一級公路大橋防洪補(bǔ)救措施設(shè)計(jì)報(bào)告

該大橋工程起于樁號K134+564.305，自東向西跨越鐵路、某道路及某江等，終于里程K138+980.312，線路全長約4.416km。橋位距上游某高鐵大橋約 7.3km，距下游繞城高速某大橋約7.5km。主橋?yàn)椋?0+2×180+70）

新建公路大橋監(jiān)理大綱

公路大橋位于安徽省馬鞍山境內(nèi)，連接馬鞍山和巢湖兩市，大橋處在蕪湖長江大橋和南京長江三橋之間，距離上游蕪湖長江大橋約27Km，距離下游南京三橋約46Km。大橋路線東起于皖蘇兩省交界處牛路口，在馬鞍山城區(qū)的西南側(cè)超山附近接馬蕪高速后向西，在江心

某工程特大橋防洪預(yù)案

在汛期，項(xiàng)目部及各施工隊(duì)在項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成抗洪防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人，做好防汛抗洪工作。

某公路大橋施工監(jiān)理管理辦法

第一條 為加強(qiáng)泰州長江公路大橋（下稱“泰州大橋”）工程質(zhì)量、安全和環(huán)保管理，控制工期和造價(jià)，提高投資效益和施工管理水平，特制定本辦法。

合蕪宣公路大橋技術(shù)交底

混凝土保護(hù)層墊塊，鋼筋綁扎工藝流程，混凝土澆筑

公路大橋工程試驗(yàn)檢測計(jì)劃

楊梅洲大橋及南北引線工程西起西二環(huán)，東至建設(shè)路口，與河?xùn)|大道相接。楊梅洲大橋段起點(diǎn)樁號K3+000，以橋梁形式跨越湘江，終點(diǎn)樁號K5+400，路線全長2400m，其中橋梁全長2123m。橋梁兩岸設(shè)置2座半苜蓿葉形互通立交分別連接沿江南路和濱

公路大橋引橋地基處理施工與管理

安慶長江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處，穿越安慶市區(qū)，在安慶市東門汽車輪渡處跨越長江天塹及南北岸部分區(qū)域，終點(diǎn)與318國道新改建路線相交，全長5.9km。其中，引橋長4.86km。

高速公路大橋吊梁方案

預(yù)制梁移運(yùn)的支撐位對稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定，并應(yīng)用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁平車或運(yùn)梁汽車上，防止其傾倒造成事故。

某公路大橋第三駐地辦監(jiān)理大綱

xxxx公路大橋位于xx省xx境內(nèi)，連接xx和xx兩市，大橋處在xxxx大橋和xxxx三橋之間，距離上游xxxx大橋約27Km，距離下游xx三橋約46Km。大橋路線東起于xx兩省交界處牛路口，在xx城區(qū)的西南側(cè)超山附近接xx高速后向西，在x

某特大橋防洪防汛應(yīng)急預(yù)案

內(nèi)容簡介 6、應(yīng)急處置 6.1響應(yīng)分級 二級水災(zāi)事故定義為24小時(shí)降雨量達(dá)到99.9mm，局部100—249.9mm，河道達(dá)到警戒水位；一次可能導(dǎo)致死亡2人以下，影響工程施工或?qū)Νh(huán)境造成影響，依靠項(xiàng)目部自身力量能夠解決的； 一級水災(zāi)事故定義

孫口黃河公路大橋施工組織設(shè)計(jì)

孫口黃河公路大橋地處豫魯兩省交界的河南省臺前縣和山東省梁山縣之間，南靠山東的濟(jì)寧、荷澤，西接河南的濮陽、安陽，北達(dá)山東的聊城、臨清，是一座跨越黃河的特大橋梁，全長3.55618公里，本合同段主橋長1.86464公里，起訖樁號K3+138.9

某公路大橋施工組織設(shè)計(jì)建議書

蘇通長江公路大橋?yàn)榻K省“四縱、四橫、四聯(lián)”干線公路網(wǎng)中“縱一”贛榆至吳江高速公路的重要組成部分,為跨越長江的重要公路交通通道,在江蘇省內(nèi)溝通同三國道主干線連霍國道主干線、G310、G328、G204以及蘇南沿江高速公路和滬寧高速公路等重要

某公路大橋主纜索股線形調(diào)整

主纜作為懸索橋的生命線，其安裝精度直接影響懸索橋成橋后的線型及受力狀態(tài)，而索股作為主纜的基本組成單元，其架設(shè)過程中的精度決定了主纜的安裝質(zhì)量。某大橋?yàn)閱慰玟撓淞杭觿艖宜鳂?，主跨?60m，由兩根長約1572m的主纜作為吊掛加勁鋼箱梁的受力結(jié)

xxx特大橋防洪預(yù)案.doc

陽邏長江公路大橋（共47頁）

溈水特大橋防洪補(bǔ)救補(bǔ)償附圖

英國福斯公路大橋的維護(hù)和維修工程

介紹近年來英國福斯公路大橋進(jìn)行的一系列結(jié)構(gòu)加固、改進(jìn)及主要構(gòu)件更換維修工程；持續(xù)進(jìn)行的主要維護(hù)，如橋梁涂裝及橋面鋪裝。詳細(xì)闡述檢查主纜時(shí)發(fā)現(xiàn)的腐蝕情，由此采用的主纜除濕系統(tǒng)，制止、減緩主纜惡化的措施。說明更換或加大主纜的可行性，以及調(diào)查錨碇

公路大橋工程t型梁預(yù)制施工文案

XX公路大橋南引橋上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁，共260榀。跨度為29.94m，梁高為1.8m。荷載類別為汽車—超20級，掛—120，人群荷載3.5kN/m3。 主要工程數(shù)量見下表： 表一：一榀預(yù)制梁材料數(shù)量表 項(xiàng)目 梁位 50號砼

福建某高速公路大橋蓋梁開工報(bào)告

一、施工準(zhǔn)備 1．墩柱已部分施工完畢，并已對蓋梁、臺帽準(zhǔn)確測量放樣。 2．蓋梁、臺帽模板、鋼管已進(jìn)場，底模兩套，側(cè)模一套。 3．施工用設(shè)備以及人員都已按合同要求進(jìn)場。 二、施工方案 蓋梁施工時(shí)，采用無支架法進(jìn)行施工，在蓋梁底墩柱適當(dāng)位置處放

湖北鄂東某公路大橋測量工作管理細(xì)則

1.1 目的 為確保證湖北鄂東**公路大橋（以下簡稱本項(xiàng)目）施工測量工作處于受控狀態(tài)，依據(jù)業(yè)主對各參建單位的招標(biāo)文件和本項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的要求，明確各級測量部門的職責(zé)，理順相互間關(guān)系，編制本項(xiàng)目測量工作管理細(xì)則（以下簡稱本細(xì)則）。 1.2

高速公路大橋組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)現(xiàn)場場地的大小，考慮方便施工，減少材料倒運(yùn)次數(shù)，降低各種 外界因素對施工的干擾，我們合理布置各種生產(chǎn)設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施、材料場 地等等。

[福建]國道公路大橋蓋梁施工方案

五里亭大橋位于國道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程終點(diǎn)處，起點(diǎn)位于順昌職業(yè)中學(xué)西側(cè)，從自來水廠和廣生食品公司中間，橫跨金溪，終點(diǎn)接接現(xiàn)狀S204線。橋梁起點(diǎn)樁號K2+816，終點(diǎn)樁號K3+103，橋梁全長287m。共有蓋梁9個(gè)。蓋梁長度有

某大橋公路工程組織方案

在接到中標(biāo)通知后，立即組建新干贛江大橋公路B2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，組織先遣人員，調(diào)配部分機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場工作。

大橋鐵路跨公路施工安全方案

xxxx武廣客專XXXX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第一工程總隊(duì)承建的xxx2#大橋，主要為跨衡大高速公路而設(shè)，中心里程DK1714+497.08，全長314.76m，橋跨布置為2-32m簡支箱梁+(40+56+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+3-32m簡支箱

平臨公路沙河大橋施工方案

平臨公路沙河大橋施工方案平臨公路沙河大橋施工方案平臨公路沙河大橋施工方案

某長江公路大橋土建安裝施工總結(jié)

本資料為某長江公路大橋土建安裝施工總結(jié)，鋼結(jié)構(gòu)6890T，其中主拱肋結(jié)構(gòu)鋼材6029T，扣塔鋼材861T，各種圬工及砼153108 m3，普通鋼筋及型鋼1612T，預(yù)應(yīng)力鋼絞線419T，其中永久預(yù)應(yīng)力86 T，扣索鋼絞線333T。 內(nèi)容詳實(shí)

高速公路特大橋測量方案

柳林灘黃河公路大橋是準(zhǔn)格爾至興和煤炭運(yùn)輸高速公路的控制性公路，擬建橋位位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，地處鄂爾多斯與呼和浩特清水河縣交界處。

武漢陽邏長江公路大橋方案設(shè)計(jì)

本文介紹了武漢陽邏長江公路大橋的方案構(gòu)思和方案設(shè)計(jì)，提出了適合本橋建設(shè)條件的三塔懸索橋、單跨懸索橋和三塔斜拉橋三個(gè)橋型方案，重點(diǎn)對三塔懸索橋方案的難點(diǎn)及要點(diǎn)進(jìn)行了研究。

某公路沙河大橋施工應(yīng)急救援預(yù)案

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備

錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋

起止里程為K9+816.25～K10+837.25，全橋長1.021Km，由兩部分組成：第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端引橋，第二部分為跨越京杭大運(yùn)河的1-90m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及其引

高速公路大橋劃定禁采范圍招標(biāo)文件(1)

泰州長江公路大橋南錨沉井封底施工

：泰州長江公路大橋南錨碇沉井底節(jié)平面尺寸68. 3×52. 4m，水下混凝土封底面積超大，封底體量達(dá)到3 萬余方，闡 述其施工方案、控制要點(diǎn)及機(jī)械配備。

銀川某斜拉公路大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

許溝特大橋 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程，內(nèi)容包括：各種臨時(shí)設(shè)施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安裝及橋面鋪裝等等

蘇通長江公路大橋結(jié)構(gòu)抗震性能研究

本資料為蘇通長江公路大橋結(jié)構(gòu)抗震性能研究，主要內(nèi)容： 1. 概述 2. 蘇通大橋抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的研究 3. 主航道橋抗震性能研究 4. 專用通航孔橋梁抗震性能研究 5.蘇通大橋引橋抗震性能的研究

公路大橋工程t型梁預(yù)制施工方案

XX公路大橋南引橋上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁，共260榀?？缍葹?9.94m，梁高為1.8m。荷載類別為汽車—超20級，掛—120，人群荷載3.5kN/m3。

高速公路大橋橋面鋪裝施工方案

XX大橋左幅為40m*4+40m*4+40m*4，橋梁全長487m。 右幅為40m*4+40m*3+40m*3+40m*3，橋梁全長527m.橋面寬度：0.5m（墻式護(hù)欄）+凈11m+0.5m（墻式護(hù)欄）；橋面鋪裝混凝土為高標(biāo)號（C50）混

某公路大橋分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時(shí)，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并記錄。

某公路大橋混凝土質(zhì)量通病及預(yù)防措施

1 工程概況 混凝土澆注形式主要有以下幾種： （1）承臺、系梁、橫梁、蓋梁、墩身澆注； （2）樁基的混凝土澆注； （3）預(yù)制T 梁的混凝土澆注； （4）大體積混凝土澆注等。

青萊高速公路某大橋施工方案

某大橋橋位小沂河上，中心樁號K197+865，橋梁總長184.88米，橋?qū)?3.5米。上部結(jié)構(gòu)為9×20米后張預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為肋板臺和柱式墩臺；基礎(chǔ)形式為灌注樁基礎(chǔ)，橋臺樁徑為Φ120CM，橋墩樁徑為Φ180cm。