獨(dú)塔無(wú)背索斜拉橋施工方案, 內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái),鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,長(zhǎng)367m(3#墩到6#臺(tái)),主跨190m,采用不
某斜拉橋電梯安裝施工方案,該斜拉橋總高度為66m,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),地震設(shè)防烈度為8度。為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工人員上下,該項(xiàng)目決定在現(xiàn)場(chǎng)安裝一臺(tái)SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎(chǔ)為混凝土板式基礎(chǔ)。
某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案
江油市南一環(huán)市政工程項(xiàng)目起于綿江路,跨讓水河、涪江、至江彰大道,下穿成綿樂客專、寶成鐵路,止于金松路與創(chuàng)元路交叉口,總長(zhǎng)4.44 公里。涪江五橋系該工程的重要節(jié)點(diǎn),該橋地處江彰平原腹地的江油市彰明鎮(zhèn)北江村、儒林村,科光電站下游約800m,橋
目 錄 一、概述 1 二、總體施工工藝 2 三、主要施工方法 5 1、施工準(zhǔn)備 5 2、斜拉索的制作、運(yùn)輸、檢查驗(yàn)收及存放 9 3、斜拉索提升至橋面 9 4、斜拉索的塔端掛設(shè) 10 5、橋面放索 11 6、斜拉索梁端安裝 11 7、塔端軟牽
XX市XX公路XX段東起XX市規(guī)劃建設(shè)的XX公路XX大橋,西接XX境內(nèi)已建成通車的XX北路(北段),位于XX至XX高速公路南側(cè),在XX境內(nèi)沿XX海岸布設(shè),全長(zhǎng)58.831公里。
東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái),鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,長(zhǎng)367m(3#墩到6#臺(tái)),主跨190m,采用不
本資料為:轉(zhuǎn)體斜拉橋斜拉索施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
全橋1#~4#墩為上下游分離式墩身及基礎(chǔ),墩身為實(shí)心柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ);0#、5#臺(tái)均為兩側(cè)帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺(tái),基礎(chǔ)為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級(jí)為水下C25,承臺(tái)和墩身砼強(qiáng)度等
光武大橋采用兩聯(lián)80+80m單塔雙索面斜拉橋,塔高34.21米。全橋采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。斜拉索為雙索面,每個(gè)箱梁中央布置一個(gè)索面,橫橋向?qū)ΨQ布置在索區(qū)里。斜拉索直接穿過中腹板錨固于箱梁底面。斜拉索在梁上索距為8.0m;塔上索距2.0
天津**特大橋工程為**大道工程的一部分, 高架快速路,雙向八車道,設(shè)計(jì)車速為80km/h。大橋位于海河入??谔帲煤又袓u嶼布置主塔,主橋跨越海河,采用獨(dú)塔斜拉橋,主跨為310米,具體跨徑布置為46+3×48+310米,主橋全長(zhǎng)500米。
本項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程部,負(fù)責(zé)編制各項(xiàng)施工方案,重點(diǎn)制定重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案,以方案指導(dǎo)施工,解決施工中出現(xiàn)的問題,防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象以致影響工期。
包含:施工安排、模板設(shè)計(jì)與安裝、鋼筋安裝、預(yù)應(yīng)力體系安裝、斜拉索鋼套管安裝、梁體砼灌注、梁體預(yù)應(yīng)力施工、斜拉索1#索掛設(shè)及初張拉等,內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
XX東大道(XX大橋—XX路段)工程北起XX大橋,向南跨XX灣,接規(guī)劃XX路,全長(zhǎng)3.66Km,市政I級(jí)主干道,路幅寬40m。XX大橋全長(zhǎng)1430m(482.5+345+602.5)。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長(zhǎng)345m,南引橋長(zhǎng)602.5m,
[PPT]斜拉橋承臺(tái)雙壁鋼圍堰施工方案內(nèi)容詳實(shí),可供參考
xx大橋,跨越xx江入???。橋梁結(jié)構(gòu)形式為:4×25.5m+3×25.5m+4×36m+125.6m+125.6m+3×40m+3×40m,主橋橋型為獨(dú)塔雙索面斜拉橋,塔、梁固結(jié)。懸澆節(jié)段長(zhǎng)度有5.3m、6m兩種,邊肋形狀為倒梯形,標(biāo)準(zhǔn)底寬
本標(biāo)段全部為橋梁工程,由南、北岸引橋和主橋組成,主橋采用246m+125m的獨(dú)塔雙索面斜拉橋,塔墩固結(jié)體系,主跨為分離式鋼箱梁,副跨為分離式混凝土箱梁,基礎(chǔ)采用圓形承臺(tái)+群樁基礎(chǔ);引橋分別為兩聯(lián)(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規(guī)劃
主橋結(jié)構(gòu)為跨徑165m+3×380m+165m四塔預(yù)應(yīng)力混凝土雙索面斜拉橋,邊塔支承、中塔塔梁墩固結(jié)體系,邊中跨之比為0.4342,橋塔為雙曲線形鋼筋混凝土索塔。橋梁全寬28.0m,兩側(cè)錨索區(qū)各1.75m。主橋各塔均布置為24對(duì)斜拉索,拉索
東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái),鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,長(zhǎng)367m(3#墩到6#臺(tái)),主跨190m,采用不
本標(biāo)段全部為橋梁工程,由南、北岸引橋和主橋組成,主橋采用246m+125m的獨(dú)塔雙索面斜拉橋,塔墩固結(jié)體系,主跨為分離式鋼箱梁,副跨為分離式混凝土箱梁,基礎(chǔ)采用圓形承臺(tái)+群樁基礎(chǔ);引橋分別為兩聯(lián)(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規(guī)劃
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XXX特大橋主橋8#~11#墩位上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面箱梁,跨徑布置形式為85m+145m+85m,全長(zhǎng)為315m,上下行分幅設(shè)置,每幅采用單箱四室形式。主梁寬43m,兩側(cè)懸臂長(zhǎng)1.5m,主梁標(biāo)準(zhǔn)梁段高3.0m,在中墩支點(diǎn)處(9#、10
第二工程段項(xiàng)目包括主通航孔400m長(zhǎng)的斜拉橋(160m+400m+160m)上、下部結(jié)構(gòu)及其相鄰兩端5×100m連續(xù)梁橋下部結(jié)構(gòu)(不含打入樁)和上部結(jié)構(gòu)。橋跨組合為:(5×100)m+(160+400+160)m+(5×100)m,總長(zhǎng)17
新建滬昆客專杭長(zhǎng)湖南段II標(biāo)段長(zhǎng)沙南西聯(lián)絡(luò)線特大橋和西北上行聯(lián)絡(luò)線特大橋分別在第37孔和第43孔處以轉(zhuǎn)體斜拉橋的方式跨越武廣客運(yùn)專線。轉(zhuǎn)體斜拉橋結(jié)構(gòu)形式為(112+80+32)m非對(duì)稱獨(dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土槽形梁斜拉橋,采用塔梁固結(jié)體系。
××大橋位于××市××橋下游江北區(qū)與江東區(qū)交界處,西岸原為江北區(qū)××港客運(yùn)碼頭,東岸為江東區(qū)××廠?!痢链髽驑蛑吩凇痢潦泻诵牡貛А诟浇瑫r(shí)位于××城市形象的代表——××文化長(zhǎng)廊的核心地區(qū)。根據(jù)城市總體規(guī)劃,該橋的建設(shè)對(duì)××市的交通
xx大橋,跨越xx江入海口。橋梁結(jié)構(gòu)形式為:4×25.5m+3×25.5m+4×36m+125.6m+125.6m+3×40m+3×40m,主橋橋型為獨(dú)塔雙索面斜拉橋,塔、梁固結(jié)。懸澆節(jié)段長(zhǎng)度有5.3m、6m兩種,邊肋形狀為倒梯形,標(biāo)準(zhǔn)底寬
東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái),鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,長(zhǎng)367m(3#墩到6#臺(tái)),主跨190m,采用不
本專項(xiàng)方案依據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和圖紙、有關(guān)合同文件、有關(guān)施工技 術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件等資料,按照有關(guān)程序文件 精神和規(guī)定的程序、順序編制而成。
該方案為混凝土梁雙塔雙索面斜拉橋施工監(jiān)控方案,方案共計(jì)125頁(yè),方案制作詳細(xì)。
江浦路xxx大橋工程由常熟市濱江城市建設(shè)經(jīng)營(yíng)投資有限公司投資建設(shè),項(xiàng)目總投資7000萬(wàn)元。大橋全長(zhǎng)407.47m,其中主體長(zhǎng)約163.2m,引橋長(zhǎng)244.27m,橋面寬度32m.橋梁設(shè)計(jì)采用主橋?yàn)槿绲冉孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面矮塔斜拉橋;
本連續(xù)梁設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土單線矮塔斜拉轉(zhuǎn)體施工連續(xù)梁,該轉(zhuǎn)體連續(xù)梁采用上下承臺(tái)球鉸法平轉(zhuǎn)施工工藝,橋跨布置為(82.75+154+88.75)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,主梁全長(zhǎng)325.5m(含兩側(cè)兩端至邊支座中心各0.75m),20#-23#橋
主橋?yàn)樗汗探Y(jié)的砼獨(dú)塔雙索面斜拉橋,設(shè)計(jì)跨徑為(34m+46m)+108m,邊跨設(shè)輔助墩,主梁采用雙主肋梁板是結(jié)構(gòu),梁高2.5m,肋寬2.0m,兩肋間距25.7 m,主梁沿縱橋向每隔6m布置一道內(nèi)橫梁(標(biāo)準(zhǔn)間距),尾段密索區(qū)加密至3m,與梁
主橋部分全長(zhǎng)約1.6km,分為通航孔橋和非通航孔橋。其中通航孔橋跨徑布置為(79+5×150+79)m,非通航孔橋跨徑為49、50m,橋型布置采用六塔單索面斜拉橋,為雙層布置:上層橋面寬37.0m,布置雙向八車道;下層為非機(jī)動(dòng)車道和人行道,
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
雙塔斜拉橋施工方案
雙塔斜拉橋施工方案專題,為您提供雙塔斜拉橋施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載雙塔斜拉橋施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多雙塔斜拉橋施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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