自人類文明誕生以來,安全工程就被人類用于在改造世界、征服自然中保護自己,對社會發(fā)展起著重要的作用?,F(xiàn)今安全工作越來越受到人們的關(guān)注,在社會主義制度下,安全生產(chǎn)不僅是企業(yè)管理的一個重要組成部分,更是一件帶有根本性的大事。 本文主要講解了xx長
測量放線→塔吊基礎(chǔ)開挖→基底釬探→墊層施工→防水施工→砌塔吊基礎(chǔ)磚?;蚰灸!趸A(chǔ)下層鋼筋綁扎→塔吊基礎(chǔ)上層鋼筋綁扎→固定預埋樓栓→澆筑混凝土→塔吊基礎(chǔ)養(yǎng)護。
本《施工組織設(shè)計》充分考慮龍景立交D匝道橋施工各方面的因素要求,對施工進度、工序穿插、施工流程、質(zhì)量控制和安全文明施工等各方面作了詳細考慮,以作為直接指導下部結(jié)構(gòu)施工的依據(jù),力求在時間安排、工期配合、質(zhì)量保證、綜合協(xié)調(diào)、安全文明施工上保證混
內(nèi)容簡介 隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和車流量的迅速增加,對道路工程的質(zhì)量和等級要求也越來越高,許多道路橋梁需要擴建,以滿足高標準的要求。然而,再建橋梁為了設(shè)計和布局合理,往往造成新老橋基礎(chǔ)的重合,施工中須排除原有橋梁基礎(chǔ)障礙,才能保證新橋施工的順利進
福州至銀川高速公路九江長江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長江,連接江西省九江市與湖北省黃梅縣。本橋是國家發(fā)展和改革委員會于2004年7月召開的全國長江干流過江通道會議上規(guī)劃確定的70座長江過江通道之一;也是國家7918高速公路網(wǎng)福州至銀川
大壩工程概況、地質(zhì)描述、壩基處理方式、方法、特殊情況處理等。
****縣****水庫樞紐工程建筑物主要有:攔河壩、溢洪道、放水底孔、取水口、灌區(qū)工程、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝、機電設(shè)備及安裝、房屋建筑工程、大壩安全監(jiān)測工程及施工導流等臨時工程組成。
目 錄 1、編制依據(jù) 5 2、工程概述 7 2.1 主橋基礎(chǔ)概述 7 2.1.1 北塔基礎(chǔ) 7 2.1.2 輔助墩、過渡墩基礎(chǔ) 9 2.2 地質(zhì)條件 10 2.2.1 北塔地質(zhì)條件 10 2.2.2 輔助墩、過渡墩地質(zhì)條件 13 2.3 水
本方案主要體現(xiàn)工程樁較少等原因,在無水無電過程中施工的各種措施及樁機進場與轉(zhuǎn)機難產(chǎn)生的較大措施費用。
某大橋主橋基礎(chǔ)施工C1合同段施工組織設(shè)計(超詳細,附多圖,共206頁)
A30高速公路(界河~外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程,是A30項目最大的樞杻工程。
本工程位于武漢市基礎(chǔ)設(shè)施綜合整治工程(基礎(chǔ)部分)工程,基礎(chǔ)采用柱下獨立基礎(chǔ)。
根據(jù)實際情況采用人工配合機械挖基坑,具體施工工藝順序:基坑挖土→混凝土墊層→綁扎鋼筋→支?!硬褰罟潭ā0弪炇铡鷿仓炷痢讨!菟ü潭ā鷿仓讨ǖ亓海┗炷痢靥钔练?。
本合同段路線沿XXX而下,溝道狹窄、山坡陡峭,寬度在28m~80m之間,蜿蜒曲折。其間設(shè)計小橋6座,其下部構(gòu)造為柱式橋墩、樁基礎(chǔ),U型力式橋臺、擴大基礎(chǔ)。
施工布置,總體施工程序、施工措施、主要技術(shù)控制要點和施工過程中質(zhì)量保障措施
擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖
墊層澆筑完成達到一定強度后,在其上彈線、支模、鋪放鋼筋網(wǎng)片。上下部垂直鋼筋綁扎牢,將鋼筋彎鉤朝上,按軸線位置校核后用方木架成井字形
內(nèi)容簡介 1)概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺,是懸吊在水中的套箱。當承臺底標高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎(chǔ)。 2)施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時,先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定,移運至承臺設(shè)計位置下
某大橋全長791m,橋?qū)?6m,最大跨徑120m。其基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,其中:Φ150cm64根,Φ200cm44根,共108根。施工總工期22個月。本橋位地質(zhì)屬于第四紀沉積層覆蓋之下,基巖主要為石灰統(tǒng)壺天灰?guī)r。這些石灰紀地層沉積成巖以后,
本資料為:主廠房基礎(chǔ)土建施工方案,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料為塔吊基礎(chǔ)施工工藝流程及技術(shù)措施。 目錄: 施工技術(shù)措施 技術(shù)措施及質(zhì)量驗收
重慶鵝公巖長江大橋項目為土建7標。鵝公巖軌道專用橋位于原鵝公巖公路大橋上游70m,與原橋之間凈距僅有45m,是南環(huán)線上連接南岸區(qū)和九龍坡區(qū)控制性工程。 鵝公巖軌道專用橋為主跨600m的雙塔雙索面自錨式懸索橋,全長1.629公里,橋面寬度為2
本橋北岸索塔基礎(chǔ)為樁基承臺基礎(chǔ),采用分離式雙承臺,兩承臺之間用橫系梁連接。每個承臺下設(shè)φ260的基樁6根,共12根樁,長度分別為14m和16m,總砼方量956方。承臺尺寸為15.2m×10.2m×5m,承臺及系梁總砼方量2081方。
一、做好孔口的防水,排水工作,確保樁孔不受水的侵蝕。 二、在施工場地的四周設(shè)圍欄及標志,夜間設(shè)紅燈警示,非施工人員不得進入場地。 三、工人進入施工現(xiàn)場必須配帶安全帽,否則造成一切后果,施工隊自負。 四、電線接頭確保不漏電,閘刀盒須配有盒蓋,
全橋1#~4#墩為上下游分離式墩身及基礎(chǔ),墩身為實心柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ);0#、5#臺均為兩側(cè)帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺,基礎(chǔ)為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)砼強度等級為水下C25,承臺和墩身砼強度等
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),橋址處基本為旱地,地勢較平坦,一般地面標高在3.60~6.30左右,場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過,河底標高在1.86~0.76m。 根據(jù)當?shù)刭Y料反映,常年雨季在
****縣****水庫樞紐工程建筑物主要有:攔河壩、溢洪道、放水底孔、取水口、灌區(qū)工程、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝、機電設(shè)備及安裝、房屋建筑工程、大壩安全監(jiān)測工程及施工導流等臨時工程組成。
本施工組織設(shè)計依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范標準,業(yè)主提供的招標文件、施工圖紙、技術(shù)答疑以及我企業(yè)管理體系標準等編制而成。
重慶鵝公巖長江大橋項目為土建7標。鵝公巖軌道專用橋位于原鵝公巖公路大橋上游70m,與原橋之間凈距僅有45m,是南環(huán)線上連接南岸區(qū)和九龍坡區(qū)控制性工程。 鵝公巖軌道專用橋為主跨600m的雙塔雙索面自錨式懸索橋,全長1.629公里,橋面寬度為2
本資料為:明挖擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖,可直接使用,內(nèi)容詳實,可供參考。
附注:按照國家規(guī)定,須由測繪部門提供衛(wèi)星坐標,確定規(guī)劃紅線,甲方負責人、總監(jiān)理工程師參加并簽字,然后,測繪部門給一份定位草圖,作為施工單位第一次測量放線的依據(jù)。但是,甲方必須持有:規(guī)劃許可證、施工許可證,土地使用證、建筑總平面圖,以及相關(guān)建
本工程位于XX省XX海域,共包含1個墩臺,墩中經(jīng)緯度為:L:118048’12.3’’E,B:390,01’11.88’’N,屬于典型的純外海無掩護海域施工,墩臺設(shè) 4根斜度6:1鋼管樁基礎(chǔ),(85高程)高程-24.1m~+5.1m灌注C2
工程位于雍陽河右岸一級支流白巖河上,屬甕安縣南部的平定營鎮(zhèn),距平定營鎮(zhèn)1.5km,距甕安縣城12km,交通便利。
工業(yè)廠房基礎(chǔ)工程專項方案,內(nèi)容全面,符合圖紙設(shè)計及驗收規(guī)范要求。
本文檔為消防泵房基礎(chǔ)專項施工方案,包括:主要內(nèi)容: 1、工程概況; 2、編制依據(jù); 3、基坑設(shè)計方案; 4、基坑施工組織方案; 5、本工程用電、用水計劃; 6、基坑施工流程及施工作業(yè)方案; 7、輕型井點降水施工工藝及現(xiàn)場明排水措施等。
某高速公路XX 合同段為某立交工程,是某項目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道,并在計劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁,其中主線長632 米,匝道長約1600 米,并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,B 匝道跨隨塘河橋及主
簡介: 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物,次要建筑物為5 級建筑物,臨時建筑物為5 級。樞紐布置為:混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145.50m,壩基最低高程1110.00m,最大壩高4
橋基礎(chǔ)施工流程
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