鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程2018

最新版規(guī)范，以前的版本作廢，對(duì)鐵路施工有重要指導(dǎo)性意義，屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，里面的內(nèi)容是必須嚴(yán)格執(zhí)行的

客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南

前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院《關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專線鐵路施工和驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知》（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2004]8號(hào)）的要求，結(jié)合客運(yùn)專線鐵路特點(diǎn)和既有工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運(yùn)輸、架設(shè)安全，在廣泛調(diào)查研究的

客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南文檔

為確保客運(yùn)專線鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量，指導(dǎo)施工單位按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定施工細(xì)則，正確開展施工，提高施工管理水平，特制定本施工技術(shù)指南（下簡(jiǎn)稱指南）。 1.0.2 本指南適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200～350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運(yùn)專線鐵路橋涵工

施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程表格

簡(jiǎn)介：施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程表格，doc格式；55頁(yè)； 主要內(nèi)容：雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰、深基坑、挖孔樁、沉井、高大模板、爬模、翻模、箱梁搬（提）運(yùn)架設(shè)備安裝和箱梁運(yùn)架、T梁運(yùn)架、高壓輸電線路下運(yùn)架梁、橋位制梁、鋼梁架設(shè)、拱橋、

TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南

本資料為：TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程

本資料為：TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底

1、測(cè)量放樣，確定圍堰需要填筑的位置。 2、土石填筑：用挖掘機(jī)和自卸車運(yùn)送土石方至指定的位置，采用滾填法進(jìn)行填筑并用裝載機(jī)推平。填土出水面后用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)處理。 3、堆碼土袋：為了防止沖刷和滲水在橋墩基坑內(nèi)外分別堆碼兩層土袋，土袋內(nèi)裝的填

新建鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底

本資料為新建鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底，共30頁(yè)。 鉆孔場(chǎng)地在旱地時(shí)，應(yīng)清除雜物、換除軟土，平整壓實(shí)，場(chǎng)地位于陡坡時(shí)，也可用枕木、型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)。在淺水中，宜用筑島圍堰法施工，筑島面積應(yīng)按鉆孔方法、設(shè)備大小等決定。鉆孔場(chǎng)地須堅(jiān)固穩(wěn)定，能承

TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，高清版，下載后可直接打印

2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

鐵建設(shè)[2010]241號(hào) 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南

本資料為：鐵建設(shè)[2010]241號(hào) 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

第31講：橋涵工程施工技術(shù)（一）

第31講：橋涵工程施工技術(shù)（一），內(nèi)容詳盡 供參考。

某鐵路橋涵施工實(shí)施細(xì)則

目標(biāo)速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施指導(dǎo)書。本位包括：明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ) 、挖孔樁基礎(chǔ) 、樁基承臺(tái) 、墩臺(tái)施工、 過渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續(xù)梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。

某鐵路橋涵冬季施工方案

當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃，應(yīng)按冬季施工處理。根據(jù)某鐵路有限責(zé)任公司的全線在11月中旬達(dá)到鋪軌架梁的指示要求，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構(gòu)造物必須在11月中旬前完成，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量

路橋工程施工技術(shù)總結(jié)（55頁(yè)）

第33講：橋涵工程施工技術(shù)（三）

第33講：橋涵工程施工技術(shù)（三），內(nèi)容詳盡 供參考。

第32講：橋涵工程施工技術(shù)（二）

第32講：橋涵工程施工技術(shù)（二），內(nèi)容詳盡 供參考。

上跨鐵路橋工程施工組織設(shè)計(jì)Word

1. 施工方案與技術(shù)措施 2. 質(zhì)量管理體系與措施 3. 安全管理體系與措施 4. 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 5. 工程進(jìn)度計(jì)劃與保證措施

鐵路橋梁墩臺(tái)施工技術(shù)交底

施工工藝，墩臺(tái)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，過程控制要點(diǎn)

鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書）

監(jiān)理工作程序，施工現(xiàn)場(chǎng)檢查及質(zhì)量驗(yàn)收

創(chuàng)優(yōu)工程施工技術(shù)控制

項(xiàng)目的技術(shù)工作是施工管理的主要組成部分和基礎(chǔ),施工技術(shù)控制是全局技術(shù)管理的基礎(chǔ)。其基本任務(wù)是正確貫徹國(guó)家的各基礎(chǔ)技術(shù)政策,用科學(xué)的技術(shù)規(guī)律來組織技術(shù)管理,建立正常的生產(chǎn)技術(shù)秩序,充分利用施工企業(yè)的物質(zhì)、裝配和技術(shù)條件,發(fā)揮優(yōu)勢(shì),有效地保證工

防雷接地工程施工技術(shù)

民用建筑工程防雷設(shè)防分三級(jí)，屋頂一般采用25×4熱鍍鋅扁鋼作為避雷帶沿女兒墻四周敷設(shè)，25×4熱鍍鋅扁鋼避雷帶支持卡子間距為1米左右，但必須一致

灌漿工程施工技術(shù)措施

鉆孔作業(yè)及全部壓力灌漿作業(yè)的實(shí)施遵照《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》SDJ202-83及水利電力部《SL62—94》規(guī)范和水利水電工程鉆孔壓水試驗(yàn)規(guī)程《SL25-90》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

襯砌工程施工技術(shù)要點(diǎn)

一、襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式 現(xiàn)澆襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式有很多種，考慮到渠道沿線土質(zhì)、氣溫、地下水位、渠道流量及便于施工等因素，選定現(xiàn)澆渠道的結(jié)構(gòu)型式為等厚度梯形單式斷面?？紤]到現(xiàn)澆后的渠坡穩(wěn)定及便于施工，斗、

散水施工工程施工技術(shù)

一、施工準(zhǔn)備 （一）作業(yè)條件 1、墻裝飾已基本完工，外腳手架已拆除，散水基底標(biāo)高、尺寸均經(jīng)過檢查，并已辦完隱、預(yù)檢手續(xù)。

內(nèi)墻涂料工程施工技術(shù)

一、材料及機(jī)具準(zhǔn)備 涂料、填充料、高凳、腳手板、膩?zhàn)油邪?、滾筒、刷子、排筆、小漆桶、砂紙、橡皮刮板、膩?zhàn)硬邸⒉敛?、棉絲、半截大桶等。

地毯地面工程施工技術(shù)

一、施工準(zhǔn)備 （一）作業(yè)條件 1、在鋪設(shè)地毯前，室內(nèi)裝飾裝修須施工完畢。 2、鋪設(shè)地面地毯必須加做防潮層(如一氈二油防潮層；水乳型橡膠瀝青一布二油防潮層等)，并在防潮層上面做50mm厚1:2:3細(xì)石混凝土，1:1水泥砂布?jí)簩?shí)趕光，要求表面平

管內(nèi)配線工程施工技術(shù)

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定》(GB50303-2002)的規(guī)定:管內(nèi)穿線在建筑物抹灰、粉刷及地面工程結(jié)束后進(jìn)行,穿線前應(yīng)將電線保護(hù)管內(nèi)的積水及雜物清理干凈。但針對(duì)建筑電氣安裝項(xiàng)目逐漸增加,管內(nèi)穿線的工程量隨之增大,為配合

防雷與接地工程施工技術(shù)

一、施工準(zhǔn)備 （一）作業(yè)條件 1、接地體安裝: （1）人工接地體:設(shè)計(jì)位置的場(chǎng)地沒被占用,且巳經(jīng)清理好。 （2）利用底板鋼筋或深基礎(chǔ)做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。

模板工程施工技術(shù)交底

墻柱模：彈墻模位置線時(shí)每次兩端要外延500mm，并在墻定位線外200mm再?gòu)椧坏滥０鍣z查控制線。

電梯工程施工技術(shù)材料

技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：(技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、檢查評(píng)定驗(yàn)收、技術(shù)質(zhì)量安全問題等)

砌體工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 1、本工程施工藍(lán)圖及圖紙會(huì)審記錄。 2、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集、施工驗(yàn)收規(guī)范，工程檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2013）》， 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50203

路基工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一．施工準(zhǔn)備： 1．主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地 機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、自卸汽車等。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線、導(dǎo)線復(fù)測(cè)，放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁，測(cè)量和繪制橫斷面，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的

光導(dǎo)照明工程施工技術(shù)

XX大學(xué)綜合體育館是XX大學(xué)的標(biāo)志性建筑物，作為XX大學(xué)一百一十年校慶的主場(chǎng)館使用。該工程采用了光導(dǎo)照明系統(tǒng)，是我單位較早采用日光照明系統(tǒng)的工程，整個(gè)光導(dǎo)照明系統(tǒng)采用96套索樂圖330DS-O管道式照明系統(tǒng)，共分八組控制，控制開關(guān)設(shè)置在消防

電梯工程施工技術(shù)資料

1 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度 2 質(zhì)量責(zé)任制 內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考。

酒店幕墻工程施工技術(shù)

第一章 總體施工分段及施工順序 第一節(jié) 施工分段 第二節(jié) 整體施工順序 第二章 施工方案 第一節(jié) 單元幕墻施工方案 第二節(jié) 裝飾線條安裝方案 第三節(jié) 酒店連廊施工方案 第三章 垂直運(yùn)輸、吊裝軌道、吊籃專項(xiàng)方案 第一節(jié) 垂直運(yùn)輸方案 第二節(jié)

某門窗工程施工技術(shù)交底

二. 施工方法 1）型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時(shí)，拉水平通線找平齊，使安裝好的門窗左右通平，標(biāo)高統(tǒng)一。 2、安裝五金配件前，檢查門窗是否安裝牢固，開啟是否靈活，關(guān)閉是否嚴(yán)密。如有問題，調(diào)整后方可安裝。 3、安裝五金配件時(shí)，注意各類

昆山某工程施工技術(shù)措施

內(nèi)容簡(jiǎn)介 昆山某工程施工技術(shù)措施、施工設(shè)備及臨時(shí)設(shè)施，主要由給排水系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)、消防噴淋系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)等組成。包括各專業(yè)施工特點(diǎn)及要點(diǎn)、各專業(yè)施工技術(shù)措施、主要施工設(shè)備、工具配備及施工用電計(jì)算。

煙囪工程施工技術(shù)交底

無井架液壓滑模法施工程序?yàn)?場(chǎng)地整平+測(cè)量定位、放線→基坑開挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗(yàn)收。

筒倉(cāng)工程施工技術(shù)交底

基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當(dāng)群倉(cāng)筏板長(zhǎng)度很長(zhǎng)（40m以上）時(shí)，應(yīng)考慮在中部適當(dāng)部位留設(shè)貫通的后澆縫帶，以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫，且便于進(jìn)行施工分段流水作業(yè)；對(duì)厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ)，應(yīng)考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆