該橋由國道110線烏海黃河大橋工程項目管理辦公室負(fù)責(zé)大橋承建工作;中鐵大橋勘測設(shè)計院集團(tuán)有限公司設(shè)計;監(jiān)理單位是中咨集團(tuán)北京公路工程監(jiān)理公司;中鐵一局集團(tuán)有限公司施工。該工程名稱為國道110線烏海黃河特大橋橋梁與互通工程,工程位于內(nèi)蒙古自治
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,止于齊晏路與國道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),起訖
某市陽河大橋施工方案,某市陽河大橋位于某市區(qū)東南部,西與柳石公路及某市環(huán)城主干道東南結(jié)合點相連,東接陽和開發(fā)區(qū)規(guī)劃的東西向陽和南路,起止里程為K0+930.205~K2+327.44,全長1397.235米,
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點ZK30+630,終點ZK39+510,全長8.88km。馬家山大橋左線中心中號為ZK38+180,上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,先簡支后連續(xù);右線橋中心樁號YK38+182,上部構(gòu)造采用9×
蘭州銀灘黃河大橋,是我國在高地震烈度地區(qū)修建的第一座大型 斜拉橋。設(shè)計中,鐵一院引入了當(dāng)今國際上最先進(jìn)的“隔震”思想, 大膽采用新方法、新工藝和新的結(jié)構(gòu)形式,有效地解決了防震抗震這 一世界性技術(shù)難題。作為黃河流域第一座現(xiàn)代化大型獨塔雙面扇形
冶河大橋施工方案范本內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本合同段路線沿XXX而下,溝道狹窄、山坡陡峭,寬度在28m~80m之間,蜿蜒曲折。其間設(shè)計小橋6座,其下部構(gòu)造為柱式橋墩、樁基礎(chǔ),U型力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。
xx鐵路專用線某河大橋工程:橋跨為9-32m,橋梁全長306.33m,施工里程為DK0+421.75~DK0+728.63,8墩2臺。墩身高度9-15m。
運(yùn)河橋為(12+26+12)m三孔預(yù)應(yīng)力混凝土斜腿剛構(gòu)箱梁,位于東莞市紅荔路,為直線段,路線前進(jìn)方向與運(yùn)河斜交角為85度;單向縱坡為1.5%;設(shè)1.5%的雙向橫坡。
北工大橋位于遼寧省遼陽市境內(nèi),橫跨太子河,連接遼陽市主城區(qū)與河?xùn)|新城,將北工街位于老城區(qū)域河?xùn)|新城的兩部分連通。橋位處現(xiàn)狀太子河主河道寬度500m,北工大橋為斜橋,斜交角為75°。工程全長844.67m,全線無平曲線。由橋梁、引導(dǎo)兩部分組成
呼準(zhǔn)鐵路黃河大橋主橋為48+10×80+48m十二跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。箱梁底寬4.0m,支座處加寬至5.0m,頂寬6.2m;設(shè)置縱、豎向雙向預(yù)應(yīng)力體系:縱向為高強(qiáng)度低松弛7φ5鋼絞線,采用金屬波紋管成孔;豎向采用φ25的精軋螺紋鋼
駱沖大橋橋址處位于岰谷區(qū),地勢平坦開闊,沿線多辟為農(nóng)田,坑塘溝渠較多。沿途有光纜專用線,交通較為便利。線路于DK126+534.3至DK126+595.7處跨越水塘,測時水深1.22m。
省道318霍山段全長約104公里,路線橫穿霍山縣內(nèi)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn),是境內(nèi)三條國省道干線公路(G105、S318、S209)之一,是霍山縣交通運(yùn)輸?shù)闹鲃用},是沿線13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)近30萬人進(jìn)出山區(qū)的最主要通道;同時,省道318也是溝通安徽、湖北兩省的重要
本工程場地狹窄,難以大面積展開,但是工期又緊,因此這個階段的工作重點是調(diào)遣機(jī)械設(shè)備、人員上場、做好駐地、施工便道等臨時設(shè)施建設(shè)、測量定位、圖紙復(fù)核、配合比設(shè)計、配合業(yè)主做好拆遷等工作。
某黃河大橋土建七標(biāo)段鉆孔灌注樁施工方案
介紹阿蓬江大橋水中墩基礎(chǔ)施工方案設(shè)計的選擇,從工程概況、問題提出、方案解決等方面進(jìn)行分析,并提出優(yōu)化方案。
K82+570桃花河大橋位于綿遂高速公路A1合同段內(nèi),12跨全長370米,共有30米預(yù)應(yīng)力砼T梁120片,正交角?,F(xiàn)澆層為10cmC40混凝土調(diào)平層。 現(xiàn)桃花河大橋濕接縫砼、護(hù)欄已施工完畢,而且,濕接縫砼的強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計要求。
某河大橋滿堂支架的預(yù)壓施工方案某河大橋滿堂支架的預(yù)壓施工方案
本資料為:長江鐵路大橋主墩基礎(chǔ)施工方案,內(nèi)容詳實,可供參考。
全橋1#~4#墩為上下游分離式墩身及基礎(chǔ),墩身為實心柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ);0#、5#臺均為兩側(cè)帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺,基礎(chǔ)為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級為水下C25,承臺和墩身砼強(qiáng)度等
墊層澆筑完成達(dá)到一定強(qiáng)度后,在其上彈線、支模、鋪放鋼筋網(wǎng)片。上下部垂直鋼筋綁扎牢,將鋼筋彎鉤朝上,按軸線位置校核后用方木架成井字形
xx黃河特大橋橫跨黃河,位于xx省與xx省交界處,起迄點樁號為DK215+998.67~DK216+849.47。全橋長850.8m,跨徑布置為:32.0m+(70+4×120+70)m+6×32.0m。2?!?#主墩高度分別為54.0m、
本橋北岸索塔基礎(chǔ)為樁基承臺基礎(chǔ),采用分離式雙承臺,兩承臺之間用橫系梁連接。每個承臺下設(shè)φ260的基樁6根,共12根樁,長度分別為14m和16m,總砼方量956方。承臺尺寸為15.2m×10.2m×5m,承臺及系梁總砼方量2081方。
鄭焦線與改建京廣線南岸引橋跨過江山路后沿既有京廣線前行,北岸引橋并行跨越老田庵工程、北衛(wèi)堤、既有京廣線、人民勝利渠、黃河北大堤后分離,鄭焦線引橋折向西北,跨過武嘉干渠和共產(chǎn)主義渠后終止,改建京廣線引橋折向東,穿過詹店、魏莊后與既有京廣線順接
大橋橋墩設(shè)計采用厚1.8m的實體橋墩,墩頂寬13.7m,墩頂以下1.0m為直線段,通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,在墩頂以下10m處設(shè)置系梁,系梁高1.5m,寬1.4m。橋墩基礎(chǔ)采用鋼
道路標(biāo)準(zhǔn):雙向四車道高速公路,橋面寬度:2×12.25m(橋面凈寬);設(shè)計車速:120Km/h;橋涵設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級;設(shè)計洪水頻率:特大橋1/300。
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
本施工方案作為冷軋機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)施工的作業(yè)指導(dǎo)書,在編制本方案時,力求做到內(nèi)容詳盡,技術(shù)先進(jìn)可行,作業(yè)程序科學(xué)合理,力爭起到促進(jìn)該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案,希望能為大家提供方便
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,三單體地下室基礎(chǔ)面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.5m, 基坑的底標(biāo)高為34.5m ;2#樓平均自然地面標(biāo)高約為
寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案
箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級為C30,供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級的要求,并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料。
施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案 施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案
別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
本工程為河北醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)南院學(xué)生公寓(A座),建設(shè)地點位于東崗路116號醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)院內(nèi)。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學(xué),設(shè)計單位為河北省天藝建筑設(shè)計有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),地下一層,主體地上18層,±0.00相當(dāng)于絕對高
本文檔資料為塔吊基礎(chǔ)專項施工方案 本工程垂直運(yùn)輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。
黃河大橋基礎(chǔ)施工方案
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