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土石混填路基試驗路段總結(jié)
本資料為土石混填路基試驗路段總結(jié)，根據(jù)土石方工程調(diào)配，主要有兩段屬于土石混填路段，一是KXXX+020~KXXX+360合計104790m3，其中利用石方46045m3，土石混填比例約為1：1；二是KXXX+820~KXXX+920合計21
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路基土石方計算與調(diào)配的方法
路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一，是路線設(shè)計方案比選的一項主要技術(shù)經(jīng)濟指標，直接影響修建公路的工程造價、勞動力、機具設(shè)備和施工期限。
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2004公路路基設(shè)計規(guī)范
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某市路基土石方組織方案
在借土場、棄土場及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建臨時排水設(shè)施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。
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公路路基設(shè)計規(guī)范2015
本規(guī)范適用于公路設(shè)計，作為設(shè)計技術(shù)標準。包括一般路基、路基排水、路基防護與支擋、路基拓寬改建、特殊路基等。
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淺析造價實戰(zhàn)--路基土石方
本標題包含：13、造價實戰(zhàn)--路基土石方（附施工圖解、工藝、造價編制）
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路基土石方施工合同模板
在甲方的技術(shù)指導(dǎo)下，乙方負責(zé)提供完成本協(xié)議工程所需的全部勞務(wù)工作，全面負責(zé)并獨立完成本協(xié)議工程的施工任務(wù)，實行綜合單價包干形式進行結(jié)算。
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路基土石方分項工程開工報告
內(nèi)容為：公路改建工程路基土石方分項工程開工報告 省道波蓮至洛基公路改建工程，我合同段路基工程起點樁號K27+000，終點樁號K37+022,設(shè)計標準為二級公路，一般路段設(shè)計速度為60公里/小時，路基寬度10m；主要技術(shù)指標按交通部頒發(fā)的《公
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路基土石方組織設(shè)計方案
本工程項目采用“二級自檢體系”，現(xiàn)場技術(shù)人員、項目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān)，嚴格執(zhí)行本項目質(zhì)量體系標準，實行“質(zhì)量一票否決要”，直到完全合格為準。關(guān)鍵工序含特殊工序的控制：根據(jù)本工程特點，確定以下幾道工序為關(guān)鍵工序：軟基處理、挖方及邊坡防護
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TJ7-1路基土石方施工方案
成資渝高速公路TJ7標段全長17.02km，起于K146+500，止于K163+502，龍臺互通連接線全長7km。 主線共設(shè)置互通2處，其中樞紐互通1處（內(nèi)遂樞紐），落地互通一處（龍臺互通）。大橋6座，中橋4座，匝道橋5座；服務(wù)區(qū)1處（安岳
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路基土石方施工技術(shù)交底
1、路基土方的碾壓應(yīng)在最佳含水量的±1%內(nèi)進行，壓實標準為： 路床頂面以下深度0～80cm壓實度≥96%，80～150cm壓實度≥95%，150cm以下壓實度≥93%，填前基底壓實度≥90%； 2、填石路堤和土石混填均分層填筑，分層壓實。采
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路基土石方安全技術(shù)交底書
安全技術(shù)措施，清表的安全技術(shù)措施，土石方開挖的安全技術(shù)措施
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路基土石方專項施工方案
本標段路基主要分為二段，即K47+751.54～K48+375、K48+575～K49+680。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村，止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村。
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某路基土石方施工技術(shù)交底
路基開工前對路基中線進行全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁，在恢復(fù)中線時，應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，而且做好施工測量,包括導(dǎo)線、水準點復(fù)測，布設(shè)控制點、線、網(wǎng)。同時對清表前斷面進行復(fù)測。
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路基土石方施工專項方案
新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程起點K61+200，終點K73+575.166，全長12.375km。
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路基土石方開挖施工方案
本段路線總長18.019806 km，全線路基總挖方38.916萬方, 本項目K4以后路段，沿線出露的地層主要為薄～中厚層變余砂巖、板巖；分布較廣，但巖石強度較低。
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路基土石方爆破施工方案
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM，起點接鐘山，至昭平段為終點，路線總體沿東西走向，途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn)、平樂縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn)、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi)，路線全長7.5公里，起點位于賀州市昭平
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路基土石方調(diào)配施工方案
項目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處，向東設(shè)1處匝道收費站后，經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行，依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段）、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國道，并與規(guī)劃倚峰大道對接，是
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公路路基施工技術(shù)規(guī)范
公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）
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路基土石方工程勞務(wù)分包合同
資料為路基土石方工程勞務(wù)分包合同 簡介：勞務(wù)分包合同是指施工總承包企業(yè)或者專業(yè)承包企業(yè)（以下簡稱工程承包人）將其承包工程中的勞務(wù)作業(yè)發(fā)包給勞務(wù)分包企業(yè)（以下簡稱勞務(wù)分包人）完成的活動。建筑行業(yè)內(nèi)，施工責(zé)任單位和負責(zé)招募工人施工的施工單位雙方
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路基土石方的施工組織設(shè)計方案
本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。
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某地區(qū)路基土石方（匝道）詳細文檔
本資料為：某地區(qū)路基土石方（匝道）詳細文檔，資料內(nèi)容包括：工程完整說明，項目表格，施工方案等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細，可供參考。
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某地區(qū)路基土石方預(yù)案詳細文檔
本資料為：某地區(qū)路基土石方預(yù)案詳細文檔，資料內(nèi)容包括：工程完整說明，項目表格，施工方案等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細，可供參考。
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路基土石方工程施工方案
張承高速公路二期B標項目部起點樁號K75+700，終點樁號K92+000，全線16.3Km。全線按雙向四車道標準建設(shè)，設(shè)計速度80Km/h，路基寬度24.5米。設(shè)計路基挖方約137.9萬m3；填方約105.81萬m3；土工格柵鋪筑45774
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民航規(guī)范土石方工程施工規(guī)范
民航專業(yè)規(guī)范民航專業(yè)規(guī)范民航專業(yè)規(guī)范民航專業(yè)規(guī)范民航專業(yè)規(guī)范
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某市路基土石方組織設(shè)計方案
組織有關(guān)人員對路線走向，取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地質(zhì)水文狀況、水準點及控制樁等進行全面的調(diào)查、核對。
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市政路基路面圖紙及規(guī)范相應(yīng)位置
市政道路路基路面圖紙，以及圖紙中參數(shù)及指標在規(guī)范中的位置，方便快捷查詢規(guī)范
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路基土石方施工組織設(shè)計 方案
挖土方運距在100m以內(nèi)采用推土機推運，超過100m以上采用推土機推松，裝載機裝車，配備自卸汽車運輸或挖掘機挖裝配備自卸汽車運輸施工，填方采用推土機配備平地機平整，振動壓路機碾壓成型。
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路基土石方專項安全施工方案
本段主要工程數(shù)量： 路基土石方挖方200.3萬m3，填方166.5萬m3，多余土石方運至規(guī)劃棄土場。
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路基土石方工程 施工方案
本工程項目位于萬源市境內(nèi)，起點位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉(xiāng)岔溪口，經(jīng)大竹河鎮(zhèn)、廟坡鄉(xiāng)、皮窩鄉(xiāng)、梨樹鄉(xiāng)和官渡鎮(zhèn)（K57+405）與G210線和線，經(jīng)萬源城區(qū)后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線分線，止與萬源市長石鄉(xiāng)苦蕎埡隧道出口(
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城市道路路基設(shè)計規(guī)范
本資料為城市道路路基設(shè)計規(guī)范，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。
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路基土石方施工組織設(shè)計方案2
路基土石方施工組織設(shè)計方案2，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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土石路基規(guī)范
土石路基規(guī)范專題，為您提供土石路基規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載土石路基規(guī)范相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多土石路基規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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