本資料為某地大橋施工方案范本,內(nèi)容包括:工程概況及特點、主要工程數(shù)量、工程進(jìn)度計劃安排等,內(nèi)容詳實,可供參考。
本標(biāo)題為某大橋施工組織設(shè)計方案范本,其包含的內(nèi)容僅供參考,
井陘縣縣城高速公路連接線完善工程是連接井陘縣東西兩大動脈(307國道和石太高速公路)的連接線完善工程。 冶河大橋西與307國道、微礦路路基段連接,向東跨越冶河、井陘鐵路貨場及石太鐵路后接路基段,橋梁全長550米。 線路起點位于微礦路上鐵路線
冶河大橋施工方案范本內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
該橋場地在地貌單元上屬太行山山間溝谷地帶,橫跨石太鐵路冶河、307國道,地形起伏不大。冶河在該段屬開闊河谷地段,河路、冶河、307國道,地形起伏不大。
本工程由于墩臺直接暴露在視線范圍內(nèi),墩臺的美觀直接影響公路的形象,因此必須保證砼外露面平整光潔。墩臺柱模板采用半圓形組合鋼模,模板在使用之前進(jìn)行試拼,模板接縫進(jìn)行打磨處理,保證接縫密貼,砼澆筑時不漏漿。每根柱混凝土澆筑均一次到頂。
本標(biāo)題為高速公路大橋施工組織設(shè)計方案范本,其包含的內(nèi)容僅供參考
本文為冶河大橋施工組織設(shè)計方案范本,連接線西端與微礦路相接,冶河大橋起訖里程為K0+167.97~K0+717.978,全長550米(采用30m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土I型梁10跨、40m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土I型梁5跨、50m裝配式后張
該工程處于亞熱帶氣候帶中,冬冷夏熱,四季分明,雨熱同季,濕潤多雨,季風(fēng)氣候顯著,春季低溫陰雨,夏季的梅雨和高溫多雨,秋季的秋高氣爽,冬季寒潮大風(fēng)為主要特征。
本工程實際情況,在項目經(jīng)理部及各隊負(fù)責(zé)人中明確分工,落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū),制定相應(yīng)規(guī)章制度,確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。
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連接線西端與微礦路相接,冶河大橋起訖里程為K0+167.97~K0+717.978,全長550米(采用30m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土I型梁10跨、40m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土I型梁5跨、50m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁1跨)范圍內(nèi)的樁
許溝特大橋 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程,內(nèi)容包括:各種臨時設(shè)施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安裝及橋面鋪裝等等。
合理安排施工程序和順序,做到布局合理、突出重點、全面展 開、平行流水作業(yè);正確選用施工方法,科學(xué)組織,均衡生產(chǎn)。
本工程開工前,認(rèn)真編制實施性施工組織設(shè)計,經(jīng)監(jiān)理工程師審批后,嚴(yán)格按照審批后的施工組織設(shè)計施工。
某大橋位于西果園以南約2公里,中心里程為K12+112.5,為跨深溝而設(shè)。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,下部為雙薄壁墩,鉆孔樁基礎(chǔ);××岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,××岸為3孔30m連續(xù)箱梁,下部為柱式墩臺,鉆孔樁基礎(chǔ)。
經(jīng)過現(xiàn)場勘查,綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求,結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗,編制此施工組織設(shè)計。
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,交通流量大,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
由于首層部分KL56(1)的梁截面為400*2300,其集中荷載為22.08KL/m,超出需組織專家論證規(guī)定要求10%,該梁的支撐體系已在本工程高支模方案作出編制并經(jīng)驗算合格達(dá)到施工要求,主要的加固措施如下:
本測量方案包括的編制流程、內(nèi)容、要求、格式的范本,詳細(xì)的介紹了測量方案的編制過程
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
本橋采用重力式橋臺,樁基采用φ80的鉆孔灌注樁,拄式墩,樁基采用φ100的鉆孔灌注樁,橋梁橫坡1.5%設(shè)在臺和墩帽頂面,橋臺臺身采用C20毛石砼,外露面7.5#漿砌粗料石,1:2沙漿勾凸縫。
彩板圍護(hù)結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié),必須引起足夠的重視,同樣的材料不同隊伍安裝會出現(xiàn)截然不同的結(jié)果。
xx(中心里程ID1K822+373)位于xxxx境內(nèi),全長170.32米,位于R=3500曲線上,全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡支T梁(曲)。 簡支梁橋墩采用圓端形實心墩,橋臺采用T型實心臺,墩臺基礎(chǔ)0#~4#為1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)
全橋設(shè)蓋梁24道,其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,蓋梁設(shè)計為C40混凝土,最小蓋梁方量91m3,最大蓋梁方量155 m3,所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線,采用兩端對稱張拉。
本變電所設(shè)置2臺110KV SF-Z7-25000/110,110-1/-8×1.25%6.3KV型號變壓器,結(jié)線方式Y(jié)n/d11,該變壓器為XX變壓器廠制造。經(jīng)過鐵路、公路(水路)運輸至本變電所。為防止運輸過程中因劇烈震動、沖擊和嚴(yán)重顛簸
電氣工程主要有高低壓變配電系統(tǒng)、動力配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、消防報警與控制系統(tǒng)、樓宇自動控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)、電纜電視系統(tǒng)。
本工程施工單位在工程施工過程中,應(yīng)強(qiáng)化水土保持意識,不能隨意擴(kuò)大建設(shè)施工占地、亂堆亂棄,必須做好各施工場地的水土保持臨時防護(hù)工作。
本資料為某酒店塔吊施工方案范本,內(nèi)容包括:樁基承臺尺寸及載荷表、單樁作用荷載計算、單樁抗壓與抗拔承載力計算等,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為外墻裝修施工方案范本,內(nèi)容包括:工程概況、外墻裝修具體做法、施工準(zhǔn)備、施工方法等,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為外墻裝飾施工方案范本,內(nèi)容包括:施工工藝、施工工藝流程、施工要點等,內(nèi)容詳實,可供參考。