（120、200、240墻）20元/m2、打混泥土樓板40元/m2、打構造柱20元/m、打混泥土梁70元/m、打空調(diào)挑板上口10元/個(長約300mm)、打空調(diào)挑板下口20元
-
長江某斜拉橋正橋工程（標段）施工組織設計
本工程項目名稱全稱為XXXXXXXXX長江大橋正橋工程施工第Ⅲ標段。 XXXXXXXXX大橋是二環(huán)線重要組成部分, 正橋北岸連接XX中心區(qū)和后湖組團，南岸連接XX中心區(qū)和青山組團，大橋距上游長江二橋3.2km，距下游天興洲大橋6.7km。大
-
長江某斜拉橋正橋工程標段施工組織設計
XXXXXXXXX大橋是二環(huán)線重要組成部分, 正橋北岸連接XX中心區(qū)和后湖組團，南岸連接XX中心區(qū)和青山組團，大橋距上游長江二橋3.2km，距下游天興洲大橋6.7km。大橋路線沿XX鐵路下行線，穿解放大道及江岸貨場鐵路疏解區(qū)，過長江后經(jīng)XX
-
獨塔雙索面斜拉橋工程組織設計方案
本橋主梁采用雙邊箱梁預應力混凝土主梁，主梁全長180m，?梁高2.3m，主梁在塔柱處扣除了錨索區(qū)，橫隔梁與斜拉索對應布置。
-
斜拉橋與懸索橋工程安全技術交底
本資料為：斜拉橋與懸索橋安全技術交底，共1篇。 主要內(nèi)容： 一般要求 (1) 在河湖地區(qū)施工應配備水上救助船。 (2) 模板、鋼筋、預應力、混凝土施工應符合相應安全技術交底具體要求。 (3) 施工期間應與當?shù)貧庀笈_建立聯(lián)系，掌握天氣狀況，做
-
安徽桐城某跨河斜拉橋工程(實施)施工組織設計
xxxxxx跨越自然河寬約110米的龍眠河河道，河道兩岸為防洪墻。本橋所跨越的河道系季節(jié)性河道，為上游水庫的泄洪通道，無通航要求。橋梁梁底標高控制上河道兩側的立交通道凈高及防洪墻高程控制。北側通道凈高按2.5米控制，凈寬按5.0米控制，南側
-
橋梁工程雙塔斜拉橋施工組織設計
xxxxxx位于xx城區(qū)南側xxxx下游約2Km處，南岸自xx起，北岸至富民街二環(huán)地道橋，全部工程由主橋、兩岸引道及其附屬工程組成。是從市區(qū)通向渾南開發(fā)區(qū)跨越xx的新干道的主要工程項目。
-
沈陽某三塔四跨斜拉橋工程施工組織設計
根據(jù)現(xiàn)場情況擬定主橋施工措施為筑島施工，分別在16#、17#和18#墩位置筑島，筑島頂標高高出設計50年一遇洪水位0.5米，16#、17#島與北岸間填筑土石方施工道路，18#島與南岸間填筑施工便道，便道頂口寬8米頂標高與筑島頂一致，其中17
-
橋梁工程畢業(yè)設計斜拉橋設計
這個公鐵兩用江山大橋位于火星江山二橋下游9.5km處的這個分汊河段上，北岸為江岸區(qū)諶家磯，南岸為青山區(qū)建十路，大橋橫越江山，連通太陽，土星兩鎮(zhèn)。 火星這個公鐵兩用江山大橋正橋全長4657.1米，在這個銀河公路，鐵路合建；在水星公路，鐵路平行
-
大型斜拉橋與懸索橋建造工程全部安全技術交底
施工中應根據(jù)施工組織設計中規(guī)定的安全技術措施，結合結構和作業(yè)特點制定安全操作細則，并貫徹執(zhí)行；每一工序均應進行隱蔽工程驗收，確認合格并形成文件
-
長江某斜拉橋正橋工程（標段）施工組織設計（word格式）
大橋是二環(huán)線重要組成部分, 正橋北岸連接XX中心區(qū)和后湖組團，南岸連接XX中心區(qū)和青山組團，大橋距上游長江二橋3.2km，距下游天興洲大橋6.7km。大橋路線沿XX鐵路下行線，穿解放大道及江岸貨場鐵路疏解區(qū)，過長江后經(jīng)XX羅家港泵站，沿羅家
-
沈陽市某三塔四跨斜拉橋工程施工組織設計
xx市xx橋工程建設地點位于xx市xx新城xx街南，工程規(guī)模為：三塔四跨斜拉橋，全長1377.7米，其中主橋長384米，北引橋495米，北引道138.9米，南引橋66米，南引道293.8米，主橋寬43米，引橋寬43-40米。
-
獨塔雙索面斜拉橋工程施工組織設計方案
本橋主梁采用雙邊箱梁預應力混凝土主梁，主梁全長180m，?梁高2.3m，主梁在塔柱處扣除了錨索區(qū)，橫隔梁與斜拉索對應布置。
-
-
-
某省斜拉橋的施工監(jiān)測
包含施工監(jiān)測的必要性、檢測內(nèi)容與方法（主梁撓度與主塔塔頂變位監(jiān)測、主梁主塔應力監(jiān)測、斜拉索索力監(jiān)測、溫度監(jiān)測），可供參考。
-
斜拉橋的施工問題淺析
隨著國民經(jīng)濟和交通量的日益發(fā)展及越來越多的高等級公路有待建設，給橋梁的發(fā)展帶來了新的機遇?，F(xiàn)代橋梁正朝著大跨徑、更輕巧的方向發(fā)展。斜拉橋則是其中一種最為常用的結構。斜拉橋也稱為斜拉吊橋、斜張橋，由主梁、斜向拉緊主梁的鋼纜索以及支承纜索的索塔
-
-
-
天津某土方回填工程合同
本資料為天津某土方回填工程合同， 有關工程建設房心及周邊回填土工程施工的專業(yè)分包合同。 乙方按甲方制定的場外現(xiàn)狀基礎上土方回填，壓實，機械攤平等工程施工。包括但不限于依據(jù)本合同文本、法規(guī)、政府文件所要求的或根據(jù)實際情況可推斷出的為完成一個完
-
工程結算審計合同(樣本)
工程結算審計合同(樣本)，word格式，7頁。 目錄： 第一部分 建設工程造價咨詢合同 第二部分 建設工程造價咨詢合同標準條件 第三部分 本合同適用標準合同中條件
-
-
-
混凝土斜拉橋的設計與計算
混凝土斜拉橋的拉索一般為柔性索，高強鋼絲外包的索套僅作為保護材料，不參加索的受力，在索的自重作用下有垂度，垂度對索的受拉性能有影響，同時索力大小對垂度也有影響。為了簡化計算，在實際計算中索一般采用一直桿表示，以索的弦長作為桿長。關健問題是考
-
-
-
某工程鋼結構施工合同
本資料為某工程鋼結構施工合同， 1.1 在本合同(如下文所定義者)中，以下詞語，除上下文另有要求者外，應具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ，是區(qū)二期工程主要股東。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項目實施階段全面管理而派出的
-
[遼寧]橋梁工程雙塔斜拉橋施工組織設計
工程概況 xxxxxx位于xx城區(qū)南側xxxx下游約2Km處，南岸自xx起，北岸至富民街二環(huán)地道橋，全部工程由主橋、兩岸引道及其附屬工程組成。是從市區(qū)通向渾南開發(fā)區(qū)跨越xx的新干道的主要工程項目。橋梁全長602m。見圖1。 本書投標范圍：為
-
重慶某長江專用大橋工程施工組織設計（斜拉橋）
擬建重慶xx專用長江大橋是為了溝通南北通道，為重慶xx水泥有限責任公司礦產(chǎn)、水泥運輸創(chuàng)造條件，同時結合二期隧道工程和二級公路的修建，打通南自帽合山，北至濱江路的交通，可使該橋申報為收費工程，以盡快收回投資。 重慶xx專用長江大橋位于xx市珞
-
江西南昌某斜拉橋工程施工組織設計方案
橋址處河道彎曲多變，路線與河流交角60 度，地處丘陵地形，巖性為震旦紀硬砂巖、粉砂巖、礫巖，巖石抗風化能力強。
-
重慶某長江專用大橋工程施工組織設計斜拉橋
重慶xx專用長江大橋位于xx市珞璜鎮(zhèn)，南岸為重慶xx水泥有限責任公司廠區(qū)，北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場，距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠期按二級公路標準設計與濱江路連接，現(xiàn)階段有相關道路與本橋連接；北岸引道遠期通過擬建隧道
-